- Názov: Fedor
- Priezvisko: Filippovič
- Priezvisko: Konyukhov
- Dátum narodenia: 12.12.1951
- Miesto narodenia: obec Chkalovo, Ukrajina
- Znamenia zverokruhu: Strelec
- Východný horoskop: Králik
- povolanie: cestovateľ
- výška: 180 cm
Fedor Konyukhov je jedinečný človek, ktorý si z cestovania urobil svoje povolanie. Zdolával tie najneprístupnejšie vrcholy, najneprístupnejšie kúty planéty, preplával oceány a zakaždým dokázal svoje neuveriteľné schopnosti. Milióny ľudí ho poznajú ako cestovateľa. V skutočnosti je to mnohostranný človek, dobrý umelec, úžasný autor a má aj hodnosť duchovného.
Foto Fedor Konyukhov
Detstvo, mladosť, vzdelanie
Fjodor Konyukhov prežil svoje detstvo na pobreží Azovského mora. Jeho rodičia boli jednoduchí ľudia, jeho otec neustále chodil na more a zaoberal sa rybolovom, jeho matka mala povinnosti doma. Všetkých päť detí bolo zaneprázdnených pomáhaním rodičom s domácimi prácami. Otec často brával Fedora so sebou k moru. Chlapec sa rád pozeral na morské scenérie a vytiahol rybárske siete. Potom v ňom vznikli sny o veľkých cestách. Inšpirovaný svojim snom spáchal vo veku 15 rokov pre tínedžera bezprecedentný čin. Niekoľkoročné prípravy, intenzívne plavecké a veslárske tréningy umožnili Fedorovi vydať sa na výlet loďou cez Azovské more a prejsť ho.
Fedor Konyukhov získal niekoľko vzdelaní. Má technickú školu v meste Bobruisk, povolanie navigátora (námorná škola v Odese) a Konyukhov sa stal absolventom arktickej školy v Leningrade. Cestovateľ nezanedbal vojenskú službu. Kvôli konfliktu s kolegami z Baltskej flotily musel odísť a slúžiť ako námorník na lodi vo vodách juhovýchodnej Ázie.
Celý život je cesta
Je ťažké si dokonca predstaviť, koľko času strávil Fjodor Konyukhov na expedíciách. Svoju rozsiahlu cestovateľskú kariéru začal v roku 1977. Prvá vec, ktorú urobil, bola cesta Vitusa Beringa. Po dobytí Tichého oceánu sa plavil k brehom Kamčatky, Sachalinu a potom Čukotky. Nebojácny Konyukhov sa plavil sám a navyše na svojej lodi napodobňoval podmienky podobné tým, v ktorých cestovatelia vykonávali svoje činy pred niekoľkými storočiami.
Dvaja Poliaci
Konyukh pristúpil k úlohe uskutočniť expedíciu na severný pól dôkladne. Neúnavný cestovateľ absolvoval roky tréningu, výskumu, účasti na expedíciách kanadských vedcov a na lyžiarskej expedícii ZSSR. A v roku 1990 prvý človek dosiahol severný pól sám. Túra bola náročná a nebezpečná; Konyukhov niesol ťažké vybavenie a takmer zomrel. Ale po 72 dňoch bol pól dobytý a samotný cestovateľ už robil nové plány.
Konyukhov sa v roku 1995 vydal preskúmať južný pól. Počas antarktickej expedície veľmi pozorne študoval stav tela a vplyv vonkajších faktorov naň. Dva mesiace po štarte bola ruská trikolóra vyvesená na najjužnejšom mieste sveta. Údaje, objavy a výskumy zozbierané ako výsledok expedície boli veľkým prínosom pre vedu.
Na vrcholoch
Po absolvovaní výletu na južný pól sa k výhodám cestovateľa pridal program „Grand Slam“: Severný pól – južný pól – Everest (vyliezol na Everest v roku 1992).
Vo svojom odbore sa Fedor Konyukhov opakovane stal prvým. Toto sa stalo pri dobytí „siedmich vrcholov“, siedmich najvyšších bodov kontinentov (stal sa prvým v SNŠ):
- 1992 – Elbrus, Európa;
- 1992 – Everest, Ázia;
- 1996 – Wilsonov masív, Antarktída;
- 1996 – Aconcagua, Južná Amerika;
- 1997 – Kosciuszko Peak, Austrália;
- 1997 – Kilimandžáro, Afrika;
- 1997 – McKinley, Severná Amerika.
Po zemi
Pozemné expedície sa stali neodmysliteľnou súčasťou života cestovateľov. Bolo ich veľa a každý z nich prispel k štúdiu prírodných javov a ľudských schopností. Najväčšie kampane Konyukhova boli:
- lyžiarska expedícia na Čukotke v roku 1981;
- Peší výlet cez Ussurijskú tajgu, 1985;
- sovietsko-americká jazda na bicykli Nachodka – Moskva – Leningrad, 1989;
- cestovanie SUV Nakhodka - Moskva, 1991 (rusko-austrálsky projekt);
- Veľká hodvábna cesta, 2002;
- Veľká hodvábna cesta, 2. etapa, 2009;
Po mori a vzduchom
Fjodor Konyukhov počas svojho života realizoval svoj detský sen o dobrodružstvách na mori. Práve cestovanie po mori zaberá značnú časť jeho činnosti. Desiatky plávaní, päť oboplávaní sveta, sedemnásť preplávaní Atlantiku, preplávanie Tichého oceánu na lodi s veslami. Zároveň množstvo expedícií vytvorilo rekordy. V lete 2016 Konyukhov oboplával svet v teplovzdušnom balóne a pristál s novým svetovým rekordom.
Na jeho ceste sa toho stalo veľa: choroba, únos lode a nepredvídané situácie, ale Konyukhova nič nezastaví. Pokračuje vo svojich dobrodružstvách a iba sa posúva vpred, smerom k novým objavom. Jeho život je cesta, hľadanie niečoho nového a len túžba dosiahnuť svoj cieľ napĺňa jeho cestu zmyslom.
Spoločenské aktivity, tvorivosť, rodina
Nemenej talent v umeleckom žánri má Fjodor Konyukhov. Maľuje obrazy a počas svojich ciest. Jeho diela sú vystavené na výstavách a vzbudzujú skutočný záujem. V roku 1983 vstúpil do Zväzu umelcov Sovietskeho zväzu. V roku 1996 bol prijatý do Moskovskej únie umelcov a v roku 2012 nastúpil na miesto akademika na Ruskej akadémii umení.
Z pera Konyukhova, autora, vyšli mimoriadne vedecké výskumy a objavy, ako aj diela o osobných zážitkoch a dojmoch počas expedícií. Je to talentovaný autor, za čo bol prijatý do Zväzu spisovateľov Ruska.
Ďalšou zaujímavosťou v biografii tohto jedinečného človeka sú jeho cirkevné aktivity. Od roku 2010 je vysvätený za kňaza (Ukrajinská pravoslávna cirkev Moskovského patriarchátu).
Je to zaujímavé, ale v snahe o úžasné objavy Fyodor Konyukhov nezabudol na jednoduché rodinné šťastie. Jeho druhá manželka je doktorkou práv. Fjodor Filippovič a Irina Anatolyevna majú spoločného syna a cestovateľ má tiež dve deti z prvého manželstva. Teraz už nesie hrdý titul dedko piatich vnúčat.
- Konyukhov ako prvý dobyl päť pólov sveta;
- víťaz cien UNESCO, UNEP;
- čestný obyvateľ viacerých miest (Nachodka, Miass, taliansky Terni);
- v Tobolsku sa im udeľuje cena. F. Konyukhova.
Fjodor Konyukhov je slávny cestovateľ a navigátor, člen Ruskej únie umelcov.
Fjodor Konyukhov sa narodil 12. decembra 1951 v ukrajinskej obci Čkalovo v rodine robotníkov. Od raného detstva si budúci cestovateľ vypestoval vášeň pre plachtenie. Jeho otec so sebou Fedora veľmi často brával na ryby. Jeho vlasť sa nachádzala vedľa Azovského mora, čo na chlapca urobilo obrovský dojem. Jeho starý otec bol kapitánom v predrevolučnej armáde, podarilo sa mu spriateliť so slávnym ruským prieskumníkom Georgijom Sedovom. Ten dal Konyukhovovi svoj prsný kríž, ale s podmienkou, že tento talizman dostane najschopnejšiemu vnukovi. Osud určil, že súčasnosť skončila u Fjodora, ktorý ju nosí dodnes.
