"24 มกราคม พ.ศ. 2488 กัมบินเนน - เราผ่านทั่วทั้งเมือง ซึ่งค่อนข้างได้รับความเสียหายระหว่างการสู้รบ อาคารบางหลังถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ บางหลังยังคงถูกไฟไหม้ ทหารของเรากล่าวว่าพวกเขาถูกจุดไฟเผา
ในเมืองที่ค่อนข้างใหญ่แห่งนี้ เฟอร์นิเจอร์และเครื่องใช้ในครัวเรือนอื่นๆ กระจัดกระจายอยู่ตามท้องถนน บนผนังบ้านมีคำจารึกปรากฏอยู่ทุกที่: "ความตายของพรรคคอมมิวนิสต์" ดังนั้น ฟริตซ์จึงพยายามหาเสียงในหมู่ทหารของตน
ในตอนเย็นเราได้พูดคุยกับนักโทษในเมืองกัมบินเนน กลายเป็นสี่ฟริตซ์และสองเสา เห็นได้ชัดว่าอารมณ์ในกองทหารเยอรมันไม่ค่อยดีนัก พวกเขายอมจำนนและตอนนี้พวกเขาพูดว่า: "เราไม่สนใจว่าเราทำงานที่ไหน - ในเยอรมนีหรือในรัสเซีย"
เราไปถึงอินสเตอร์เบิร์กอย่างรวดเร็ว จากหน้าต่างรถ คุณจะเห็นภูมิทัศน์ตามแบบฉบับของปรัสเซียตะวันออก: ถนนที่เรียงรายไปด้วยต้นไม้ หมู่บ้านซึ่งบ้านทุกหลังปูด้วยกระเบื้อง ทุ่งนาที่ล้อมรอบด้วยรั้วลวดหนามเพื่อป้องกันปศุสัตว์
Insterburg กลายเป็นใหญ่กว่า Gumbinnen เมืองทั้งเมืองยังคงเป็นควัน บ้านเรือนกำลังถูกไฟไหม้ เสาที่ไม่มีที่สิ้นสุดของทหารและรถบรรทุกแล่นผ่านเมือง: เป็นภาพที่น่ายินดีสำหรับเรา แต่น่าเกรงขามสำหรับศัตรู นี่คือการแก้แค้นสำหรับทุกสิ่งที่ชาวเยอรมันทำกับเรา ตอนนี้เมืองต่างๆ ในเยอรมนีกำลังถูกทำลาย และในที่สุดประชากรก็รู้ว่ามันคืออะไร: สงคราม!
เราขับต่อไปตามทางหลวงในรถยนต์นั่งของสำนักงานใหญ่ของกองทัพที่ 11 มุ่งหน้าไปยัง Königsberg เพื่อค้นหากองทหารปืนใหญ่ที่ 5 ที่นั่น ทางหลวงเต็มไปด้วยรถบรรทุกหนัก
หมู่บ้านที่เราพบระหว่างทางถูกทำลายไปบางส่วน เป็นเรื่องน่าทึ่งที่เราเจอรถถังโซเวียตที่ถูกทำลายน้อยมาก ไม่เหมือนในวันแรกของการบุก
ระหว่างทาง เราพบเสาของประชากรพลเรือน ซึ่งอยู่ภายใต้การคุ้มครองของพลปืนกลมือของเรา ถูกส่งไปยังด้านหลัง ห่างจากด้านหน้า ชาวเยอรมันบางคนนั่งเกวียนขนาดใหญ่ที่มีหลังคาคลุม วัยรุ่น ผู้ชาย ผู้หญิง และเด็กผู้หญิงเดินเท้า เสื้อผ้าดีทุกตัว เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะพูดคุยกับพวกเขาเกี่ยวกับอนาคต
ในไม่ช้าเราก็หยุดค้างคืน ในที่สุดเราก็ได้ประเทศร่ำรวย! ทุกที่ที่คุณเห็นฝูงปศุสัตว์สัญจรไปมาในทุ่ง เมื่อวานและวันนี้เราต้มและทอดไก่วันละสองตัว
ทุกอย่างในบ้านมีอุปกรณ์ครบครัน ชาวเยอรมันทิ้งข้าวของเครื่องใช้ในครัวเรือนเกือบทั้งหมด ฉันถูกบังคับให้คิดอีกครั้งเกี่ยวกับความเศร้าโศกอันยิ่งใหญ่ของสงครามครั้งนี้
มันพัดผ่านเหมือนลมบ้าหมูที่ลุกเป็นไฟผ่านเมืองและหมู่บ้าน ทิ้งซากปรักหักพังของควันบุหรี่ รถบรรทุกและรถถังที่พังยับเยินจากการระเบิด และภูเขาซากศพของทหารและพลเรือน
ให้ชาวเยอรมันได้เห็นและสัมผัสได้ว่าสงครามคืออะไร! ในโลกนี้ยังมีทุกข์สักเพียงใด! ฉันหวังว่าอดอล์ฟ ฮิตเลอร์จะรออีกไม่นานสำหรับบ่วงที่เตรียมไว้ให้เขา
26 มกราคม 2488 Petersdorf ใกล้ Velau - ที่นี่ ในส่วนนี้ของแนวรบ กองทหารของเราอยู่ห่างจาก Koenigsberg สี่กิโลเมตร แนวรบเบลารุสที่ 2 ออกทะเลใกล้เมืองดานซิก
ดังนั้นปรัสเซียตะวันออกจึงถูกตัดขาดโดยสิ้นเชิง อันที่จริงมันเกือบจะอยู่ในมือของเราแล้ว เรากำลังขับรถไปตาม Velau เมืองยังคงเผาไหม้ ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ ทุกที่ที่มีควันและซากศพของชาวเยอรมัน บนถนน คุณสามารถเห็นปืนจำนวนมากถูกทิ้งร้างโดยชาวเยอรมันและซากศพของทหารเยอรมันในท่อระบายน้ำ
นี่เป็นสัญญาณของการพ่ายแพ้อย่างโหดร้ายของกองทัพเยอรมัน ทุกคนกำลังฉลองชัยชนะ ทหารทำอาหารบนกองไฟ ฟริตซ์ละทิ้งทุกอย่าง ปศุสัตว์ทั้งฝูงเดินเตร่ในทุ่งนา บ้านที่รอดตายเต็มไปด้วยเฟอร์นิเจอร์และเครื่องใช้ที่ยอดเยี่ยม บนผนังคุณสามารถเห็นภาพวาด กระจก ภาพถ่าย
บ้านหลายหลังถูกไฟไหม้โดยทหารราบของเรา ทุกอย่างเกิดขึ้นตามสุภาษิตรัสเซีย: "เมื่อมันมาถึง มันจะตอบสนอง!" ชาวเยอรมันทำเช่นนี้ในรัสเซียในปี 1941 และ 1942 และตอนนี้ในปี 1945 เรื่องนี้สะท้อนอยู่ในปรัสเซียตะวันออก
ข้าพเจ้าเห็นอาวุธที่คลุมด้วยผ้าห่มถักทอผ่านมา ปลอมตัวสวย! ปืนอีกกระบอกวางอยู่บนที่นอน และบนที่นอนที่ห่อด้วยผ้าห่ม ทหารกองทัพแดงนอนหลับอยู่
ทางด้านซ้ายของทางหลวง คุณจะเห็นภาพที่น่าสนใจ: อูฐสองตัวกำลังถูกนำไปที่นั่น ฟริตซ์เชลยที่พันผ้าพันศีรษะถูกนำตัวผ่านเรา ทหารที่โกรธจัดตะโกนใส่หน้าเขา: "คุณพิชิตรัสเซียได้หรือ" ด้วยหมัดและก้นของปืนกล พวกเขากระตุ้นเขา ผลักเขาไปทางด้านหลัง
27 มกราคม 2488 หมู่บ้านสตาร์เคนเบิร์ก - หมู่บ้านดูสงบร่มรื่นมาก ห้องของบ้านที่เราพักนั้นสว่างและอบอุ่น เสียงปืนใหญ่มาแต่ไกล นี่คือการต่อสู้ใน Koenigsberg ตำแหน่งของชาวเยอรมันสิ้นหวัง
และตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราสามารถจ่ายได้ทุกอย่าง พวกเราปฏิบัติต่อปรัสเซียตะวันออกไม่เลวร้ายไปกว่าที่ชาวเยอรมันทำกับภูมิภาคสโมเลนสค์ เราเกลียดชาวเยอรมันและเยอรมนีอย่างสุดใจ
ตัวอย่างเช่น ในบ้านหลังหนึ่งในหมู่บ้าน ผู้ชายของเราเห็นผู้หญิงที่ถูกฆาตกรรมมีลูกสองคน และบนถนนคุณมักจะเห็นพลเรือนที่เสียชีวิต ชาวเยอรมันเองก็สมควรได้รับสิ่งนี้ในส่วนของเราเพราะพวกเขาเป็นคนแรกที่ประพฤติตนในลักษณะนี้ในความสัมพันธ์กับประชากรพลเรือนในภูมิภาคที่ถูกยึดครอง
เราต้องจำ Majdanek และทฤษฎีของซูเปอร์แมนเท่านั้นเพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมทหารของเราจึงนำปรัสเซียตะวันออกมาอยู่ในสภาพเช่นนี้ด้วยความพึงพอใจเช่นนั้น แต่ความสงบแบบเยอรมันใน Majdanek นั้นแย่กว่าร้อยเท่า นอกจากนี้ ชาวเยอรมันยังยกย่องสงคราม!