Vo veku 15 rokov Konyukhov prvýkrát oboplával svet a samostatne sa plavil na lodi cez vody Azova. Zvládol nové odvetvia navigácie. Až po prevzatí imatrikulačného listu si konečne uvedomil, že svoju kariéru chce spojiť s námornými záležitosťami. Najprv študoval v Odese a stal sa lodným mechanikom. Po ukončení štúdia sa Fedor rozhodol získať ďalšie vzdelanie a stal sa študentom Leningradskej školy, kde zvládol povolanie navigátora. Svoje armádne roky strávil vo Vietname, kde slúžil vo vojenskej službe. Počas tejto doby mal to šťastie, že navštívil štáty Latinskej Ameriky. O niekoľko rokov neskôr sa Konyukhov vracia do ZSSR, kde sa rozhodne v Bielorusku kvalifikovať sa ako rezbár.
Prvé Konyukhovove expedície sa uskutočnili v roku 1977. Cestovateľ sleduje cestu veľkého moreplavca Vitusa Beringa. Navštívil Ďaleký východ a objavil mnoho nových ostrovov. Fedor dobyje severný pól, tento výlet ho oslavuje vo svetovej komunite. Konyukhov sa na túto cestu pripravoval niekoľko rokov, spolu so skúsenými námorníkmi a veliteľmi odišiel do Arktídy. V polovici 90. rokov navigátor dosiahol južný pól a umiestnil tam ruskú vlajku.
Doteraz Konyukhov absolvoval niekoľko desiatok námorných aj pozemných expedícií. Vyliezol na Everest a Kilimandžáro. Na plachetnici som dokázal preplávať celý Atlantický oceán. Navštívil Indický oceán a podarilo sa mu dosiahnuť Ohňovú zem. Pred 2 rokmi sa Fedorovi podarilo preletieť celú Zem v balóne, čo je absolútny rekord. Všetky svoje dojmy zobrazuje na plátne. Samostatne študoval výtvarné umenie a internoval v Európe. Konyukhov bol prijatý do Zväzu umelcov Ruska. Teraz cestovateľ ani nepomyslí na zastavenie a pokračuje v príprave nových expedícií do najneprístupnejších oblastí planéty.
Životopis 2
Konyukhov sa narodil na Ukrajine v jednom z regiónov Záporožie, v dedine s názvom Čkalovo 12. decembra 1951. Jeho otec bol obyčajný rybár, ktorý pochádzal z Pomorov z Archangeľska, jeho matka bola žena narodená v Besarábii. Mladý Fedor už od útleho detstva vedel, že bude cestovať, a preto sa pripravoval na nastávajúce prekážky v živote. Svoj prvý veľký nájazd urobil pomerne skoro, keď mal 15 rokov, Konyukhov dokázal sám preplávať Azovské more.
Po dozretí odišiel Fedor do armády a neskôr vyštudoval školu v Bobruisku, po ktorej navštevoval námornú školu v Odese, ale to nie je všetko, o niečo neskôr absolvoval teologický seminár, ktorý sa nachádza v St. v Petrohrade. Vo veku 32 rokov vstúpil aj do zväzu umelcov. Fedor vedie aj laboratórium pre diaľkové štúdium v ťažkých životných podmienkach. Fedor uspel aj v písaní, za svoj život napísal 9 kníh a je členom Zväzu spisovateľov Ruskej federácie. Je ženatý so ženou menom Irina, má tri deti a šesť vnúčat.
Fedor počas svojho života uskutočnil veľké množstvo pozemných a námorných ciest, výstupov na najvyššie body sveta, ako aj expedícií za polárny kruh so svojou skupinou aj samostatne. Medzi jeho úspechy patrí 5 ciest okolo sveta, 17-krát preplávaný Atlantický oceán. V roku 1982 dokázal Fedor prejsť na psoch dosť chladnú a neposlušnú Čukotku, v roku 1986 sám podnikol veľkú expedíciu tajgou, v roku 1989 sa zúčastnil medzietnickej jazdy na bicykli z Nachodky do Petrohradu, v roku 1991 bola z jeho osobnej iniciatívy zorganizovaná rakúsko-ruská automobilová rally.
Medzi najobľúbenejšie a najúžasnejšie úspechy dosiahnuté na mori patrí: oboplávanie sveta na jachte zvanej „Karaana“, ktorú vykonal nezávisle. Jedným z najpopulárnejších a najznámejších úspechov je prekročenie Atlantiku, ktoré sa uskutočnilo v roku 2002. Je ťažké nespomenúť si na preteky okolo Antarktídy v roku 2008. Okrem toho Fedorove záznamy zahŕňajú aj veľmi veľký počet polárnych expedícií.
Životopis podľa dátumov a zaujímavých faktov. Najdôležitejšie.
ROZHOVOR V PIATKY
Pri rozlúčke nám podal ikonu a ku každému pritlačil pery:
- Toto je Nicholas The Wonderworker. Napísané podľa môjho náčrtu. Ten istý sa dostal do vesmíru.
Nežne ho predĺžil. V jednej ruke Wonderworker držal plachetnicu, v druhej mys Horn, ktorý dobyl Konyukhov.
V jeho starej knihe je každý rok označený udalosťou: „1953. Prvýkrát som zacítil seno. 1971. Prvýkrát ma chceli zabiť. 1977. Prvýkrát strávil noc sám v tajge. 1982. Prvýkrát som maľoval akty...“
Existujú rôzne interpretácie o Konyukhovovi. Išli sme k nemu vyzbrojení citátmi. Medzi nimi aj poznámka známeho jachtára Viktora Jazykova: „Fedor je jedinečná osobnosť, nebo mu odpustilo nedostatok profesionality. To sa dá vysvetliť len jednou vecou: je požehnaný. Netreba to kopírovať."
Nepamätali si ju - podľahli kúzlu Fjodora Filippoviča. A trafil by si to. A zabudli by ste na všetko zlé. Konyukhov má priehľadné oči. Hovorí sa, že takíto ľudia nikdy neklamú.
Jeho dielňa neďaleko železničnej stanice Paveletsky susedí s kaplnkou. Bronzoví námorní velitelia pri vchode. Ondrejská zástava priamo na strome. Tabuľky s menami zosnulých cestovateľov.
Samotný Konyukhov, ktorý bol vysvätený za kňaza v decembri 2010, nás stretol v sutane s mocným krížom. V miestnosti vládne malebný chaos – batohy, ikony, nedokončené obrazy. Výkresy jácht.
Hovoril ako nikto iný, akoby každé slovo namáčal do oleja. „Klamať“, „choď“, „vedieť“. „Apartmán“, „klobása“, „nebezpečný“. Režisér Cameron, ktorý sa predbehol tým, že sa ponoril na dno priekopy Mariana, je pre neho „Kamerun“. Maledivy - „Malvíny“. A nedá sa s tým nič robiť. Všetko o Konyukhove je nejako zvláštne.
Minulý pondelok odletel 60-ročný Fjodor Konyukhov zdolať Everest, na ktorý prvýkrát vystúpil pred dvadsiatimi rokmi.
* * *
- Tak ako ťa máme volať - otec Fedor? Fjodor Filippovič?
- Fjodor Filippovič. Ak budeš fotiť, vyzlečiem si sutanu. Netreba opisovať, že som kňaz. Sme v cestovnom ruchu. Šport. Správny?
- No áno.
– Ak by ste boli z pravoslávnych novín, museli by ste získať povolenie od biskupa na rozhovor. Čo sa týka expedícií, nikoho sa nepýtam.
– Ideš na Everest. A zdá sa, že sa dva roky neobjavíte v Rusku?
- Možno dve. Možno viac. Celý môj život – dnes prídem, zajtra odchádzam. Už som zabudol, ako vyzerá Červené námestie! Onedlho som si spomenul – aká je? Nebol som tam desať rokov.
- A v mauzóleu?
– Stále priekopník, v 60. rokoch.
– Nedávno ste absolvovali lekársku prehliadku. Nejaké prekvapenia?