28 มกราคม 2488 เราเล่นไพ่กันจนถึงสองทุ่ม บ้านเรือนถูกทิ้งร้างโดยชาวเยอรมันในสภาพที่วุ่นวาย ชาวเยอรมันมีทรัพย์สินมากมายหลายประเภท แต่ตอนนี้ทุกอย่างอยู่ในความระส่ำระสายอย่างสมบูรณ์ เฟอร์นิเจอร์ในบ้านก็เยี่ยมมาก บ้านแต่ละหลังเต็มไปด้วยเครื่องใช้หลากหลาย ชาวเยอรมันส่วนใหญ่อาศัยอยู่ค่อนข้างดี
สงคราม สงคราม - เมื่อไหร่จะจบ? เป็นเวลาสามปีเจ็ดเดือนที่ชีวิตมนุษย์ถูกทำลาย ผลลัพธ์ของแรงงานมนุษย์และอนุสรณ์สถานมรดกทางวัฒนธรรมได้เกิดขึ้น
เมืองและหมู่บ้านต่างๆ กำลังถูกเผา สมบัติของแรงงานนับพันปีกำลังหายไป และสิ่งที่ไม่ใช่หน่วยงานในเบอร์ลินกำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อดำเนินการต่อการต่อสู้ที่ไม่ซ้ำแบบใครในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติให้นานที่สุด ดังนั้นความเกลียดชังจึงเกิดขึ้นซึ่งหลั่งไหลเข้าสู่เยอรมนี
1 กุมภาพันธ์ 2488 - ในหมู่บ้านเราเห็นทาสสมัยใหม่จำนวนหนึ่งซึ่งชาวเยอรมันขับรถไปเยอรมนีจากทั่วยุโรป กองทหารของเราบุกเยอรมนีในแนวรบที่กว้าง พันธมิตรก็มาด้วย ใช่ ฮิตเลอร์ต้องการบดขยี้โลกทั้งใบ แต่เขากลับบดขยี้เยอรมนีแทน
2 กุมภาพันธ์ 2488 - เรามาถึง Fuchsberg แล้ว ในที่สุด เราก็มาถึงจุดหมาย - สำนักงานใหญ่ของกองพลรถถังที่ 33 ฉันเรียนรู้จากทหารกองทัพแดงจากกองพลรถถังที่ 24 ว่ามีคน 13 คนจากกองพลน้อยของเรา รวมทั้งเจ้าหน้าที่หลายคน ถูกวางยาพิษ พวกเขาดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่ทำให้เสียสภาพ นั่นคือสิ่งที่ความรักในแอลกอฮอล์สามารถนำไปสู่!
ระหว่างทางเราได้พบกับพลเรือนชาวเยอรมันหลายคอลัมน์ ส่วนใหญ่เป็นผู้หญิงและเด็ก หลายคนอุ้มลูกไว้ในอ้อมแขน พวกเขาดูซีดเซียวและหวาดกลัว เมื่อถูกถามว่าเป็นคนเยอรมันหรือไม่ พวกเขาก็รีบตอบว่า "ใช่"
มีตราประทับของความกลัวชัดเจนบนใบหน้าของพวกเขา พวกเขาไม่มีเหตุผลที่จะดีใจที่พวกเขาเป็นชาวเยอรมัน ในขณะเดียวกันก็เห็นใบหน้าที่ค่อนข้างดีในหมู่พวกเขา
เมื่อคืนทหารของแผนกบอกฉันเกี่ยวกับบางสิ่งที่ไม่สามารถอนุมัติได้ ในบ้านที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของแผนก ผู้หญิงและเด็กที่ถูกอพยพถูกวางไว้ในตอนกลางคืน
ทหารที่เมาเหล้าเริ่มเข้ามาทีละคน พวกเขาเลือกผู้หญิงด้วยตัวเอง พาพวกเขาไปข้าง ๆ และข่มขืนพวกเขา มีผู้ชายหลายคนสำหรับผู้หญิงทุกคน
พฤติกรรมดังกล่าวเป็นที่ยอมรับไม่ได้ แน่นอนว่าการแก้แค้นเป็นสิ่งจำเป็น แต่ไม่ใช่ด้วยวิธีนี้ แต่ด้วยอาวุธ คุณสามารถเข้าใจคนที่รักถูกฆ่าโดยชาวเยอรมัน แต่การข่มขืนเด็กสาว - ไม่ ยอมรับไม่ได้!
ในความเห็นของฉัน ในไม่ช้า คำสั่งจะต้องยุติการก่ออาชญากรรมดังกล่าว เช่นเดียวกับการทำลายทรัพย์สินโดยไม่จำเป็น ตัวอย่างเช่น ทหารพักค้างคืนในบ้านบางหลัง ในตอนเช้า พวกเขาจะออกไปและจุดไฟเผาบ้าน หรือทุบกระจกแตกและทำลายเฟอร์นิเจอร์โดยประมาท
ท้ายที่สุด เป็นที่ชัดเจนว่าวันหนึ่งสิ่งเหล่านี้จะถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต แต่ในขณะที่เราอาศัยอยู่ที่นี่และรับราชการทหาร เราจะมีชีวิตอยู่ต่อไป อาชญากรรมดังกล่าวบ่อนทำลายขวัญกำลังใจของทหารและทำให้วินัยลดลง ซึ่งส่งผลให้ความสามารถในการต่อสู้ลดลง"
ฉันคิดว่าผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคคาลินินกราดหลายคนได้ถามตัวเองซ้ำแล้วซ้ำเล่า เช่นเดียวกับชาวโปแลนด์หลายๆ คน ทำไมพรมแดนระหว่างโปแลนด์และภูมิภาคคาลินินกราดถึงผ่านไปในลักษณะนี้ ไม่ใช่อย่างอื่น ในบันทึกนี้ เราจะพยายามค้นหาว่าพรมแดนระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียตก่อตัวขึ้นบนดินแดนของอดีตปรัสเซียตะวันออกได้อย่างไร
ผู้ที่มีความรู้ในประวัติศาสตร์อย่างน้อยก็รู้และระลึกว่าก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจะเริ่มต้นขึ้น จักรวรรดิรัสเซียและเยอรมันก็มี และบางส่วนก็ผ่านไปในลักษณะเดียวกับพรมแดนปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซียกับสาธารณรัฐ ของประเทศลิทัวเนีย
จากนั้นจากเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการมาถึงอำนาจของพวกบอลเชวิคในปี 2460 และสันติภาพที่แยกจากกันกับเยอรมนีในปี 2461 จักรวรรดิรัสเซียล่มสลาย พรมแดนเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ และดินแดนบางแห่งที่เคยเป็นส่วนหนึ่งของมันได้รับสถานะ . นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น โดยเฉพาะกับโปแลนด์ ซึ่งได้รับเอกราชอีกครั้งในปี 1918 ในปี 1918 เดียวกัน ชาวลิทัวเนียก็ก่อตั้งรัฐของตนเองเช่นกัน
ส่วนของแผนที่ส่วนการปกครองของจักรวรรดิรัสเซีย พ.ศ. 2457
ผลของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ซึ่งรวมถึงการสูญเสียดินแดนของเยอรมนี ได้รับการคุ้มครองโดยสนธิสัญญาแวร์ซายในปี 2462 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนแปลงดินแดนที่สำคัญเกิดขึ้นใน Pomerania และ West Prussia (การก่อตัวของ "ทางเดินโปแลนด์" และ Danzig โดยได้รับสถานะเป็น "เมืองอิสระ") และ East Prussia (การถ่ายโอนภูมิภาค Memel) (Memelland) ภายใต้การควบคุมของสันนิบาตชาติ).
การสูญเสียดินแดนของเยอรมนีหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ที่มา: Wikipedia การเปลี่ยนแปลง (เล็กน้อยมาก) ต่อไปนี้ในพรมแดนทางตอนใต้ของปรัสเซียตะวันออกมีความเกี่ยวข้องกับผลการดำเนินการใน Warmia และ Mazury ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2464 ในตอนท้าย ประชากรของดินแดนส่วนใหญ่ที่โปแลนด์ นับบนความจริงที่ว่าพวกเขาเป็นบ้านของชนเผ่าโปแลนด์จำนวนมาก จะไม่รังเกียจที่จะผนวกตัวเองเข้าไปในสาธารณรัฐหนุ่มโปแลนด์ ในปีพ. ศ. 2466 พรมแดนในภูมิภาคปรัสเซียตะวันออกได้เปลี่ยนไปอีกครั้ง: ในภูมิภาค Memel สหภาพปืนไรเฟิลลิทัวเนียได้ยกการจลาจลด้วยอาวุธซึ่งเป็นผลมาจากการที่ Memelland เข้าสู่ลิทัวเนียบนพื้นฐานของเอกราชและการเปลี่ยนชื่อ Memel เป็น ไคลเปดา. สิบห้าปีต่อมา เมื่อสิ้นสุดปี 1938 การเลือกตั้งสภาเทศบาลเมืองได้จัดขึ้นที่เมืองไคลเปดา อันเป็นผลมาจากการที่พรรคโปร-เยอรมันชนะด้วยความได้เปรียบอย่างท่วมท้น หลังจากที่ลิทัวเนียถูกบังคับให้ยอมรับคำขาดของเยอรมนีในการกลับมาของ Memelland ไปยัง Third Reich เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 1939 ฮิตเลอร์มาถึง Klaipeda-Memel เมื่อวันที่ 23 มีนาคมโดยเรือลาดตระเวน Deutschland ซึ่งพูดกับผู้อยู่อาศัยจากระเบียงของโรงละครในท้องถิ่น และยอมรับขบวนพาเหรดของหน่วย Wehrmacht ดังนั้น การได้มาซึ่งดินแดนโดยสันติครั้งสุดท้ายของเยอรมนีก่อนการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สองจึงเป็นทางการ
การผนวกดินแดน Memel ไปยังเยอรมนีไม่ได้ยุติการแจกจ่ายพรมแดนใหม่ในปี 2482 วันที่ 1 กันยายน การรณรงค์โปแลนด์ของ Wehrmacht เริ่มต้นขึ้น (วันเดียวกันถือเป็นวันเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองโดยนักประวัติศาสตร์หลายคน) และอีกสองสัปดาห์ครึ่งต่อมาในวันที่ 17 กันยายน หน่วยของกองทัพแดงได้เข้ามา โปแลนด์. ภายในสิ้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 รัฐบาลโปแลนด์พลัดถิ่นได้ก่อตั้งขึ้น และโปแลนด์ในฐานะหน่วยงานอิสระในอาณาเขตก็หยุดอยู่อีกครั้ง