- Ešte nie. Božia vôľa. Inak by nás možno nepustili na Everest. Neodpúšťa chorým. Číňania vyžadujú certifikát od každého po šesťdesiatke.
– Raz ste spomenuli, že každý deň nabeháte 54 kilometrov.
"Nemám čas toľko behať." Mojou jedinou každodennou modlitbou je modlitba. Ale keď behám, stihnem to za 7 hodín a 10 minút. Nie je to veľmi rýchle. Áno, v pokluse.
– Koľko ľudí vo vašom veku zdolalo Everest?
- Traja ľudia. Prvýkrát som tam bol v roku 1992. Lezenie zo smeru Nepál, Himaláje. A teraz pôjdem z tibetskej strany. Ľudia sa ma často pýtajú: „Prečo to potrebuješ? Aké sú ciele, ciele?"
– Čo odpoviete?
- Áno, milujem Everest! Chýbal mi. Pred dvadsiatimi rokmi som bol športovec, no teraz je všetko inak. Páči sa mi - idem. Keby sa mi to nepáčilo, nešiel by som. Som v takom veku, že sa podriaďujem len Pánu Bohu. Môj televízor sa nevypína – vo dne v noci pozerám dokumenty o Evereste.
– Pripravuješ sa?
- Áno. Tento film je o tíme novozélandského sprievodcu Russella Brycea. Má rovnaký vek ako ja, vyliezol 11 Everestov.
– V septembri prejdem púšť Gobi na ťavách z východu na západ. Dva a pol tisíc kilometrov za osemdesiatpäť dní. S priateľom z Južnej Kórey budeme mať šesť tiav. Sme na dvoch, štyroch ďalších s batožinou. V apríli 2013 pôjdem so psami na severný pól.
- Vo veľkom meradle.
"Potom dúfam, že za tri mesiace pokryjeme celé Grónsko zo severu na juh." Toto urobila veľká japonská cestovateľka Naomi Uemura. A na jeseň sa preplavím cez Tichý oceán na veslici.
– Pred desiatimi rokmi ste preplávali Atlantický oceán na veslici. V čom je rozdiel?
– Predtým mala loď sedem metrov, teraz je desať. Atlantická cesta je tritisíc míľ, Tichý oceán osemtisíc. Potom som to dokončil za štyridsaťšesť dní a budem sa plaviť po Tichom mori o stošesťdesiat. Ak sa nenájde generálny sponzor, loď pôjde do súkromných fondov mojich priateľov z Čeľabinskej oblasti.
- Akí priatelia?
- Amatérski cestujúci. romantikov. A expedíciu na Everest financuje Moderná humanitná univerzita, majú úžasného rektora. 76 rokov, vyštudovaný geológ. Už nevie sám vstať, tak sa rozhodol, že ma podporí. Peniaze sa dávajú na vedecký program – zaujíma ich, ako sa bude cítiť moje srdce. Budú ovešané senzormi a všetky informácie začnú automaticky prúdiť do univerzitného laboratória.
– Aká je zrada Everestu?
- Všetky hory sú zradné. Everest treba rešpektovať. Ako vo Svätom písme: „Ak si tu telom, ale nie duchom, je to zbytočné. Keď som zatĺkal háky do tejto hory, došlo mi: Potrebujem duchovne dospieť, aby som do nej udieral kladivom. Aby ste mali právo vraziť hák do Everestu.
– Everest – je nažive?
- Určite. Celý svet žije. Keď som bol mladý, bolo pre mňa ťažké cestovať. Príliš veľa márnivosti. Bolo ťažké znášať samotu. Skúste stráviť sto dní bez komunikácie. Alebo dvesto, ako pri mojej prvej ceste okolo sveta. Nebolo nič horšie ako samota! A dnes som si uvedomil: na svete nie je žiadna osamelosť. Na Zemi je všetko živé. Ten istý oceán – sú v ňom veľryby. Hory sú živé. Púšť. Pán Boh je s tebou na púšti. A svätí, ku ktorým sa modlíte.
"Mysleli sme si, že po sto dňoch samoty s veslom začneš rozprávať."
– Toto sa mi ešte nikdy nestalo. Od detstva som veriaca, cítim Božiu prítomnosť. Prečo by som mal hovoriť s veslom? Je to vec postoja. Keby som bol hodený do oceánu na ktovie ako dlho, strecha sa mohla naozaj pohnúť.
– Ako sa naladiť?
"Vždy som sa tešil na viac." Postavili moju prvú veslicu – pripravoval som sa na sto dní na oceáne. Hoci som mal predtuchu, že to zvládnem za sedemdesiat dní. A zostal štyridsaťšesť. Rovnako je to aj s jachtou. Viem, že zemeguľa sa točí, je v nej dvadsaťsedemtisíc míľ. O dvesto dní uzavriem kruh a vrátim sa medzi ľudí. Všetky!
– Vo svojich denníkoch ste si písali, že sa občas prikradlo šialenstvo.
- Stalo sa. Ale bojuješ, unikáš pred šialenstvom... Denníky sú úprimná vec, preto som ich napísal.
- Pijete vodku?
- Nie, je zatrpknutá. Dal by som si niečo sladké - šampanské, víno. Na výpravy si väčšinou beriem koňak zriedený alkoholom a pridávam med, aby bol sladší. A teraz si určite kúpim fľašu koňaku a whisky v duty-free. V Káthmandu je to nebezpečné – všade naokolo špina, nehygienické podmienky. Pred raňajkami by ste mali určite vypiť pohár. To isté som urobil v Etiópii.
– Ak to vyvalíte vysoko v horách, pravdepodobne to odfúkne?
- Už tam nikto nepije. Sotva do seba naliať vodu. A je hnusná, hnusná, obracia ti žalúdok. O jedle v takej nadmorskej výške nie je čo povedať. Nie je dostatok kyslíka a telo odmieta prijímať potravu. Nie je stráviteľné – leží ako kameň. Preto, keď idete na posledný útok, vezmete si so sebou do zálohy nejaké sladkosti a je to. V skutočnosti som skúsený, nenáročný človek. Keď sme v roku 1989 išli na severný pól a došlo nám jedlo, bol sneh! Sama som sa presvedčila, že sú v nej nejaké živiny. Opäť všetko závisí od nálady. Keď som bol mladý, pil som aj morskú vodu.
- Uf, aké nechutné.
- Tak užitočné! Vitamíny! To isté jedlo, ako destilovaná voda, vás unavuje. Chcem rozmanitosť. Na dlhej ceste nezaškodí dúšok morskej vody. Môžete ho pridať aj do polievky.
* * *
"Hovorí sa, že na Evereste je veľa mŕtvol."
- Je to nimi posiate. Telá sa nerozkladajú – menia sa na múmie a vysychajú od slnka. Ležia začiernení. Na Evereste nie je teplo, v lete mínus 20, v zime mínus 40.
- Prečo neodstraňujú telá?
– Je to také ťažké – ani netušíš! Vyžaduje sa špeciálna expedícia a obrovské množstvo peňazí. Človek ledva vstane sám od seba – a ťahá na seba niekoho iného?
– Ste skúsený. Okamžite chápete, prečo tento horolezec zomrel?
– Ľudia zomierajú na Evereste kvôli svojim srdciam. Dýchavičnosť, pľúcny edém.
– Málo ľudí sa pokazí?
– Áno, poruchy sú zriedkavé. Toto je cesta, ktorou sa uberajú profesionáli. V určitom bode začína to, čo horolezci nazývajú „zóna smrti“. V nadmorskej výške osem až osem a pol tisíc metrov neviete, ako sa telo bude správať. Ak idete dopredu bez aklimatizácie, je to zlé. Ak sedíte príliš dlho, je to tiež zlé.
- Ktoré je správne?
– Nemali by ste zostať vo výške dlhšie ako dva dni. Jednotky trvajú asi štyri. Mimochodom, stretol som sa s našim horolezcom, ktorý sa vrátil z Everestu. nebudem uvádzať svoje priezvisko. Spýtal sa: "Prečo sa nestanete prvou ženou v Rusku, ktorá zdolala 14 osemtisícoviek?" Usmiala sa: „Fjodor, práve som vstala a už si matne spomínam na niektorých priateľov v mojom zápisníku. A po 14 výstupoch prestanem spoznávať svojho manžela a deti...“
- Robil si srandu?
- Nie. Pri nedostatku kyslíka odumierajú mozgové bunky. Ale vo výške osemtisíc metrov a vyššie sú problémy s kyslíkom. Hlava trochu „pláva“ a problémy s pamäťou po Evereste sú bežným príbehom.
– Cítili ste to aj vy?
- Samozrejme. Všetko sa postupne obnovuje – nie však úplne. Pamätáte si mená, ale niektoré básne sú úplne zabudnuté. Vo všeobecnosti je vzduch na Evereste veľmi ťažký. Bez chuti. Idete na jachte v oceáne alebo na lyžiach k pólu - buď na sever alebo na juh - a zhlboka dýchate! Vzduch je svieži a čistý! A v horách to páchne smrťou. Nie doslova, samozrejme – pri takejto teplote je pach mŕtvoly vylúčený. Je to len situácia, okolo je veľa mŕtvych ľudí...
– Zomreli ľudia pred vašimi očami?
- Ani raz. Pri dielni som postavil kaplnku na pamiatku svojich zosnulých priateľov – námorníkov, horolezcov, cestovateľov. Je tam uvedených tridsaťdva mien. Vždy sa za nich modlím, za tých, ktorí idú na nové výpravy. Všetko je v Božích rukách. Napríklad stojíme spolu, je medzi nami necelý meter. Zrazu odletí z útesu kameň, ktorý obaja nevidíme. Udrie svojho kamaráta - a zomrie. A nemám ani škrabanec. Myslíš si: „Prečo on a nie ty? Prečo som lepší? Nič! Naopak, je krajší, mladší, silnejší, má viac detí...“ Ako zomrel Valera Kondratko? Na Čukotke som po výprave ako posledný nastúpil do lietadla, zavrel dvere a sadol si na najbližšie sedadlo. Kukuruznik bol natoľko preťažený, že sa hneď po štarte zrútil. Jeho chvost narazil na ľad. Piloti ani ostatní pasažieri sa nezranili. A Valerina kľučka zapadla do jej spánku.
- Osud.
- Ten muž bol úžasný! Sníval som o vesmíre. Cvičil v zbore kozmonautov... Alebo Saša Rybakov. Expedícia na severný pól bola bolestivá. Letectvo nás nepodporovalo, všetko sme si niesli sami. Prišiel deň, keď sa minulo jedlo. Potom som prvýkrát skutočne pocítil, čo je hlad. Takže jedol sneh. Ale Sashovo telo to nevydržalo. Zomrel mi v náručí. Objala som ho, ktorý mrzol a snažila sa ho nejako zahriať. Ale bol unavený a unavený. Zobudím sa - Sasha je mŕtvy.
- Bola expedícia prerušená?
- Nie. Poďme ďalej. A dostali sme sa tam! A telo odnieslo lietadlo... Alebo vystúpte na Everest so Zhenyou Vinogradskym v roku 1992. Nastúpali sme osemtisíc metrov – počasie sa pokazilo. Vrátili sme sa dole. O týždeň neskôr je tu nový vzostup. A počas tejto doby nám tam všetky stany odfúkol vietor. Na inštaláciu nových nebolo síl. Výprava bola na pokraji zlyhania. Potom však uvideli jediný stan, ktorý zázrakom prežil. Keď sme do nej vliezli, pochopili sme dôvod „zázraku“.
- A aký je dôvod?
– Stan patril španielskemu horolezcovi. Zomrel – a stlačil ju svojím telom natoľko, že ju vietor nedokázal odtrhnúť. V tomto stane sme strávili osem hodín. Opreli sa o mŕtvolu a spomenuli si na celý svoj život a uvažovali, či sa budú môcť vrátiť domov. Pravidelne sa tlačili do boku: "Nespi!" Nemôžete spať - existuje vysoké riziko, že sa nezobudíte. Pri výstupe na Everest sa verí, že každý tretí človek zomrie. Hovorím Zhenyi: "Možno je tento Španiel tretí - kto už pre nás zomrel?" To sa asi aj stalo. Všetko išlo dobre. A 11. mája 1992 o 13.15 sme stáli na vrchole.
– Bol na Evereste aspoň jeden kňaz?
- Neviem. Vladika Joseph, môj šéf, sa spýtal: „Budú tam vaše deti? Áno, odpovedám. „Takže ty musíš ísť tiež. Na úpätí Everestu, aby ich požehnal. A keďže idú na vrchol, choďte na vrchol aj vy.“ V mojej rodine je veľa kňazov. Sám som študoval na teologickom seminári a sníval som o tom, že sa stanem kňazom. Myslel som si, že sa to stane do 50-ky, ale odkladal som to a odkladal – a stalo sa to v 58-ke.
– V decembri ste mali 60 rokov?
- Neverím! Zdá sa, že mám takmer tristo rokov!
"Pozerám sa na to, čo som za tie roky dosiahol - je naozaj možné dosiahnuť šesťdesiatku?" Nepasuje! A akosi mi v hlave utkvelo číslo tristo. Toto je ten pravý.
- Dostali ste dôchodok?
- Áno, podľa očakávania. Do metra nastúpim zadarmo. Môj dôchodok je 6355 rubľov.
- Niečo nestačí.
– Neplatia mi ďalšie „moskovské“. Pracujem na polovičný úväzok na dvoch ústavoch, profesor. Učím námornú bezpečnosť na Dopravnej akadémii. Ak prestanem, dostanem deväťtisíc.
– Cestujete po Moskve metrom?
- Áno, je to pohodlnejšie. Aj keď je tam auto.
- Ktoré?
- Vlastenecký. UAZ - "Patriot". Darujú ich kamaráti z dílerskej firmy. Vrátim to o dva roky. Ale sám šoférujem len zriedka. V Moskve tiež takmer nikdy nie som.
* * *
– Kedysi ste plánovali na rok 2012 ponoriť sa na dno Mariánskej priekopy. Ale niekto ťa predbehol.
- Bol som šťastný za Kamerun...
– Pre Jamesa Camerona, režiséra?
- Áno, Kamerun. Taký neštandardný človek. Dokončenie ponorky trvalo sedem rokov a sedem miliónov dolárov. Adekvátne množstvo. V Rusku neexistuje žiadna hranica – keby začali projekt, začali by so sto miliónmi... Sedel som a pomyslel som si: náš Bondarčuk by sa nepotopil. Kamerun by to však postavil z vlastných peňazí.
– Po Avatarovi postaví Cameron čokoľvek.
- A tu by to mohli postaviť. Čo je sedem miliónov? A jeho batyskaf je podľa mňa vyrobený z karbónového plastu. Ľahký, malý. Vyzerá to ako torpédo.
– Pozerali ste „Avatar“?
- Áno. Ako umelcovi sa mi to páči. Všetky filmy pozerám očami umelca. Na zápletke nezáleží - zaujíma ma, ako je to inscenované. Aký obrázok. Ako je to namontované. Aké farby? Pozerám sa na Picassa a nie všetko ma pohne. Alebo Nicholas Roerich.
- A čo Roerich?
– Veľmi ho milujem ako umelca, spisovateľa, cestovateľa. Ale filozofia Nikolaja Konstantinoviča sa ma nedotýka.
– Takže váš nápad s Mariánskou priekopou stále žije? Alebo nechceš po Cameron?
– Ale pre mňa nie je dôležité najprv niečo urobiť. Mariánsku priekopu zatiaľ navštívili traja ľudia. Bolo by skvelé, keby Kamerun letel na Mesiac! Som si istý, že by som to zvládol. Navyše by letel súkromne - ako to urobil s Mariánskou priekopou. Chcem ti to povedať. V 70. a 80. rokoch sa single nebrali vážne. Trvali na tom, že takýto človek nezapadá do nášho spôsobu života. Alebo by mal byť prevezený do psychiatrickej liečebne. Uemura všetko zmenil.
- Ako?
– V roku 1978 otvoril éru singlov. Dokázal, že jeden človek dokáže to, čo tím nedokáže. Jeden vyliezol na Everest, jeden išiel na severný pól. Celý svet sa mu čudoval. Ale dlho sa to nikto neodvážil zopakovať. Až v roku 1986 sa Francúz Jean-Louis Etienne dostal na severný pól sám. A v roku 1990 som išiel.
– Je o tebe veľa legiend. Niekto si myslí, že nie ste bohatý človek. Niekto si myslí, že Fedor Konyukhov je milionár.