ส่วนของแผนที่ของฝ่ายบริหารของสหภาพโซเวียต พ.ศ. 2476 พรมแดนในปรัสเซียตะวันออกมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญอีกครั้ง เยอรมนีซึ่งเป็นตัวแทนของ Third Reich ซึ่งครอบครองส่วนสำคัญของดินแดนของเครือจักรภพโปแลนด์ - ลิทัวเนียที่สองได้รับพรมแดนร่วมกับทายาทของจักรวรรดิรัสเซียสหภาพโซเวียตอีกครั้ง
การเปลี่ยนแปลงพรมแดนถัดไป แต่ไม่ใช่ครั้งสุดท้ายในภูมิภาคที่เรากำลังพิจารณาเกิดขึ้นหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง มันขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของผู้นำฝ่ายพันธมิตรในปี 1943 ในกรุงเตหะราน และจากนั้นในการประชุมยัลตาในปี 1945 ตามการตัดสินใจเหล่านี้ อย่างแรกเลย พรมแดนในอนาคตของโปแลนด์ทางตะวันออก ร่วมกับสหภาพโซเวียต ถูกกำหนดไว้แล้ว ต่อมา ตามข้อตกลงพอทสดัมปี 1945 ในที่สุดก็มีการพิจารณาแล้วว่าเยอรมนีที่พ่ายแพ้จะสูญเสียดินแดนทั้งหมดของปรัสเซียตะวันออก ซึ่งส่วนหนึ่ง (ประมาณหนึ่งในสาม) จะกลายเป็นโซเวียต และส่วนใหญ่จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของโปแลนด์
ตามคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2489 บนอาณาเขตของเขตทหารพิเศษเคอนิกส์แบร์กซึ่งสร้างขึ้นหลังจากชัยชนะเหนือเยอรมนีเขตเคอนิกสแบร์กได้ก่อตั้งขึ้นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ RSFSR สามเดือนต่อมา ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2489 Koenigsberg ได้เปลี่ยนชื่อเป็นคาลินินกราดและภูมิภาค Koenigsberg ได้เปลี่ยนชื่อเป็นคาลินินกราด
ด้านล่างเราเสนอคำแปลของบทความให้ผู้อ่าน (พร้อมตัวย่อเล็กน้อย) โดย Wieslaw Kaliszuk ผู้เขียนและเจ้าของเว็บไซต์ "History of the Elblag Upland" (Historija Wysoczyzny Elbląskiej) เกี่ยวกับวิธีการสร้างพรมแดนระหว่างโปแลนด์กับสหภาพโซเวียตภายในอาณาเขตของ อดีตปรัสเซียตะวันออก
____________________________
พรมแดนโปแลนด์ - รัสเซียปัจจุบันเริ่มต้นใกล้เมือง Vizhajny ( Wizajny) ใน Suvalshchyna ที่จุดเชื่อมต่อสามพรมแดน (โปแลนด์ ลิทัวเนีย และรัสเซีย) และสิ้นสุดทางทิศตะวันตกที่เมือง Nowa Karczma บนแม่น้ำ Vistula (บอลติก) ชายแดนถูกสร้างขึ้นโดยข้อตกลงโปแลนด์ - โซเวียตซึ่งลงนามในกรุงมอสโกเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2488 โดยประธานรัฐบาลเฉพาะกาลของเอกภาพแห่งชาติของสาธารณรัฐโปแลนด์ Edward Osubka-Moravsky และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศของสหภาพโซเวียต Vyacheslav โมโลตอฟ ความยาวของพรมแดนส่วนนี้คือ 210 กม. ซึ่งประมาณ 5.8% ของความยาวทั้งหมดของพรมแดนของโปแลนด์
การตัดสินใจเกี่ยวกับพรมแดนหลังสงครามของโปแลนด์เกิดขึ้นโดยพันธมิตรแล้วในปี 1943 ในการประชุมที่กรุงเตหะราน (11/28/1943 - 12/01/1943) ได้รับการยืนยันในปี 2488 โดยข้อตกลงพอทสดัม (07/17/1945 - 08/02/1945) เพื่อให้สอดคล้องกับพวกเขา ปรัสเซียตะวันออกจะถูกแบ่งออกเป็นส่วนทางใต้ของโปแลนด์ (วอร์เมียและมาซูรี) และส่วนโซเวียตตอนเหนือ (ประมาณหนึ่งในสามของดินแดนที่เคยเป็นดินแดนปรัสเซียตะวันออก) ซึ่งได้รับชื่อ "เขตทหารพิเศษเคอนิกส์แบร์ก" (KOVO) ตั้งแต่วันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2488 ตั้งแต่ 07/09/1945 ถึง 02/04/1946 ความเป็นผู้นำของ KOVO ได้รับมอบหมายให้พันเอก K.N. กาลิทสกี้ ก่อนหน้านี้ ความเป็นผู้นำของส่วนนี้ของปรัสเซียตะวันออกซึ่งกองทหารโซเวียตยึดครองได้ดำเนินการโดยสภาทหารของแนวรบเบลารุสที่ 3 ผู้บัญชาการทหารของดินแดนนี้ พล.ต. ม. Pronin ซึ่งได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนี้เมื่อวันที่ 06/13/1945 แล้วเมื่อวันที่ 07/09/1945 ได้โอนอำนาจการบริหารเศรษฐกิจและการทหารทั้งหมดไปยังนายพล Galitsky พล.ต.ท. Trofimov ซึ่งตั้งแต่ 05/24/1946 ถึง 07/05/1947 ดำรงตำแหน่งหัวหน้าแผนกกระทรวงกิจการภายในของภูมิภาคKönigsberg / Kaliningrad ก่อนหน้านั้น พันเอก V.S. อบาคูมอฟ.
ในตอนท้ายของปี 1945 ส่วนของโซเวียตในปรัสเซียตะวันออกถูกแบ่งออกเป็น 15 เขตการปกครอง อย่างเป็นทางการ ภูมิภาคเคอนิกส์แบร์กก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2489 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ RSFSR และเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2489 ด้วยการเปลี่ยนชื่อจากเคอนิกส์แบร์กเป็นคาลินินกราด ภูมิภาคนี้ก็เปลี่ยนชื่อเป็นคาลินินกราดด้วย 7 กันยายน พ.ศ. 2489 ได้ออกพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตเกี่ยวกับโครงสร้างการบริหารอาณาเขตของภูมิภาคคาลินินกราด
"Curzon Line" และพรมแดนของโปแลนด์หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ที่มา: Wikipedia การตัดสินใจย้ายชายแดนตะวันออกไปทางทิศตะวันตก (ประมาณ "แนวเคอร์ซอน") และ "การชดเชยอาณาเขต" (โปแลนด์สูญเสียอาณาเขต 175,667 ตารางกิโลเมตรทางทิศตะวันออก ณ วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482) โดยไม่มีส่วนร่วม ชาวโปแลนด์โดยผู้นำของ "บิ๊กทรี" - เชอร์ชิลล์รูสเวลต์และสตาลินระหว่างการประชุมในกรุงเตหะรานซึ่งเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 28 พฤศจิกายนถึง 1 ธันวาคม 2486 เชอร์ชิลล์ต้องนำเสนอ "ข้อดี" ทั้งหมดของการตัดสินใจนี้ให้รัฐบาลโปแลนด์พลัดถิ่น ในระหว่างการประชุม Potsdam (17 กรกฎาคม - 2 สิงหาคม 1945) โจเซฟ สตาลินได้เสนอให้จัดตั้งพรมแดนด้านตะวันตกของโปแลนด์ตามแนว Oder-Neisse วินสตัน เชอร์ชิลล์ "เพื่อน" ของโปแลนด์ปฏิเสธที่จะยอมรับพรมแดนใหม่ทางตะวันตกของโปแลนด์ โดยเชื่อว่า "ภายใต้การปกครองของโซเวียต" มันจะแข็งแกร่งเกินไปเนื่องจากการอ่อนตัวของเยอรมนี ในขณะที่ไม่คัดค้านการสูญเสียดินแดนทางตะวันออกของโปแลนด์
เส้นแบ่งเขตแดนระหว่างโปแลนด์และภูมิภาคคาลินินกราด แม้กระทั่งก่อนการพิชิตปรัสเซียตะวันออก ทางการมอสโก (อ่านว่า "สตาลิน") ได้กำหนดขอบเขตทางการเมืองในภูมิภาคนี้ เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 ได้มีการหารือเกี่ยวกับพรมแดนโปแลนด์ในอนาคตในการประชุมลับกับคณะกรรมการปลดปล่อยประชาชนแห่งโปแลนด์ (PKNO) ร่างแรกของพรมแดนในอาณาเขตของปรัสเซียตะวันออกถูกนำเสนอต่อ PKNO โดยคณะกรรมการป้องกันประเทศของสหภาพโซเวียต (GKO USSR) เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ในกรุงเตหะราน สตาลินดึงแนวเขตแดนในอนาคตในอาณาเขตของปรัสเซียตะวันออกมาต่อหน้าพันธมิตรของเขา พรมแดนกับโปแลนด์จะวิ่งจากตะวันตกไปตะวันออกทันทีทางใต้ของเคอนิกส์แบร์กตามแม่น้ำพรีเกลและปิสซา (ประมาณ 30 กม. ทางเหนือของชายแดนปัจจุบันของโปแลนด์) โครงการนี้ให้ผลกำไรมากขึ้นสำหรับโปแลนด์ ในเวลาเดียวกัน เธอจะได้รับอาณาเขตทั้งหมดของ Vistula (Baltic) Spit และเมือง Heiligenbeil (Heiligenbeil ตอนนี้ Mamonovo), Ludwigsort (Ludwigsort ตอนนี้ Ladushkin), Preußisch Eylau (Preußisch Eylau ปัจจุบันคือ Bagrationovsk), Friedland ( ฟรีดแลนด์ ซึ่งปัจจุบันคือปราฟดินสค์), ดาร์เคเมน (ดาร์เกห์เมน หลังปี 1938 - อองเจอรัป ปัจจุบันคือโอเซอร์สค์), เกอร์เดาน์ (เกอร์เดาน์ ปัจจุบันคือ เซเลซโนโดโรจนี), นอร์เดนเบิร์ก (นอร์เดนเบิร์ก ปัจจุบันคือ Krylovo) อย่างไรก็ตาม ทุกเมืองโดยไม่คำนึงถึงธนาคารของ Pregel หรือ Pissa จะถูกรวมอยู่ในสหภาพโซเวียต แม้ว่าที่จริงแล้วKönigsberg ควรจะไปที่สหภาพโซเวียต แต่ที่ตั้งของมันใกล้กับชายแดนในอนาคตจะไม่ขัดขวางโปแลนด์จากการใช้ทางออกจาก Frisches Haf Bay (ปัจจุบันคือ Vistula / Kaliningrad Bay) ไปยังทะเลบอลติกร่วมกับสหภาพโซเวียต สตาลินเขียนจดหมายถึงเชอร์ชิลล์ลงวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ว่าสหภาพโซเวียตวางแผนที่จะผนวกดินแดนตะวันออกเฉียงเหนือของปรัสเซียตะวันออก รวมทั้งโคนิกส์แบร์กด้วย เนื่องจากสหภาพโซเวียตต้องการท่าเรือปลอดน้ำแข็งในทะเลบอลติก ในปีเดียวกันสตาลินกล่าวถึงเรื่องนี้มากกว่าหนึ่งครั้งในการสนทนากับแอนโธนี เอเดน รัฐมนตรีต่างประเทศเชอร์ชิลล์และอังกฤษ ตลอดจนระหว่างการประชุมมอสโก (10/12/1944) กับสตานิสลาฟ มิโคลาจซีค นายกรัฐมนตรีรัฐบาลโปแลนด์พลัดถิ่น ประเด็นเดียวกันนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาระหว่างการประชุม (ตั้งแต่วันที่ 28 กันยายน ถึง 3 ตุลาคม ค.ศ. 1944) กับคณะผู้แทนของ Home Rada of the People (KRN, Krajowa Rada Narodowa - องค์กรทางการเมืองที่สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองจากพรรคการเมืองต่างๆ ของโปแลนด์และซึ่งเป็น วางแผนที่จะเปลี่ยนเป็นรัฐสภาในเวลาต่อมา — ผู้ดูแลระบบ) และ PCWP องค์กรที่ต่อต้านรัฐบาลพลัดถิ่นชาวโปแลนด์ในลอนดอน รัฐบาลโปแลนด์พลัดถิ่นมีปฏิกิริยาในเชิงลบต่อการเรียกร้องของสตาลิน ชี้ให้เห็นถึงผลกระทบด้านลบที่เป็นไปได้ของการรวมKönigsbergเข้ากับสหภาพโซเวียต เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ที่ลอนดอน ณ ที่ประชุมคณะกรรมการประสานงานซึ่งประกอบด้วยผู้แทนจาก 4 ฝ่ายที่รวมตัวกันเป็นรัฐบาลพลัดถิ่น ได้มีมติไม่รับคำสั่งของฝ่ายพันธมิตร รวมทั้งการรับรองเขตแดน ตามแนว Curzon Line
แผนที่พร้อมรูปแบบต่างๆ ของ "เส้นเคอร์ซอน" ที่ร่างขึ้นสำหรับการประชุมฝ่ายสัมพันธมิตรเตหะราน ค.ศ. 1943 โครงการชายแดนที่เสนอในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 เป็นที่รู้จักเฉพาะกับคณะกรรมการป้องกันประเทศของสหภาพโซเวียตและรัฐบาลเฉพาะกาลของสาธารณรัฐโปแลนด์ (VPPR) ซึ่งเปลี่ยนจาก PKNO ซึ่งยุติกิจกรรมในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2487 ในการประชุมพอทสดัม มีการตัดสินใจว่าปรัสเซียตะวันออกจะถูกแบ่งระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียต แต่การแบ่งเขตชายแดนขั้นสุดท้ายถูกเลื่อนออกไปจนกว่าจะมีการประชุมครั้งต่อไปในยามสงบ พรมแดนในอนาคตมีการระบุไว้เท่านั้น ซึ่งจะเริ่มที่จุดเชื่อมต่อของโปแลนด์ ลิทัวเนีย SSR และปรัสเซียตะวันออก และผ่านโกลด์แคปไปทางเหนือ 4 กม. ห่างจากเมืองบรันส์แบร์กไปทางเหนือ 7 กม. (เบราสเบิร์ก ปัจจุบันคือ บรานีโว / บรานีโว) และสิ้นสุดที่วิสตูลา (บอลติก) ถุยน้ำลายประมาณ 3 กม. ทางเหนือของหมู่บ้าน Nova Karchma ปัจจุบัน ตำแหน่งของพรมแดนในอนาคตตามเงื่อนไขเดียวกันนั้นยังได้หารือในการประชุมที่กรุงมอสโกเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ไม่มีข้อตกลงอื่นใดเกี่ยวกับการผ่านเขตแดนในอนาคตในลักษณะที่วางไว้ในขณะนี้
อย่างไรก็ตาม โปแลนด์มีสิทธิ์ทางประวัติศาสตร์ในดินแดนทั้งหมดของอดีตปรัสเซียตะวันออก ราชปรัสเซียและวาร์เมียยกให้ปรัสเซียอันเป็นผลมาจากการแบ่งแยกที่ 1 ของโปแลนด์ (ค.ศ. 1772) และมงกุฎของโปแลนด์สูญเสียสิทธิ์ในดัชชีแห่งปรัสเซียภายใต้บทความของ Velau-Bydgoszcz (และความสายตาสั้นทางการเมืองของกษัตริย์แจน กาซิเมียร์) ตกลงกันในเมือง Velau เมื่อวันที่ 19 กันยายน ค.ศ. 1657 และให้สัตยาบันในบิดกอชช์วันที่ 5-6 พฤศจิกายน ผู้มีสิทธิเลือกตั้งฟรีดริชวิลเฮล์มที่ 1 (1620 - 1688) และลูกหลานของเขาทั้งหมดในสายชายได้รับอำนาจอธิปไตยจากโปแลนด์ ในกรณีที่แนวชายของ Brandenburg Hohenzollerns ถูกขัดจังหวะ ดัชชีต้องอยู่ภายใต้มงกุฎของโปแลนด์อีกครั้ง
สหภาพโซเวียตซึ่งสนับสนุนผลประโยชน์ของโปแลนด์ทางตะวันตก (ทางตะวันออกของแนว Oder-Neisse) ได้สร้างรัฐดาวเทียมโปแลนด์ขึ้นใหม่ ควรสังเกตว่าสตาลินทำเพื่อผลประโยชน์ของตัวเองเป็นหลัก ความปรารถนาที่จะผลักดันพรมแดนของโปแลนด์ภายใต้การควบคุมของเขาให้ไกลออกไปทางตะวันตกเป็นผลมาจากการคำนวณง่ายๆ: พรมแดนด้านตะวันตกของโปแลนด์จะเป็นพรมแดนของทรงกลมอิทธิพลของสหภาพโซเวียตในเวลาเดียวกันอย่างน้อยก็จนกว่า ชะตากรรมของเยอรมนีก็ชัดเจน อย่างไรก็ตาม การละเมิดข้อตกลงเกี่ยวกับพรมแดนในอนาคตระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียตเป็นผลมาจากตำแหน่งรองของสาธารณรัฐประชาชนโปแลนด์
ข้อตกลงเกี่ยวกับพรมแดนระหว่างโปแลนด์-โซเวียตได้ลงนามในกรุงมอสโกเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2488 การเปลี่ยนแปลงในข้อตกลงเบื้องต้นเกี่ยวกับชายแดนในดินแดนของอดีตปรัสเซียตะวันออกเพื่อสนับสนุนสหภาพโซเวียตและความยินยอมของบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกาต่อการกระทำเหล่านี้อย่างไม่ต้องสงสัยบ่งบอกถึงความไม่เต็มใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งของดินแดนของโปแลนด์ .
หลังจากการปรับเปลี่ยน พรมแดนระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียตควรจะวิ่งไปตามชายแดนด้านเหนือของเขตการปกครองเดิมของปรัสเซียตะวันออก (Kreiss. - ผู้ดูแลระบบ) Heiligenbeil, Preussisch-Eylau, Bartenstein (Bartenstein ปัจจุบันคือ Bartoszyce), Gerdauen, Darkemen และ Goldap ประมาณ 20 กม. ทางเหนือของชายแดนปัจจุบัน แต่แล้วในเดือนกันยายนถึงตุลาคม 2488 สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมาก ในบางส่วน พรมแดนเคลื่อนไปโดยไม่ได้รับอนุญาตจากการตัดสินใจของผู้บังคับบัญชาของแต่ละหน่วยของกองทัพโซเวียต ถูกกล่าวหาว่าสตาลินควบคุมการผ่านชายแดนในภูมิภาคนี้ สำหรับฝ่ายโปแลนด์ การขับไล่ผู้บริหารท้องถิ่นของโปแลนด์และประชากรออกจากเมืองและหมู่บ้านต่างๆ ได้ยุติลงแล้วและอยู่ภายใต้การควบคุมของโปแลนด์นั้นเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่ง เนื่องจากการตั้งถิ่นฐานจำนวนมากเป็นที่อยู่อาศัยของผู้ตั้งถิ่นฐานชาวโปแลนด์แล้ว มันมาถึงจุดที่ชาวโปแลนด์ออกไปทำงานในตอนเช้า สามารถรู้ได้เมื่อเขากลับมาว่าบ้านของเขาอยู่ในอาณาเขตของสหภาพโซเวียตแล้ว
Władysław Gomulka ในขณะนั้นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคืนดินแดนแห่งโปแลนด์ (Ziemie Odzyskane) - ชื่อทั่วไปของดินแดนที่จนถึงปี 1939 เป็นของ Third Reich และโอนหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองไปยังโปแลนด์ตาม การตัดสินใจของการประชุมยัลตาและพอทสดัม ตลอดจนผลของข้อตกลงทวิภาคีระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียต ผู้ดูแลระบบ), เข้าใจแล้ว:
“ ในวันแรกของเดือนกันยายน (1945) ข้อเท็จจริงของการละเมิดชายแดนทางเหนือของเขต Masurian โดยไม่ได้รับอนุญาตโดยเจ้าหน้าที่กองทัพโซเวียตในดินแดนของภูมิภาค Gerdauen, Bartenstein และ Darkemen ถูกบันทึกไว้ แนวชายแดนที่กำหนดในเวลานั้นถูกผลักเข้าไปในส่วนลึกของดินแดนโปแลนด์ที่ระยะ 12-14 กม.
ตัวอย่างที่โดดเด่นของการเปลี่ยนแปลงชายแดนฝ่ายเดียวและไม่ได้รับอนุญาต (12-14 กม. ทางใต้ของแนวที่ตกลง) โดยเจ้าหน้าที่กองทัพโซเวียตคือภูมิภาค Gerdauen ซึ่งชายแดนมีการเปลี่ยนแปลงหลังจากพระราชบัญญัติการเขตแดนลงนามโดยทั้งสองฝ่ายเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม , 2488. ผู้มีอำนาจเต็มของเขตมาซูเรียน (พันเอกจาคุบ ปราวิน - จาคุบ ปราวิน, 2444-2457 - สมาชิกพรรคคอมมิวนิสต์แห่งโปแลนด์ นายพลจัตวาแห่งกองทัพโปแลนด์ รัฐบุรุษ; เป็นตัวแทนผู้มีอำนาจเต็มของรัฐบาลโปแลนด์ที่สำนักงานใหญ่ของแนวรบที่ 3 เบโลรุสเซียน จากนั้นตัวแทนรัฐบาลในเขต Warmian-Masurian หัวหน้าฝ่ายบริหารของเขตนี้และตั้งแต่วันที่ 23 พฤษภาคมถึงพฤศจิกายน 2488 ผู้ว่าการคนแรกของ Olsztyn Voivodeship ผู้ดูแลระบบ) ได้รับแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรเมื่อวันที่ 4 กันยายน ว่าทางการโซเวียตได้สั่งให้ Jan Kaszynski ผู้เฒ่า Gerdauen ออกจากการปกครองท้องถิ่นทันทีและตั้งรกรากประชากรพลเรือนชาวโปแลนด์ วันรุ่งขึ้น (5 กันยายน) ตัวแทนของ J. Pravin (Zygmunt Valevich, Tadeusz Smolik และ Tadeusz Lewandowski) ประท้วงด้วยวาจาต่อตัวแทนของการบริหารทหารโซเวียตใน Gerdauen พันเอก Shadrin และกัปตัน Zakroev ในการตอบสนอง พวกเขาได้รับแจ้งว่าฝ่ายโปแลนด์จะได้รับแจ้งล่วงหน้าถึงการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่ชายแดน ในพื้นที่นี้ ผู้นำกองทัพโซเวียตเริ่มขับไล่ประชากรพลเรือนชาวเยอรมัน ในขณะที่ปฏิเสธไม่ให้ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวโปแลนด์เข้าถึงดินแดนเหล่านี้ ในเรื่องนี้ เมื่อวันที่ 11 กันยายน การประท้วงถูกส่งจาก Nordenburg ไปยังสำนักงานอัยการเขตใน Olsztyn (Allenstein) นี่แสดงว่าช่วงต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 ดินแดนนี้เป็นประเทศโปแลนด์
สถานการณ์ที่คล้ายกันอยู่ในเขต Bartenstein (Bartoszyce) ผู้ใหญ่บ้านซึ่งเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 ได้รับเอกสารการยอมรับทั้งหมดและเมื่อวันที่ 14 กันยายนเจ้าหน้าที่ทหารโซเวียตได้สั่งให้ดินแดนรอบหมู่บ้าน Schönbruch และ Klingenberg ได้รับการปลดปล่อย จากประชากรโปแลนด์ ( คลิงเบิร์ก) แม้จะมีการประท้วงของฝ่ายโปแลนด์ (09/16/1945) ทั้งสองดินแดนก็ถูกยกให้สหภาพโซเวียต
ในพื้นที่ Preussisch-Eylau ผู้บัญชาการทหารพันตรี Malakhov เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2488 ได้โอนอำนาจทั้งหมดให้กับผู้ใหญ่บ้าน Peter Gagatko แต่เมื่อวันที่ 16 ตุลาคมหัวหน้ากองทหารชายแดนโซเวียตในบริเวณนี้พันเอก Golovkin แจ้ง ผู้ใหญ่บ้านเกี่ยวกับการย้ายชายแดนหนึ่งกิโลเมตรทางใต้ของ Preussisch-Eylau แม้จะมีการประท้วงของชาวโปแลนด์ (10/17/1945) ชายแดนก็ถูกผลักกลับ เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2488 ในนามของรองผู้ว่าการของปราวิน เจอร์ซี เบอร์สกี้ นายกเทศมนตรีพรุสซิส-เอเลาได้ปลดปล่อยการปกครองของเมืองและส่งมอบให้กับทางการโซเวียต
ในการเชื่อมต่อกับการกระทำที่ไม่ได้รับอนุญาตของฝ่ายโซเวียตในการย้ายชายแดน Yakub Pravin ซ้ำแล้วซ้ำอีก (13 กันยายน 7, 17, 30, 6 พฤศจิกายน 2488) ยื่นอุทธรณ์ต่อเจ้าหน้าที่กลางในวอร์ซอว์ด้วยการร้องขอเพื่อโน้มน้าวความเป็นผู้นำของ กลุ่มกองกำลังเหนือของกองทัพโซเวียต การประท้วงยังถูกส่งไปยังตัวแทนของกลุ่มเซิร์ฟเวอร์กองกำลังในเขต Masurian, Major Yolkin แต่คำอุทธรณ์ของปราวินทั้งหมดไม่มีผล
ผลของการปรับเส้นขอบโดยพลการซึ่งไม่สนับสนุนฝ่ายโปแลนด์ในตอนเหนือของภูมิภาค Mazury คือพรมแดนของ poviat ทางเหนือเกือบทั้งหมด (powiat - อำเภอ - ผู้ดูแลระบบ) มีการเปลี่ยนแปลง
Bronislaw Saluda นักวิจัยของปัญหานี้จาก Olsztyn กล่าวว่า:
“ ... การปรับเปลี่ยนแนวพรมแดนในภายหลังอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าส่วนหนึ่งของหมู่บ้านที่ประชากรครอบครองอยู่แล้วอาจจบลงในดินแดนโซเวียตและงานของผู้อพยพในการจัดหาก็สูญเปล่า นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่ชายแดนแยกอาคารที่พักอาศัยออกจากสิ่งปลูกสร้างหรือการจัดสรรที่ดินที่ได้รับมอบหมาย ใน Shchurkovo มันเกิดขึ้นที่ชายแดนผ่านโรงเลี้ยงปศุสัตว์ ฝ่ายบริหารของกองทัพโซเวียตตอบสนองต่อข้อร้องเรียนของประชากรว่าการสูญเสียที่ดินที่นี่จะได้รับการชดเชยด้วยที่ดินบนพรมแดนโปแลนด์-เยอรมัน
ทางออกสู่ทะเลบอลติกจาก Vistula Lagoon ถูกปิดกั้นโดยสหภาพโซเวียต และการกำหนดเขตแดนขั้นสุดท้ายบน Vistula (Baltic) Spit ได้ดำเนินการในปี 1958 เท่านั้น
นักประวัติศาสตร์บางคนกล่าวว่า เพื่อแลกกับการยินยอมของผู้นำฝ่ายสัมพันธมิตร (รูสเวลต์และเชอร์ชิลล์) ให้รวมพื้นที่ทางตอนเหนือของปรัสเซียตะวันออกกับโคนิกส์แบร์กเข้าสู่สหภาพโซเวียต สตาลินเสนอให้โอนเบียลีสตอก โพดลาซี เชม และพร์เซมิเซิลไปยังโปแลนด์
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2489 การแบ่งเขตอย่างเป็นทางการของชายแดนโปแลนด์ - โซเวียตในอาณาเขตของอดีตปรัสเซียตะวันออกได้เกิดขึ้น แต่เธอไม่ได้ยุติการเปลี่ยนพรมแดนในภูมิภาคนี้ จนถึงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2499 มีการปรับชายแดนเพิ่มเติมอีก 16 ครั้งเพื่อสนับสนุนภูมิภาคคาลินินกราด จากร่างแรกของการข้ามพรมแดนที่นำเสนอในมอสโกโดยคณะกรรมการป้องกันประเทศของสหภาพโซเวียตเพื่อพิจารณาโดย PKNO ในความเป็นจริงพรมแดนถูกย้ายไปทางใต้ 30 กม. แม้แต่ในปี 1956 เมื่ออิทธิพลของลัทธิสตาลินที่มีต่อโปแลนด์อ่อนแอลง ฝ่ายโซเวียต “คุกคาม” ชาวโปแลนด์ด้วย “การปรับ” ของพรมแดน
เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2499 สหภาพโซเวียตได้เสนอให้สาธารณรัฐประชาชนโปแลนด์ (PNR) แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับสถานะชายแดนชั่วคราวภายในภูมิภาคคาลินินกราดซึ่งมีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488 สนธิสัญญาชายแดนได้ข้อสรุปในมอสโกเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2500 PPR ให้สัตยาบันสนธิสัญญานี้เมื่อวันที่ 18 เมษายน 2500 และในวันที่ 4 พฤษภาคมของปีเดียวกันได้มีการแลกเปลี่ยนเอกสารที่ให้สัตยาบัน หลังจากการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยอีกเล็กน้อย ในปีพ.ศ. 2501 พรมแดนก็ถูกกำหนดไว้บนพื้นและด้วยการติดตั้งเสาหลักเขต
อ่าว Vistula (คาลินินกราด) (838 ตารางกิโลเมตร) ถูกแบ่งระหว่างโปแลนด์ (328 ตารางกิโลเมตร) และสหภาพโซเวียต โปแลนด์ซึ่งตรงกันข้ามกับแผนเดิมถูกตัดออกจากอ่าวไปยังทะเลบอลติกซึ่งนำไปสู่การหยุดชะงักของเส้นทางการเดินเรือที่จัดตั้งขึ้นครั้งหนึ่ง: ส่วนโปแลนด์ของ Vistula Lagoon กลายเป็น "ทะเลเดดซี" "การปิดล้อมทางทะเล" ของElbląg, Tolkmicko, Frombork และ Braniewo ก็ส่งผลต่อการพัฒนาเมืองเหล่านี้เช่นกัน แม้ว่าจะมีแนบโปรโตคอลเพิ่มเติมเข้ากับข้อตกลงเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม ค.ศ. 1944 ซึ่งระบุว่าเรือที่สงบสุขจะได้รับอนุญาตให้เข้าถึงฟรีผ่านช่องแคบ Pilau ไปยังทะเลบอลติก