- Som veľmi bohatý! Dovoľujem si to, čo si dovolí máloktorý milionár. Toto je obrovské bohatstvo. Sedím a rozmýšľam – o pár dní uvidím Everest! Potom pôjdem na psoch po ceste Uemura, môjho drahého učiteľa a ideálu! Potom sa preplavím cez celý Tichý oceán! Raz pri mne sedel guvernér, miliardár. Kamerun je v porovnaní s tým nič. Niečo povedal: „Aj my pôjdeme dolu...“ A vidím, drahá, nikam nezostúpiš. Ste zavalení peniazmi, nemôžete dať sedem miliónov za sen.
– Je vám takýchto ľudí ľúto?
- Áno. Myslím si: takto budem rozprávať celý život. Navštívil ma Zelenin, bývalý guvernér Tveru. Oligarcha. V tom čase som mohol postaviť jachtu, o ktorej snívam – obehnúť svet za osemdesiat dní, vytvoriť svetový rekord. Urobte z Ruska oceánsku veľmoc. Išlo len o približne 10 miliónov eur.
– Čo s tým má spoločné Zelenin?
„Vtedy bol prezidentom federácie plachetníc. Neurobil. Teraz nie je ani prezidentom federácie, ani guvernérom. Kamerun to urobil! Ako si takého človeka nevážiť?! Pravdepodobne navštevujete oligarchov častejšie ako ja. si na návšteve?
- To sa stáva.
– V domoch na Rublyovke nie je šťastie. A to nemôže byť. Bohatstvo je nuda. Modlím sa za týchto ľudí. Ako hovorí Sväté písmo: „Modlite sa za tých, ktorí vás urážajú, preklínajú a nenávidia“. Nie som urazený ani prekliaty. O to viac sa teda treba za nich modliť.
– Za partnerov ste si zobrali bohatých ľudí – na komerčnej báze.
- Niečo také existuje. Ale toto sú priatelia. Tu mám jachtu v Austrálii, preplávala Antarktídou. Jednoznačne ho treba previezť do Európy a opraviť.
- Drahé?
- 130 tisíc dolárov. Tak som zhromaždil priateľov zo stredne veľkých podnikov, osem ľudí načipovalo po 15 tisíc. Spoločne sme sa plavili a minuli mys Horn. A jeden mi povedal: „Som taký šťastný – toto všetko som videl! A predtým som bol na Malvinách...“
- Maledivy.
- Áno. Bol som na Malvinách s manželkou. Smial som sa. Prikývol: „Správne, Fedor, smeješ sa. Dva týždne sme oddychovali, minuli rovnaké peniaze a celý čas sme sa hádali...“
- Smiešne.
– Inak to na Malvinách nejde. Aby som mohol stráviť dva týždne s manželkou a nehádať sa. Človek začína trpieť nečinnosťou. A moje expedície sú lacné. Poďme von - sú tam také džípy! Sú väčšie ako veslice! čo je džíp? Raz ho zasiahli, zlomili - a to je všetko. Nemám džíp.
- Zlaté slová. Raz ste povedali, že z každej výpravy sa vraciate s dlhmi.
– Výprava nemôže byť bez dlhov. Napríklad akadémia platí Číňanom za môj výstup. Ale prídem a začne to - baterky, batérie, jedlo... Nepotrebujem žiadny plat od sponzora. Je hriechom dostávať prémie alebo medaily na Everest. Samotný Everest alebo mys Horn je už odmenou. Takto sa hromadia dlhy.
– Meníte si pas každý rok?
- Toto je vtipný príbeh. Nedávno som mal zaujímavú expedíciu do Indie. Išli sme prejsť cez Roerichov dom, falošný hrob Ježiša Krista v Kašmíre. Z indickej ambasády vracajú pas - vydali víza všetkým okrem mňa. Nie je to kam dať, hovorí sa. Pas je stále platný, ale všetky strany sú použité. Chalani odleteli, ja som zostal.
* * *
– Majstrovsky pracujete so sponzormi. Zlyhania sú zriedkavé.
- A naučím ťa. V 70. rokoch odišiel do rybárskeho prístavu Nakhodka. Požiadal o niečo na výpravu. Predo mnou je ďalší navrhovateľ. Riaditeľ sa ho pýta: "S čím si prišiel?" Aké auto?" - „Japonský“ - „A ja mám sovietsky. A ešte ti musím pomôcť. Tam chce Fedor peniaze, tak prišiel pešo...“
- Primerane.
- Pamätám si to. Ak si pýtate peniaze na expedíciu, nemali by ste vyčnievať. A pozri – je okolo mňa naozaj luxus? Nežijem pre svoje dobro – kvôli expedíciám. Kvôli snu. Kvôli nápadom. Nemôžem bez toho žiť. Prečo potom žiť? Mať auto, byt, klobásu, pivo? Rovnaká práca od deviatej do šiestej? Bože, aká nuda! Vždy žijem v budúcnosti. Budúca expedícia, budúce stretnutie s priateľmi. Budúce maľby. knihy. Plány. Nerád žijem v minulosti: „Ale pamätáš si... Ale to bolo...“ Toto ma už nezaujíma. No bolo a bolo. Je lepšie myslieť na to, čo je pred nami. Dokonca aj obrazy, ktoré mám najradšej, sú tie, ktoré som ešte nenamaľoval. Ale sú vytvorené v mojej hlave. Ak ste to nakreslili, znamená to, že ste sa vyjadrili. A tu kráčaš, premýšľaš, predvídaš, každú chvíľu môžeš niečo zmeniť. Rovnako je to aj s expedíciami.
– Máte rodinu, deti. Nepočuješ od manželky nejaké výčitky?
- Nikdy! Pokiaľ pred ďalšou výpravou nepovie: „Škoda, že zase odchádzaš na dlho. Irina – doktorka vied, profesorka. Stále neumierame od hladu. Učím na dvoch miestach, maľujem, plus dôchodok. Ale nepotrebujem kaštieľ; môžem urobiť dielňu z akéhokoľvek suterénu. Kedysi som mal pivnicu, bolo to pekné...
– Prečo sa rozpadlo vaše prvé manželstvo?
– Lyuba žije v Amerike od 90. rokov. Mesto Bellingham je sesterské mesto Nakhodky. Je aj výtvarníčka, má vlastnú galériu. Vydala sa za bohatého muža. V tých rokoch mnohí odišli do zahraničia. A ponúkli mi zostať v USA a Austrálii. Neviem si však predstaviť seba mimo Ruska. Posúďte sami – aký som Američan? Alebo austrálsky? Navyše už len pomyslenie na to, že zomriem v zahraničí, sa ma zmocňuje hrôzy. Neviem, či si to moja prvá žena myslí? Ale naozaj sa bojím, že to zbúrajú na cintorín v cudzích krajinách. Nechaj ma sedieť na verande - ale na mojej rodnej pôde. Kde žili moji predkovia, ľudia viery, pravoslávni. Vôbec nie som proti iným náboženstvám. Človek ich nestvoril – to je zrejme to, čo Boh chcel. Pretože keby bolo na svete len jedno náboženstvo, ľudia by sa zbláznili!
- Myslíš si to?
- Určite! Neexistovali by žiadne odstrašujúce prostriedky. Predstavte si, že by sa každý stal kresťanom. Áno, boli by sme tak uvoľnení! A aby sa tak nestalo, Pán posiela choroby. Ach, čo by ľudia bez nich robili! Jedli by sme všetko, bili by sme sa, išli by sme do vojny... Ale choroby nás upokojujú v našich hriešnych túžbach.
– Sú relikvie sv. Ondreja Prvozvaného ešte stále u vás?
- Vždy sú so mnou. Tu, vo vnútri kríža. Kríž, mimochodom, je špeciálny - Nikolai Konyukhov. Brat môjho starého otca bol kňazom. V roku 1918 ho boľševici umučili na smrť. Najprv ma poliali vodou v mraze a potom ma strelili do čela. Strhli kríž – zrejme si mysleli, že v relikviári sú ukryté nejaké cennosti. Moji príbuzní si ho nechali a odovzdali mi ho. Vidíte, kedysi nosili veľké kríže, ale teraz robia menšie. Kňazi sa sťažovali, že sa vraj ťažko nosí. Predtým sa toho z nejakého dôvodu nebáli, neťahali kríž...
– Je ťažké si ťa predstaviť bez brady. Kedy bolo naposledy oholené?
– Má asi 25 rokov. Vyžaduje sa nová pasová fotografia. A za sovietskej vlády bolo na tento účel potrebné oholiť fúzy. V rodinnom archíve je fotka – ročný Oscar a ja bez brady. Syn sa smeje: "Aspoň som videl, akú máš bradu."
– Najznámejšia osoba, ktorá si kúpila váš obraz?
– Bob Hawke, predseda vlády Austrálie. Tu je otázka, že moje obrazy bežne kupujú zberatelia. A zberateľ sa v umení vyzná, nepreplatí. Veľa sa pýtate - bude sa smiať: "Hovor, hovor, ale nehovor..."
– Prišiel sem za vami premiér?
– Mal som výstavy v Austrálii.
– Čo ste si vybrali?
– Grafika, severská tvorba. Alebo svah Everestu, už si nepamätám... Kedysi dávno ma na výstave v Kanade oslovil jeden z viceprezidentov spoločnosti McDonald's: „Páčia sa mi obrazy, ale rád by som videl vaše náčrty. Je tam ešte cestovný zápisník?“
- A?..
– Mal som denník s náčrtmi. Tu je, pozri. Cigaretový papier. Kúpil som si ho v Káthmandu a vyliezol som s ním na Everest. Videl som jaka a nakreslil som ho. Tu opisujem, ako prechádzame cez most, stupeň je taký a taký... Kanaďan listoval a listoval, potom sa inšpiroval: „Kupujem!“ A bolo mi tak ľúto tohto malého albumu, že som ho nepredal. Ani sa mu nechcelo zjednávať. A koľko by ste za to dali? 500 dolárov, 800?
– Rekord – ako dlho trvalo, kým sa váš obraz predal?
– 7-8 tisíc eur. Posledná práca bola vydražená za jeden a pol tisíc dolárov a predaná za 90 tisíc rubľov. Za tieto peniaze som si kúpil vybavenie na Everest. Len dosť.
-Aký obrázok?
- Hora Aconcagua. Človeka ďaleko od umenia sa moje obrazy nedotknú. Zaujíma ho niečo iné. Napríklad začal maľovať tento obraz na úpätí Aconcaguy, potom ho niesli muleti. Je celá ošúchaná. Neexistuje žiadny rám. Potrebuje taký obrázok človek z Rublyovky?
– Uráža vás, keď nechcú financovať vašu expedíciu?
- Nikdy! Môj syn potvrdí. To znamená, že robíme niečo zle, ak ľudia nemajú záujem. Mŕtvy projekt – a nemá zmysel ho posúvať.
– Osemdesiat dní po celom svete pod plachtami – nie je projekt mŕtvy?
– Jachtu zatiaľ nie je možné postaviť. Ukazuje sa, že krajina nedozrela. Rovnako ako pri Mariánskej priekope. Moji francúzski priatelia oboplávali svet na trimarane za štyridsať dní – som šťastný za ľudstvo. Ako o sebe povedal Uemura: "Rozširujem latku ľudských schopností." Kráčal som k Poliakovi – ach, aké to bolo pre mňa ťažké. Padnem, nemám silu, obloha nado mnou je plná hviezd – a ja si pomyslím: „A Uemura sa tam dostal pred trinástimi rokmi. Bol prvý a vybavenie je horšie...“ Vstávam a kráčam ďalej.
- Obloha je plná hviezd. Tak romantické.
"Pamätám si, že v 50. rokoch vypustili do vesmíru satelit a moja stará mama zvolala: "Ach, ropa letela." Vysielali, že ropa bola vypustená na obežnú dráhu. Skontrolovali, čo s ním bude. A moja stará mama sa rozhodla: keďže nie je dostupný v obchodoch, budú ho pestovať vo vesmíre. Nedávno som si spomenul na toto.
- Bol nejaký dôvod?
– Išiel som na jachte okolo sveta. Mám GPS, ležím tam, študujem súradnice - a myslím si: "Uh, babička, mýlila si sa." Keď sme vypustili ropu do vesmíru, urobili sme správnu vec.“ Kvôli priestoru budem môcť hovoriť z Everestu cez satelitný telefón.
– Kde sú najkrajšie západy slnka?
– Veľmi krásne na púšti, polárny ľad, Antarktída... Na tom istom Evereste. Často tam bola túžba, ako umelec, zastaviť okamih. Áno, a v Moskve sú krásne - ale my to nevidíme, sme zaneprázdnení inými vecami. Na mojich prvých cestách okolo sveta som nemohol vynechať západy slnka.
- Prečo?
"Použil som ich na predpovedanie počasia na ďalší deň." Len čo zapadne slnko, bude to takto. Zo zvyku stále pozerám a kontrolujem predpoveď počasia, ktorú mi poslali.
* * *
– Stretli ste sa so somálskymi pirátmi?
- Stalo sa. Prvýkrát to bolo, keď bola jachta Vadima Tsyganova, manžela a producenta speváčky Victorie, prevezená zo Seychel. Sprevádzala nás vojnová loď a na palube boli traja mariňáci so zbraňami. Ale piráti, ktorí teraz prakticky držia celý Indický oceán v strachu, sa napriek tomu pokúsili nalodiť na jachtu.
- Ako sa to stane?
"Vojnová loď nemôže plávať hneď vedľa nás." Motor sa zahrieva. Naša rýchlosť je 5-6 uzlov, jeho rýchlosť je dvojnásobná. Predbehne teda o desať míľ, zatočí a vráti sa. Tak som chodil v kruhoch. Navyše, pred Ománom nemohli previesť pešiakov na palubu - neustále boli búrky. Presadili ho, keď vošli do prístavu na opravu. Majú guľomety, ľahký guľomet a „muchy“ - granátomety. A tak o druhej hodine v noci veliteľ lode zavolal: „Fjodor, vidíš päť bodiek na lokátore? Blížia sa k vám." A môj lokátor je malý. Pozrel sa pozorne - naozaj. Na jednej strane hučia tri člny, na druhej - dve. A loď, ako by mala šťastie, je ďaleko. Ale odtiaľ začali strieľať sledovacie guľky, aby upútali pozornosť pirátov.
- A pešiaci?
„Strieľali aj z guľometu a granátometu. Zákon im ale zakazuje rovno strieľať do ľudí. Dokonca aj piráti. Najprv sú potrebné varovné výstrely. Tak im tĺkli po hlave. Je pravda, že to urobili s takou zúrivosťou, že za pár minút bola celá paluba pokrytá plášťami.
– Opätovali piráti paľbu?
- Zdržali sme sa hlasovania. Keď videli, že na nich kričia, otočili sa a odišli. Druhýkrát som ich videl v Etiópii, ktorá hraničí so Somálskom. Prechádzali sme sa púšťou na ťavách v sprievode šestnástich ozbrojených mužov. Medzi nimi sú dvaja z ochranky etiópskeho prezidenta. Tamojší roľníci sú jednoduchí, ak sa niečo stane, okamžite bojujú, aby zabili. Žiadne varovné výstrely. Somálčania preto rýchlo zmenili názor na zasahovanie do nás.
– Útočili na vás často zvieratá?
- Bez toho nie. Najťažšie to bolo v roku 2009, keď ma v Mongolsku uštipol kliešť.
- Encefalitída?
- Ešte horšie - borelióza. Liečil som sa celý mesiac. Bol som na pokraji. Ale opäť všetko vyšlo.
– Kirsan Ilyumzhinov nám povedal, ako sa stretol s mimozemšťanmi. nestretli ste sa?
"Myslím, že Iľjumžinov ich naozaj videl." Ale on je budhista. A ja som ortodoxný. Verím, že všetko, čo nás obklopuje, stvoril Boh. Vrátane UFO a iných javov, ktoré ešte nie sú vyriešené. Nevadí, príde čas – všetko sa dozvieme. Asi pred dvesto rokmi ľudia netušili, čo je blesk...
– Čo ťa napadlo z toho posledného?