ชายแดนสุดท้ายผ่านทางรถไฟและถนน คลอง การตั้งถิ่นฐานและแม้แต่แปลงย่อย เป็นเวลาหลายศตวรรษที่อาณาเขตทางภูมิศาสตร์การเมืองและเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นใหม่ได้ถูกแบ่งออกโดยพลการ ชายแดนผ่านอาณาเขตของหกเครย์เก่า
พรมแดนโปแลนด์-โซเวียตในปรัสเซียตะวันออก สีเหลืองแสดงถึงความแตกต่างของเส้นขอบสำหรับเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 สีน้ำเงิน - สำหรับเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 สีแดง - เส้นขอบที่แท้จริงระหว่างโปแลนด์และภูมิภาคคาลินินกราด เชื่อกันว่าผลจากการปรับเปลี่ยนพรมแดนหลายครั้ง ทำให้โปแลนด์ได้รับพื้นที่น้อยกว่า 1125 ตารางกิโลเมตร กม. ของอาณาเขต เส้นขอบที่ลาก "ตามแนวเส้น" นำไปสู่ผลกระทบด้านลบมากมาย ตัวอย่างเช่น ระหว่าง Branevo และ Goldap จากถนนทั้งหมด 13 สายที่เคยมีมา มี 10 สายที่ถูกตัดขาดที่ชายแดน ระหว่าง Sempopol และ Kaliningrad มีการละเมิด 30 จาก 32 ถนนเส้น คลอง Masurian ที่ยังไม่เสร็จก็ถูกแบ่งครึ่งเช่นกัน สายไฟและการสื่อสารทางโทรศัพท์จำนวนมากถูกตัดขาดเช่นกัน ทั้งหมดนี้ไม่สามารถนำไปสู่ความถดถอยของสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในการตั้งถิ่นฐานที่อยู่ติดกับชายแดน: ใครอยากอยู่ในนิคมที่ไม่มีการกำหนดความเป็นเจ้าของ? มีความกลัวว่าฝ่ายโซเวียตจะย้ายพรมแดนไปทางทิศใต้อีกครั้ง การตั้งถิ่นฐานที่รุนแรงมากขึ้นหรือน้อยลงของสถานที่เหล่านี้โดยผู้ตั้งถิ่นฐานเริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี 2490 เท่านั้นในระหว่างการบังคับการอพยพชาวยูเครนหลายพันคนไปยังส่วนเหล่านี้ในระหว่างการปฏิบัติการ Vistula
พรมแดนซึ่งลากจากตะวันตกไปตะวันออกเกือบตลอดเส้นละติจูด นำไปสู่ความจริงที่ว่าสถานการณ์ทางเศรษฐกิจไม่ดีขึ้นทั่วทั้งอาณาเขตตั้งแต่โกลด์แคปไปจนถึงเอลแบล็ก แม้ว่าครั้งหนึ่งเอลบิงจะเดินทางไปโปแลนด์ เป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดและมีการพัฒนาทางเศรษฐกิจมากที่สุด (หลัง Königsberg ) ในปรัสเซียตะวันออก Olsztyn กลายเป็นเมืองหลวงแห่งใหม่ของภูมิภาคนี้ แม้ว่าจนถึงปลายทศวรรษ 1960 ก็มีประชากรน้อยกว่าและมีการพัฒนาทางเศรษฐกิจน้อยกว่าElbląg บทบาทเชิงลบของการแบ่งส่วนสุดท้ายของปรัสเซียตะวันออกยังส่งผลกระทบต่อประชากรพื้นเมืองของภูมิภาคนี้ - Masurians ทั้งหมดนี้ทำให้การพัฒนาเศรษฐกิจของทั้งภูมิภาคล่าช้าอย่างมีนัยสำคัญ
ส่วนของแผนที่ส่วนการปกครองของโปแลนด์ พ.ศ. 2488 ที่มา: Elblaska Biblioteka Cyfrowa 
ตำนานไปยังแผนที่ด้านบน เส้นประคือพรมแดนระหว่างโปแลนด์และภูมิภาคคาลินินกราดภายใต้ข้อตกลงเมื่อวันที่ 16/8/1945 เส้นทึบ — เส้นขอบของจังหวัด เส้นประ - เส้นขอบของโพเวียต ตัวเลือกในการวาดเส้นขอบด้วยไม้บรรทัด (กรณีหายากสำหรับยุโรป) มักถูกใช้ในภายหลังสำหรับประเทศในแอฟริกาที่ได้รับเอกราช
ความยาวปัจจุบันของพรมแดนระหว่างโปแลนด์และภูมิภาคคาลินินกราด (ตั้งแต่ปี 1991 ชายแดนกับสหพันธรัฐรัสเซีย) คือ 232.4 กม. ซึ่งรวมถึงแนวชายแดนน้ำ 9.5 กม. และแนวบก 835 ม. ของคาบสมุทรบอลติก
จังหวัดสองแห่งมีพรมแดนติดกับแคว้นคาลินินกราด ได้แก่ ปอมเมอเรเนียนและวอร์เมียน-มาซูเรียน และรัฐเพาวีแอตหกแห่ง: โนโวดวอร์สกี (บนปากแม่น้ำวิสทูลา), บรานีวสกี, บาร์โทสซิกกี, เคนชินสกี, เวนโกเจฟสกีและโกลด์แดปสกี้
การผ่านแดนดำเนินการที่ชายแดน: 6 จุดผ่านแดนทางบก (รถยนต์ Gronovo - Mamonovo, Grzechotki - Mamonovoi II, Bezledy - Bagrationovsk, Goldap - Gusev; รถไฟ Branievo - Mamonovo, Skandava - Zheleznodorozhny) และ 2 ทะเล
เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2528 มีการลงนามข้อตกลงในมอสโกระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียตในการกำหนดเขตน่านน้ำ เขตเศรษฐกิจ เขตประมงทางทะเล และไหล่ทวีปของทะเลบอลติก
พรมแดนด้านตะวันตกของโปแลนด์ได้รับการยอมรับโดยสาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมันโดยข้อตกลงเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2493 สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนีรับรองพรมแดนของโปแลนด์โดยข้อตกลงเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2513 (วรรค 3 ของข้อ 1 ของข้อตกลงนี้ระบุว่า ทั้งสองฝ่ายไม่มีการอ้างสิทธิ์ในดินแดนซึ่งกันและกันและสละสิทธิ์ อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งการรวมประเทศของเยอรมนีและการลงนามสนธิสัญญาชายแดนโปแลนด์-เยอรมันเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2533 ได้มีการประกาศอย่างเป็นทางการใน FRG ว่าดินแดนของเยอรมันที่มี ยกให้โปแลนด์หลังสงครามโลกครั้งที่สองอยู่ใน "การครอบครองชั่วคราวของการบริหารโปแลนด์ "
วงล้อมของรัสเซียในอาณาเขตของอดีตปรัสเซียตะวันออก - ภูมิภาคคาลินินกราด - ยังไม่มีสถานะทางกฎหมายระหว่างประเทศ หลังสงครามโลกครั้งที่สอง มหาอำนาจที่ได้รับชัยชนะตกลงที่จะย้าย Königsberg ไปยังเขตอำนาจศาลของสหภาพโซเวียต แต่จนกว่าจะมีการลงนามในข้อตกลงตามกฎหมายระหว่างประเทศ ซึ่งในท้ายที่สุดจะเป็นตัวกำหนดสถานะของดินแดนนี้ สนธิสัญญาระหว่างประเทศกับเยอรมนีลงนามในปี 1990 เท่านั้น สงครามเย็นและเยอรมนีแบ่งออกเป็นสองรัฐที่ขัดขวางไม่ให้ลงนามก่อนหน้านี้ และแม้ว่าเยอรมนีได้ยกเลิกการอ้างสิทธิ์ของตนในภูมิภาคคาลินินกราดอย่างเป็นทางการแล้ว แต่อำนาจอธิปไตยที่เป็นทางการเหนือดินแดนนี้ยังไม่ได้ทำให้เป็นทางการโดยรัสเซีย
เมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2482 รัฐบาลโปแลนด์พลัดถิ่นกำลังพิจารณาที่จะรวมปรัสเซียตะวันออกทั้งหมดเข้าในโปแลนด์หลังสิ้นสุดสงคราม นอกจากนี้ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 เอกอัครราชทูตโปแลนด์ เอ็ดเวิร์ด รัคซินสกี้ ในบันทึกข้อตกลงที่ส่งไปยังทางการอังกฤษ กล่าวถึงความปรารถนาที่จะรวมปรัสเซียตะวันออกทั้งหมดในโปแลนด์ด้วย
Schonbruch (Schönbruch ปัจจุบันคือ Szczurkowo/Schurkovo) เป็นนิคมของโปแลนด์ที่ตั้งอยู่บนพรมแดนติดกับภูมิภาคคาลินินกราด ระหว่างการก่อตัวของชายแดน ส่วนหนึ่งของ Schönbruch สิ้นสุดลงในดินแดนโซเวียต ส่วนหนึ่งในดินแดนโปแลนด์ การตั้งถิ่นฐานบนแผนที่โซเวียตถูกกำหนดให้เป็น Shirokoye (ตอนนี้ไม่มีอยู่จริง) ไม่สามารถค้นหาได้ว่าชิโรคะโคเอะอาศัยอยู่หรือไม่
คลิงเกนแบร์ก (Klingenberg ปัจจุบันคือ Ostre Bardo / Ostre Bardo) เป็นชุมชนในโปแลนด์ ห่างจาก Shchurkovo ไปทางตะวันออกเพียงไม่กี่กิโลเมตร ตั้งอยู่ใกล้ชายแดนกับภูมิภาคคาลินินกราด ( ผู้ดูแลระบบ)
_______________________
สำหรับเราดูเหมือนว่าเป็นการเหมาะสมที่จะอ้างอิงข้อความของเอกสารทางการบางฉบับที่เป็นพื้นฐานของกระบวนการแบ่งปรัสเซียตะวันออกและแบ่งเขตดินแดนที่มอบให้สหภาพโซเวียตและโปแลนด์และซึ่งถูกกล่าวถึงในบทความข้างต้นโดย V . คาลิสซึก.