– V roku 2010 ma etiópsky patriarcha vzal do jedinečného chrámu. Nemá strechu, ale nepadne tam ani kvapka dažďa. Tristo kilometrov od Addis Abeby, horského údolia. Stojí už od 13. storočia a predtým na tom istom mieste stáli aj iné chrámy, najstarší - ešte pred naším letopočtom. Ako to môžem vysvetliť? Za stenou leje ako vedrá, ale vo vnútri je sucho. Buď je to miesto vymodlené, alebo tam spočiatku z nejakého dôvodu nikdy nepadajú zrážky. Ľudia to videli a rozhodli sa postaviť chrám na tomto kúsku zeme. Kde je hranica tohto zázraku? O takýchto témach sa však netreba veľmi baviť.
- Prečo?
– Ľudia vnímajú rôzne. Ilyumzhinov sa teda rozhodol otvorene porozprávať o kontakte s mimozemšťanmi – a niektorí ľudia sa smejú. Aj keď som si istý, že niekto o tom vie ešte viac – ale mlčí.
– Poznáte bývalého prezidenta Kalmykie, však?
– Áno, stretli sme sa počas výpravy na ťavách po Veľkej hodvábnej ceste. Prichádzame do Elisty, hovoria nám: "O štvrtej ráno máme stretnutie s Iľjumžinovom." Myslel som, že som sa zle prepočul. Objasňujem: "O štvrtej hodine popoludní?" -"Nie, nie, ráno."
- Originál.
- Dobre, hotel nastavil budíky, dorazili sme a recepcia bola plná ľudí! Čakajú na Kirsana Nikolajeviča. Videl nás, vzal nás domov a dal nám čaj. Povedal: "Lietadlo priletí o ôsmej ráno a ja pôjdem do Anglicka." Ukazuje sa, že je to pre neho štandardný rozvrh. Celú noc mohol prijímať ľudí a ráno niekam odletieť. Myslím: "Kedy spí?!"
– Podľa Iľjumžinova mu stačia štyri hodiny spánku. a ty?
- Nie vždy. Aj keď tiež málo spím. Chodím spať najskôr o dvanástej. Od druhej do štvrtej vstávam na modlitbu. Doma sme na to už dávno zvyknutí. Potom si zdriemnem a asi od šiestej budem na nohách.
Jurij GOLYŠAK, Alexander KRUŽKOV
Krátka biografia Fjodora Konyukhova rozpráva o úžasne všestrannej osobnosti, ktorej záujmy sú od seba také odlišné, že je ťažké pochopiť a uvedomiť si, ako sa spájajú v jednej osobe. Fjodor Konyukhov je ruský cestovateľ, navigátor, horolezec, cyklista, spisovateľ, novinár, umelec a veľkňaz. Je prvým cestovateľom z Ruska, ktorý navštívil 7 najvyšších vrchov kontinentov a navštívil aj oba póly (severný a južný).
Životná cesta
Konyukhov sa narodil v regióne Záporožie na Ukrajine. Chlapec sa narodil v obci Chkalovo 12. decembra 1951. Jeho otec bol dedičným rybárom - rodákom z Arkhangelských Pomorov, jeho matka bola rodáčka z Besarábie. Od detstva sa Fjodor Konyukhov chcel stať cestovateľom a pripravil svoje telo a ducha na mnohé výzvy v budúcnosti. Prvú cestu podnikol vo veku 15 rokov, keď sám preplával Azovské more na rybárskej lodi.
Konyukhov absolvoval vojenskú službu, absolvoval technickú školu v meste Bobruisk a námornú školu v Odese, ako aj Petrohradský teologický seminár. Ako 32-ročný sa stal členom Zväzu umelcov ZSSR. Od roku 1998 vedie a riadi laboratórium pre diaľkové štúdium, aby prežil v extrémnych podmienkach. Je členom Zväzu spisovateľov Ruskej federácie, napísal 9 kníh, v ktorých hovorí o svojich cestách a životných zásadách. Má manželku Irinu (doktorku práv), tri deti a šesť vnúčat.
Cestovanie a expedície
Fedor KonyukhovFedor Konyukhov vykonal mnoho pozemných a námorných ciest, horských výstupov a polárnych expedícií v skupinách aj samostatne. 5-krát cestoval okolo sveta a 17-krát prekonal Atlantický oceán. V roku 1981 cestovateľ prešiel Čukotkou na psoch, v roku 1986 podnikol expedíciu Ussurijskou tajgou, v roku 1989 sa zúčastnil spoločnej sovietsko-americkej cyklojazdy z Nachodky do Leningradu, v roku 1991 zorganizoval rusko-austrálsku motoristickú rally na SUV. a v rokoch 2002 a 2009 uskutočnili karavanové výpravy na ťavách, ktoré prechádzali po trase Veľkej hodvábnej cesty.
Medzi jeho najznámejšie a najúžasnejšie námorné cesty patria: plavba po celom svete na samotnej jachte „Karaana“ nepretržite od jesene 1990 do leta 1991. Preplávanie Atlantického oceánu na lodi URALAZ v roku 2002. Účasť na pretekoch okolo Antarktídy v rokoch 2007-2008. Tichomorská plavba na veslici bez vonkajšej pomoci a bez zastavovania v prístavoch v rokoch 2013-2014 za 160 dní. Fedor Konyukhov sa zúčastnil aj niekoľkých polárnych expedícií.
Lyžiarske prechody k moru Laptev a k pólu relatívnej nedostupnosti sa uskutočnili v roku 1983 a 1986. Cestovateľ uskutočnil sólo lyžiarske zájazdy na severný pól v roku 1990 a na južný pól v rokoch 1995-1996. V roku 2000 uskutočnil niekoľko výletov so psím záprahom. Po viac ako stovke veľkých a malých výletov si Fjodor Konyukhov uvedomil, že život je o cestovaní a nových objavoch a len tým, že sa niekam presuniete a usilujete sa o nejaký cieľ, človek pochopí, že jeho život nie je márny. Túto myšlienku sa snaží sprostredkovať celému ľudstvu.
Fjodor Konyukhov je prvý „profesionálny cestovateľ“ v ZSSR a Rusku, námorný kapitán, pilot voľného balóna, jazdec na psích záprahoch, horolezec, spisovateľ, kňaz MP UOC. Medzi Konyukhovove úspechy patrí päť expedícií po celom svete, 17 preplavení Atlantického oceánu na plachetniciach a raz na veslici.
Fedor Konyukhov sa narodil 12. decembra 1951 v obci Čkalovo v Záporožskej oblasti. Budúci cestovateľ prežil detstvo na pobreží Azovského mora. Otec Philip Michajlovič často chodil na more na ryby a vzal so sebou aj svojho syna. Starý otec Michail často zdieľal so svojím vnukom poznatky, ktoré získal pri komunikácii so slávnym ruským polárnikom. Michail náhodou slúžil s ním v tej istej posádke cárskej armády. Polárny bádateľ nechal Konyukhovovi svoj vlastný prsný kríž, aby ho dostal najsilnejší z potomkov jeho priateľa. Starý otec dal tento kríž Fjodorovi.
Už vtedy chlapec začal mať smäd po cestovaní, keď sa Fedor postavil za kormidlo otcovej lode a zahľadel sa do mora. Vo veku 15 rokov mladý muž riskoval svoju prvú cestu a preplával Azovské more na lodi s veslami. Je pravda, že predtým sa Fedor musel aktívne venovať veslovaniu a majstrovskému plachteniu.
Ako každý tínedžer, aj Fedor rád hral futbal. Ako každý dedinský chlapec, Konyukhov často spával v senníku a tiež nenásytne čítal dobrodružné romány Julesa Verna a iných autorov. Na konci školy si mladý muž uvedomil, že chce spojiť svoj život s morom.
Fedor vstúpil do námorného zboru v Odese a získal špecializáciu lodného mechanika. Potom študoval na polárnej škole v Leningrade, aby sa stal navigátorom a slúžil v Baltskej flotile. Fjodor Konyukhov slúžil 2 roky vo Vietname ako námorník na špeciálnom plavidle, ktoré dodávalo muníciu Vietkongu. Počas svojej služby navštívil aj Nikaraguu a Salvádor. Po návrate domov Konyukhov neopustil štúdium a získal špecializáciu ako rezbár intarzie na špecializovanej škole v bieloruskom meste Bobruisk.
Výlety
Prvá vážna expedícia sa uskutočnila v roku 1977, keď sa mladý muž plavil v Tichom oceáne a zopakoval trasu. Po prvej nasledovali výpravy na Kamčatku a Sachalin.
Fedor Konyukhov si stanovil nový cieľ - dobyť severný pól sám.
Konyukhov sa pripravoval na expedíciu na Čukotke, ovládal psie záprahy, naučil sa stavať ľadové chatrče a rozvíjal ďalšie zručnosti na extrémne cestovanie - to trvalo niekoľko rokov. Spočiatku Konyukhov podnikol tréningový výlet na pól relatívnej nedostupnosti. Cestovateľ si svoju úlohu skomplikoval lyžovaním počas polárnej noci.
Potom Fedor navštívil Kanadu, Baffinov ostrov a samotný Severný pól ako súčasť sovietsko-kanadskej skupiny vedenej Vladimírom Čukovom. V roku 1990 vyrazil Konyukhov na lyžiach, s ťažkým batohom a výstrojom a po 72 dňoch dosiahol severný pól. Fedor prekonal ľadové diery a hrbole pozdĺž cesty a takmer zomrel pri zrážke ľadových krýh. Konyukhov sa tam stal priekopníkom na samostatnej ceste. V roku 1995 Fjodor Konyukhov dobyl južný pól a o 59 dní neskôr už nad krajným južným bodom viala ruská vlajka.
V biografii cestovateľa boli aj iné cesty. Fedor sa stal prvým Rusom, ktorý dokončil grandslamový program, teda zdolal severný, južný pól a Everest. Predtým, v roku 1992, vystúpil sám na Mount Everest, v januári 1996 na Mount Aconcagua a v roku 1997 na Mount Kilimanjaro.
Medzi expedície, na ktorých sa zúčastnil Fedor Konyukhov, patrí sovietsko-americká jazda na bicykli cez ZSSR Nachodka - Moskva - Leningrad v roku 1989, rusko-austrálska terénna rely Nachodka - Moskva v roku 1991 a karavanová expedícia po trase Veľkej Hodvábna cesta v rokoch 2002 a 2009. Fjodor Konyukhov tiež podniká pozemné expedície, pričom opakuje cestu slávnych objaviteľov tajgy.
Počas svojho života uskutočnil Konyukhov celkovo 40 námorných výprav. Nie všetko išlo pri takýchto cestách hladko. Okrem problémov spôsobených prírodnými katastrofami dostal Fjodor Konyukhov od ľudí nepríjemné prekvapenia. Počas jednej plavby sa Konyukhov nakazil tropickou infekciou a bol nútený zastaviť sa na Filipínach. Miestni piráti využili nútené parkovanie Konyukhovovej jachty a ukradli ju. Po zotavení, aby našiel svoju vlastnú loď v morských zemepisných šírkach, sa Fedor zmocnil lúpežnej jachty a dohonil svoju vlastnú.
V júli 2016 vytvoril Fedor Konyukhov nový rekord v teplovzdušnom balóne za 11 dní. Ruský cestovateľ predbehol doterajšieho rekordéra Steva Fossetta o 2 dni.
Počas svojich ciest sa Fjodor Konyukhov venuje výskumu a tvorivosti: píše obrazy a knihy. Celkovo cestovateľ vytvoril takmer 3 tisíc obrazov a vydal dvadsať kníh. Vo svojich vlastných dielach „Moje cesty“, „Pod šarlátovými plachtami“, „Sám s oceánom“, „Ako som sa stal cestovateľom“ Fjodor Konyukhov zdieľa svoje životné skúsenosti a udalosti zo svojich ciest. Autor má aj historické diela: „Krymská vojna. Obrana Sevastopolu“, „Alexander Vasilievič Suvorov“, „Ako admirál Ušakov urobil z Čierneho mora ruský“. V knihách „Moja cesta k pravde“, „Sila viery. 160 dní a nocí osamote s Tichým oceánom“, „Oceán je môj príbytok“ Konyukhov pokrýva otázky viery. Cestovateľ zoznamuje čitateľov so svojimi dielami zo stránok oficiálnej stránky, kde zverejňuje aj fotografie vlastných obrazov.
Fedor Konyukhov je súčasným členom Zväzu novinárov, Zväzu umelcov a sochárov a Zväzu spisovateľov Ruska. Konyukhov svojimi kresbami ozdobil vydanie knihy „Tao Te Ching“, ktorú považuje za druhú po „Biblie“.
Okrem hlavnej práce jeho života sa služba v pravoslávnej cirkvi stala dôležitou stránkou vo Fjodorovej biografii. Konyukhov získal hodnosť subdiakona v roku 2010 na sviatok, patróna cestujúcich a námorníkov. Po absolvovaní teologického seminára v severnom hlavnom meste odišiel Konyukhov slúžiť do Záporožia bez toho, aby opustil námornú, pozemnú a leteckú dopravu.
Osobný život
Fedor Konyukhov bol dvakrát ženatý. Jeho prvá manželka Lyubov dala Fjodorovi dve deti - syna Oscara (nar. 1975) a dcéru Tatyanu (nar. 1978). Neskôr sa žena presťahovala do USA, kde sa usadila so svojou dcérou. Konyukhov najstarší syn stojí na čele All-ruskej federácie plachtenia.
Druhou manželkou slávneho cestovateľa je profesorka, doktorka právnych vied, expertka na medzinárodné právo Irina Anatolyevna. Budúci manželia sa stretli v roku 1995. Irina bola v tom čase tiež rozvedená a vychovávala dvoch synov. Fyodor úprimne varoval dievča o svojom koníčku, ale Irinu to nevystrašilo. V záujme svojho milovaného Irina Anatolyevna odmietla pracovať v OSN a Európskom parlamente.
Samotná manželka často chodila so svojím manželom na výlety. V roku 2004 pri prechode cez Atlantik loď s Fedorom a Irinou zastihla silná búrka. Po návrate domov postavili Konyukhovci neďaleko Fjodorovej tvorivej dielne v Moskve kaplnku svätého Mikuláša Divotvorcu. Pár dlho nemal spoločné dieťa, ale v roku 2005 sa narodil dlho očakávaný syn Nikolai.
Teraz je Fjodor Konyukhov šťastným starým otcom, ktorý má štyri vnúčatá - Philipa, Arkadyho, Ethana, Blakea a dve vnučky - Polinu a Kate, ale to mu nebráni v tom, čo miluje.
Cestovateľ, umelec, spisovateľ, cyklista, horolezec, navigátor - to všetko je o Konyukhovovi. Od roku 1998 sa navigátor delí o svoje skúsenosti s mladými nasledovníkmi a vedie laboratórium diaľkového vzdelávania. V laboratóriu učí mladých cestovateľov techniky prežitia v ťažkých podmienkach.
Teraz Fedor Konyukhov
Fedor Konyukhov pokračuje v lámaní rekordov. Najnovším koníčkom cestovateľa bolo lietanie balónom. V roku 2017 strávil Fedor vo vzduchu nepretržite 55 hodín a 10 minút. Doterajší rekord 50 hodín 38 minút patril japonským pilotom Michio Kanda a Hirazuki Takezawa, ktorí ho vytvorili v roku 1997.
Neúnavný cestovateľ sa tam nezastaví. Pre letné splavovanie riek si Konyukhov už vybral miesto v letovisku Sheregesh v regióne Kemerovo, kam stihol zavítať v januári 2018 aj s rodinou.
ocenenia
- 1996 – čestný obyvateľ mesta Nakhodka
- 1988 – Rád priateľstva národov
- 2014 – Zlatá medaila pomenovaná po N. N. Miklouho-Maclay z Ruskej geografickej spoločnosti
- 2015 – Cena ľudového priateľstva „Biele žeriavy Ruska“ a rovnomenný rád
- 2017 – Čestný rád
Záznamy
- Prvý človek na svete dosiahol päť pólov Zeme: severný a južný geografický pól, pól relatívnej nedostupnosti v Severnom ľadovom oceáne, výškový pól – Qomolungma, jachtársky pól – mys Horn
- Prvý Rus, ktorý dokončil grandslamový program (severný pól, južný pól, mys Horn, Chomolungma).
- Sám preplával Atlantický oceán na veslici so svetovým rekordom 46 dní 4 hodiny.
- Sám preplával Tichý oceán na veslici so svetovým rekordom 159 dní 14 hodín 45 minút.