ข้อความที่ตัดตอนมาจากการประชุมของไครเมีย (ยัลตา) ของผู้นำสามอำนาจพันธมิตร - สหภาพโซเวียตสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่
เราได้รวมตัวกันเพื่อประชุมไครเมียเพื่อแก้ไขข้อแตกต่างของเราในคำถามโปแลนด์ เราได้พูดถึงทุกแง่มุมของคำถามโปแลนด์อย่างครบถ้วนแล้ว เรายืนยันอีกครั้งถึงความปรารถนาร่วมกันของเราที่จะได้เห็นโปแลนด์ที่เข้มแข็ง เป็นอิสระ เป็นอิสระและเป็นประชาธิปไตย และจากการเจรจาของเรา เราตกลงกันในเงื่อนไขที่จะจัดตั้งรัฐบาลเอกภาพแห่งชาติโปแลนด์เฉพาะกาลขึ้นในลักษณะที่จะเป็น ได้รับการยอมรับจากสามมหาอำนาจ
บรรลุข้อตกลงดังต่อไปนี้:
“สถานการณ์ใหม่เกิดขึ้นในโปแลนด์อันเป็นผลมาจากการปลดปล่อยอย่างสมบูรณ์โดยกองทัพแดง สิ่งนี้ต้องการการจัดตั้งรัฐบาลเฉพาะกาลของโปแลนด์ ซึ่งจะมีฐานที่กว้างกว่าที่เคยเป็นมาก่อน จนกระทั่งการปลดปล่อยโปแลนด์ตะวันตกครั้งล่าสุด ดังนั้นรัฐบาลเฉพาะกาลที่ดำเนินการอยู่ในโปแลนด์จึงต้องมีการจัดระเบียบใหม่บนพื้นฐานประชาธิปไตยที่กว้างขึ้น โดยการรวมบุคคลในระบอบประชาธิปไตยจากโปแลนด์และโปแลนด์จากต่างประเทศ รัฐบาลใหม่นี้ควรถูกเรียกว่ารัฐบาลเฉพาะกาลของโปแลนด์แห่งเอกภาพแห่งชาติ
V. M. Molotov, Mr. W. A. Harriman และ Sir Archibald C. Kerr ได้รับอนุญาตให้ปรึกษาหารือในมอสโกในฐานะคณะกรรมาธิการโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสมาชิกของรัฐบาลเฉพาะกาลปัจจุบันและกับผู้นำประชาธิปไตยโปแลนด์คนอื่น ๆ ทั้งจากโปแลนด์เองและจากต่างประเทศ พรมแดน, โดยคำนึงถึงการปรับโครงสร้างรัฐบาลปัจจุบันตามหลักเกณฑ์ข้างต้น รัฐบาลเฉพาะกาลของโปแลนด์แห่งเอกภาพแห่งชาติต้องดำเนินการเพื่อจัดการเลือกตั้งโดยเสรีและไม่ขัดขวางโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้บนพื้นฐานของคะแนนเสียงที่เป็นสากลโดยการลงคะแนนลับ ในการเลือกตั้งเหล่านี้ ทุกฝ่ายที่ต่อต้านนาซีและประชาธิปไตยต้องมีสิทธิ์เข้าร่วมและเสนอชื่อผู้สมัครรับเลือกตั้ง
เมื่อรัฐบาลเฉพาะกาลของโปแลนด์แห่งเอกภาพแห่งชาติจัดตั้งขึ้นอย่างถูกต้องตาม (270) ข้างต้น รัฐบาลของสหภาพโซเวียต ซึ่งปัจจุบันรักษาความสัมพันธ์ทางการฑูตกับรัฐบาลเฉพาะกาลของโปแลนด์ รัฐบาลสหราชอาณาจักร และรัฐบาลของสหราชอาณาจักร รัฐต่างๆ จะสถาปนาความสัมพันธ์ทางการฑูตกับรัฐบาลเฉพาะกาลแห่งเอกภาพแห่งชาติของโปแลนด์ และพวกเขาจะแลกเปลี่ยนเอกอัครราชทูต ตามรายงานดังกล่าว รัฐบาลที่เกี่ยวข้องจะได้รับแจ้งสถานการณ์ในโปแลนด์
หัวหน้ารัฐบาลทั้งสามเชื่อว่าพรมแดนทางตะวันออกของโปแลนด์ควรวิ่งไปตามเส้น Curzon โดยเบี่ยงเบนไปจากแนวดังกล่าวในบางพื้นที่ตั้งแต่ห้าถึงแปดกิโลเมตรเพื่อสนับสนุนโปแลนด์ หัวหน้ารัฐบาลทั้งสามยอมรับว่าโปแลนด์จะต้องได้รับอาณาเขตเพิ่มขึ้นอย่างมากในภาคเหนือและทางตะวันตก พวกเขาพิจารณาว่าจะมีการแสวงหาความคิดเห็นของรัฐบาลโปแลนด์แห่งเอกภาพแห่งชาติในเวลาที่เหมาะสมเกี่ยวกับคำถามของจำนวนที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้ และหลังจากนั้นการกำหนดเขตแดนตะวันตกของโปแลนด์ขั้นสุดท้ายจะถูกเลื่อนออกไปจนกว่าจะมีการประชุมสันติภาพ"
วินสตัน เอส. เชอร์ชิลล์
แฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์
หนึ่งในปฏิบัติการที่สำคัญที่สุดที่ดำเนินการโดยกองทัพแดงในปี 2488 คือการโจมตีโคนิกส์แบร์กและการปลดปล่อยปรัสเซียตะวันออก
ป้อมปราการของด้านหน้า Grolman ป้อมปราการ Oberteich หลังจากการยอมจำนน /
ป้อมปราการของด้านหน้า Grolman ป้อมปราการ Oberteich ลาน.
กองกำลังรถถังที่ 10 ของกองทัพรถถังที่ 5 แห่งแนวรบเบลารุสที่ 2 ยึดครองเมือง Mühlhausen (ปัจจุบันคือเมือง Mlynary ของโปแลนด์) ระหว่างปฏิบัติการ Mlavsko-Elbing
ทหารและเจ้าหน้าที่เยอรมันถูกจับเข้าคุกระหว่างการโจมตี Koenigsberg
คอลัมน์นักโทษชาวเยอรมันกำลังเดินไปตามถนน Hindenburg-Strasse ในเมืองอินสเตอร์เบิร์ก (ปรัสเซียตะวันออก) ไปทางโบสถ์ลูเธอรัน (ปัจจุบันคือเมืองเชอร์เนียคอฟสค์ ถนนเลนิน)
ทหารโซเวียตพกอาวุธของสหายที่เสียชีวิตไปหลังจากการสู้รบในปรัสเซียตะวันออก
ทหารโซเวียตกำลังเรียนรู้ที่จะเอาชนะลวดหนาม
เจ้าหน้าที่โซเวียตเยี่ยมชมป้อมปราการแห่งหนึ่งใน Koenigsberg ที่ถูกยึดครอง
ลูกเรือปืนกล MG-42 ยิงใกล้สถานีรถไฟของเมือง Goldap ในการต่อสู้กับกองทหารโซเวียต 
เรือในท่าเรือที่กลายเป็นน้ำแข็งของ Pillau (ปัจจุบันคือเมือง Baltiysk แคว้นคาลินินกราดของรัสเซีย) ปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2488
Koenigsberg อำเภอ Tragheim หลังการจู่โจมทำให้อาคารเสียหาย
กองทัพบกเยอรมันกำลังเคลื่อนไปยังตำแหน่งสุดท้ายของสหภาพโซเวียตใกล้กับสถานีรถไฟในเมืองโกลแดป
โคนิกส์เบิร์ก. ค่ายทหาร Kronprinz หอคอย
Koenigsberg หนึ่งในป้อมปราการ
เรือสนับสนุนทางอากาศ "Hans Albrecht Wedel" รับผู้ลี้ภัยที่ท่าเรือ Pillau
กองทหารเยอรมันขั้นสูงเข้าสู่เมือง Goldap ในปรัสเซียตะวันออก ซึ่งก่อนหน้านี้ถูกกองทหารโซเวียตยึดครอง
Koenigsberg ภาพพาโนรามาของซากปรักหักพังของเมือง
ศพของหญิงชาวเยอรมันถูกสังหารโดยการระเบิดในเม็ทเกเทนในปรัสเซียตะวันออก
Pz.Kpfw. สังกัดกองยานเกราะที่ 5 V Ausf. G "Panther" บนถนนในเมือง Goldap
ทหารเยอรมันถูกแขวนคอที่ชานเมือง Königsberg เพื่อปล้นทรัพย์สิน คำจารึกภาษาเยอรมัน "Plündern wird mit-dem Tode bestraft!" แปลว่า "ใครก็ตามที่ปล้นจะถูกประหารชีวิต!"
ทหารโซเวียตในยานเกราะ Sdkfz 250 ของเยอรมันบนถนนใน Koenigsberg
หน่วยของกองยานเกราะที่ 5 ของเยอรมันกำลังเคลื่อนไปข้างหน้าเพื่อตอบโต้กับกองทหารโซเวียต เขตคัทเทเนา ปรัสเซียตะวันออก รถถัง Pz.Kpfw ข้างหน้า วี แพนเตอร์.
Koenigsberg สิ่งกีดขวางบนถนน
ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. กำลังเตรียมที่จะขับไล่การโจมตีของรถถังโซเวียต ปรัสเซียตะวันออก กลางเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488
ตำแหน่งชาวเยอรมันในเขตชานเมือง Koenigsberg คำจารึกเขียนว่า: "เราจะปกป้อง Koenigsberg" ภาพโฆษณาชวนเชื่อ
ปืนอัตตาจร ISU-122S ของโซเวียตกำลังต่อสู้ใน Koenigsberg แนวรบเบลารุสที่ 3 เมษายน 2488
ทหารเยอรมันบนสะพานในใจกลาง Koenigsberg
นักบิดชาวโซเวียตขับปืนอัตตาจร StuG IV และปืนครกขนาด 105 มม. ของเยอรมันที่ถูกทิ้งร้างบนท้องถนน
เรือลงจอดของเยอรมันอพยพทหารออกจากกระเป๋า Heiligenbeil เข้าสู่ท่าเรือ Pillau
Koenigsberg ระเบิดกล่องใส่ยา
ปืนอัตตาจรเยอรมัน StuG III Ausf. G กับพื้นหลังของหอคอย Kronprinz, Königsberg
Koenigsberg พาโนรามาจากหอคอยดอน
เคนิสเบิร์ก เมษายน 2488 ทิวทัศน์ของปราสาทหลวง
ปืนจู่โจม StuG III ของเยอรมันถูกยิงตกใน Koenigsberg เบื้องหน้าคือทหารเยอรมันที่เสียชีวิต
รถเยอรมันบนถนน Mitteltragheim ใน Koenigsberg หลังการโจมตี ทางขวาและซ้ายคือปืนจู่โจม StuG III เบื้องหลังคือยานพิฆาตรถถัง JgdPz IV
ด้านหน้า Grolman ป้อมปราการ Grolman ก่อนการยอมจำนนของป้อมปราการ ป้อมปราการแห่งนี้เป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของกองทหารราบ Wehrmacht ที่ 367
บนถนนท่าเรือปิลเลา ทหารเยอรมันที่อพยพออกจากอาวุธและยุทโธปกรณ์ก่อนนำขึ้นเรือ
ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. FlaK 36/37 ของเยอรมัน ถูกทิ้งในเขตชานเมือง Koenigsberg
Koenigsberg, พาโนรามา ดอนทาวเวอร์ ประตู Rossgarten
Königsberg บังเกอร์เยอรมันในพื้นที่ Horst Wessel Park
เครื่องกีดขวางที่ยังไม่เสร็จในตรอก Duke Albrecht ในKönigsberg (ปัจจุบันคือถนน Telman)
Koenigsberg ทำลายปืนใหญ่ของเยอรมัน
นักโทษชาวเยอรมันที่ประตู Sackheim ของ Koenigsberg
Koenigsberg สนามเพลาะของเยอรมัน
ลูกเรือปืนกลชาวเยอรมันประจำตำแหน่งใน Koenigsberg ใกล้หอคอย Don
ผู้ลี้ภัยชาวเยอรมันบนถนน Pillau เดินผ่านเสาปืนอัตตาจร SU-76M ของโซเวียต
Konigsberg, ประตู Friedrichsburg หลังจากการจู่โจม
Koenigsberg, Wrangel tower, คูเมือง
มุมมองจาก Don Tower ไปยัง Oberteich (Upper Pond), Koenigsberg
บนถนน Koenigsberg ภายหลังการจู่โจม
Koenigsberg หอคอย Wrangel หลังจากการยอมจำนน
สิบโท I.A. Gureev ที่เสาที่ป้ายชายแดนในปรัสเซียตะวันออก
หน่วยโซเวียตในการต่อสู้ตามท้องถนนใน Koenigsberg
จ่าผู้ควบคุมการจราจร Anya Karavaeva ระหว่างทางไป Koenigsberg
ทหารโซเวียตในเมือง Allenstein (ปัจจุบันคือเมือง Olsztyn ในโปแลนด์) ในปรัสเซียตะวันออก
ทหารปืนใหญ่ของทหารองครักษ์ของ Sofronov กำลังต่อสู้กันที่ Avaider Alley ใน Koenigsberg (ปัจจุบันคือ Alley of the Brave)
ผลของการโจมตีทางอากาศต่อตำแหน่งของเยอรมันในปรัสเซียตะวันออก
ทหารโซเวียตต่อสู้กันที่ชานเมือง Koenigsberg แนวรบเบลารุสที่ 3
เรือหุ้มเกราะโซเวียตหมายเลข 214 ในคลอง Konigsberg หลังจากการรบกับรถถังเยอรมัน
จุดรวบรวมของเยอรมันสำหรับรถหุ้มเกราะที่ยึดได้ชำรุดในพื้นที่Königsberg
การอพยพของส่วนที่เหลือของแผนก "Grossdeutschland" ในพื้นที่ Pillau
ถูกทอดทิ้งในเทคโนโลยี Koenigsberg ของเยอรมัน ในเบื้องหน้าคือปืนครกขนาด 150 มม. sFH 18
โคนิกส์เบิร์ก. สะพานข้ามคูเมืองไปยังประตู Rossgarten หอคอยดอนในพื้นหลัง
ปืนครกขนาด 105 มม. le.F.H.18/40 ของเยอรมันที่ถูกทิ้งร้าง ในตำแหน่งที่ Königsberg
ทหารเยอรมันจุดบุหรี่ใส่ปืนอัตตาจร StuG IV
รถถังเยอรมันที่ถูกทำลาย Pz.Kpfw ถูกไฟไหม้ V Ausf. จี "เสือดำ". แนวรบเบลารุสที่ 3
ทหารของแผนก Grossdeutschland ถูกบรรจุลงในแพชั่วคราวเพื่อข้ามอ่าว Frisches Haff (ปัจจุบันคืออ่าว Kaliningrad) คาบสมุทร Balga, Cape Kalholz
ทหารของแผนก "Grossdeutschland" ในตำแหน่งบนคาบสมุทร Balga
การประชุมของทหารโซเวียตที่ชายแดนกับปรัสเซียตะวันออก แนวรบเบลารุสที่ 3
คันธนูของการขนส่งของเยอรมันจมลงอันเป็นผลมาจากการโจมตีโดยเครื่องบิน Baltic Fleet นอกชายฝั่งปรัสเซียตะวันออก
นักบินสังเกตการณ์เครื่องบินลาดตระเวน Henschel Hs.126 ถ่ายภาพพื้นที่ในระหว่างการฝึกบิน
ปืนจู่โจมเยอรมัน StuG IV ที่ถูกทำลาย ปรัสเซียตะวันออก กุมภาพันธ์ 2488
เห็นทหารโซเวียตจาก Koenigsberg
ชาวเยอรมันตรวจสอบรถถังโซเวียต T-34-85 ที่พังยับเยินในหมู่บ้าน Nemmersdorf
รถถัง "Panther" จากกองยานเกราะที่ 5 ของ Wehrmacht ใน Goldap
ทหารเยอรมันติดอาวุธด้วยเครื่องยิงลูกระเบิด Panzerfaust ถัดจากปืนเครื่องบิน MG 151/20 ในรุ่นทหารราบ
คอลัมน์ของรถถัง Panther ของเยอรมันกำลังเคลื่อนไปข้างหน้าในปรัสเซียตะวันออก
รถแตกบนถนนที่ถูกพายุโคนิกส์เบิร์กยึดครอง ทหารโซเวียตอยู่เบื้องหลัง
กองกำลังของกองยานเกราะที่ 10 ของโซเวียตและศพของทหารเยอรมันที่ถนน Mühlhausen
ทหารช่างโซเวียตเดินไปตามถนนของ Insterburg ที่กำลังลุกไหม้ในปรัสเซียตะวันออก
คอลัมน์ของรถถัง IS-2 ของโซเวียตบนถนนในปรัสเซียตะวันออก แนวรบเบลารุสที่ 1
เจ้าหน้าที่โซเวียตตรวจสอบปืนอัตตาจร "Jagdpanther" ของเยอรมันซึ่งถูกยิงตกในปรัสเซียตะวันออก
ทหารโซเวียตกำลังนอนหลับพักผ่อนหลังจากการสู้รบบนถนน Koenigsberg ซึ่งถูกพายุพัดเข้า
Koenigsberg อุปสรรคต่อต้านรถถัง
ผู้ลี้ภัยชาวเยอรมันกับทารกในKönigsberg
การชุมนุมสั้นใน บริษัท ที่ 8 หลังจากไปถึงชายแดนของสหภาพโซเวียต
กลุ่มนักบินของกรมอากาศนอร์มังดี-เนมาน ใกล้กับเครื่องบินรบ Yak-3 ในปรัสเซียตะวันออก
ทหาร Volkssturm อายุสิบหกปีติดอาวุธด้วยปืนกลมือ MP 40 ปรัสเซียตะวันออก
การก่อสร้างป้อมปราการ ปรัสเซียตะวันออก กลางเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1944
ผู้ลี้ภัยจากเคอนิกสแบร์กมุ่งหน้าสู่เมืองปิลเลา กลางเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488
ทหารเยอรมันหยุดใกล้ Pillau
ปืนต่อต้านอากาศยานรูปสี่เหลี่ยมของเยอรมัน FlaK 38 ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ Fischhausen (ปัจจุบันคือ Primorsk), ปรัสเซียตะวันออก
พลเรือนและทหารเยอรมันที่ถูกจับตัวไปบนถนน Pillau ระหว่างเก็บขยะหลังจากสิ้นสุดการต่อสู้เพื่อเมือง
เรือของ Red Banner Baltic Fleet อยู่ระหว่างการซ่อมแซมใน Pillau (ปัจจุบันคือเมือง Baltiysk ในภูมิภาค Kaliningrad ของรัสเซีย)
เรือช่วยเยอรมัน "Franken" หลังจากการโจมตีเครื่องบินโจมตี Il-2 ของกองทัพอากาศ KBF
การระเบิดของระเบิดบนเรือเยอรมัน "Franken" อันเป็นผลมาจากการโจมตีของเครื่องบินโจมตี Il-2 ของกองทัพอากาศ KBF
รอยแยกจากเปลือกหอยหนักในกำแพงป้อมปราการ Oberteich ของป้อมปราการ Grolman Upper Front ของ Koenigsberg
ศพของผู้หญิงชาวเยอรมันสองคนและเด็กสามคนที่ถูกกล่าวหาว่าสังหารโดยทหารโซเวียตในเมือง Metgeten ในปรัสเซียตะวันออกในเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2488 ภาพถ่ายโฆษณาชวนเชื่อของเยอรมัน
การขนส่งครกโซเวียต 280 มม. Br-5 ในปรัสเซียตะวันออก
แจกจ่ายอาหารให้ทหารโซเวียตใน Pillau หลังสิ้นสุดการต่อสู้เพื่อเมือง
ทหารโซเวียตผ่านนิคมของเยอรมันในเขตชานเมือง Koenigsberg
ปืนจู่โจมเยอรมัน StuG IV ที่ชำรุดบนถนนในเมือง Allenstein (ปัจจุบันคือ Olsztyn ประเทศโปแลนด์)
ทหารราบโซเวียตซึ่งได้รับการสนับสนุนจากปืนอัตตาจร SU-76 โจมตีตำแหน่งเยอรมันในพื้นที่ Koenigsberg
คอลัมน์ของปืนอัตตาจร SU-85 ในเดือนมีนาคมในปรัสเซียตะวันออก
ป้าย "Autoroute to Berlin" บนถนนสายหนึ่งของ East Prussia
การระเบิดบนเรือบรรทุกน้ำมัน "Sassnitz" เรือบรรทุกน้ำมันที่บรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงถูกจมเมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2488 ห่างจาก Liepaja 30 ไมล์โดยเครื่องบินของกรมการบินทอร์ปิโดที่ 51 และกองบินโจมตีที่ 11 ของกองทัพอากาศของกองเรือบอลติก
การทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศ KBF ของการขนส่งของเยอรมันและสิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือของ Pillau
ฐานบินของเรือรบเยอรมัน "Boelcke" ("Boelcke") ถูกโจมตีโดยฝูงบิน Il-2 ของกองบินจู่โจมที่ 7 Guards ของกองทัพอากาศของกองเรือบอลติก 7.5 กม. ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Cape Hel
แม้แต่ในยุคกลางตอนปลาย ดินแดนที่ตั้งอยู่ระหว่างแม่น้ำเนมานและแม่น้ำวิสตูลาก็มีชื่อของพวกเขาว่าปรัสเซียตะวันออก ตลอดเวลาที่ดำรงอยู่ พลังนี้ได้ประสบกับช่วงเวลาต่างๆ นี่คือเวลาของคำสั่งและดัชชีปรัสเซียและอาณาจักรและจังหวัดตลอดจนประเทศหลังสงครามจนถึงการเปลี่ยนชื่อเนื่องจากการแจกจ่ายซ้ำระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียต
ประวัติความเป็นมาของแหล่งกำเนิดสมบัติ
กว่าสิบศตวรรษผ่านไปนับตั้งแต่การกล่าวถึงดินแดนปรัสเซียนครั้งแรก ในขั้นต้น ผู้คนที่อาศัยอยู่ในดินแดนเหล่านี้ถูกแบ่งออกเป็นเผ่า (เผ่า) ซึ่งแยกจากกันด้วยเส้นขอบแบบมีเงื่อนไข
พื้นที่ครอบครองของปรัสเซียนครอบคลุมพื้นที่ที่มีอยู่ในขณะนี้ของโปแลนด์และลิทัวเนีย สิ่งเหล่านี้รวมถึงแซมเบียและสกาโลเวีย วาร์เมียและโปเกซาเนีย โพเมซาเนียและคูล์ม นาตาเกียและบารเทีย กาลินเดียและซัสเซน สกาโลเวียและนาโดรเวีย มาโซเวียและซูโดเวีย
ชัยชนะมากมาย
ดินแดนปรัสเซียนตลอดการดำรงอยู่ของพวกเขาอยู่ภายใต้ความพยายามที่จะพิชิตโดยเพื่อนบ้านที่แข็งแกร่งและก้าวร้าวมากขึ้น ดังนั้นในศตวรรษที่สิบสองอัศวินเต็มตัว - พวกครูเซด - มาถึงพื้นที่กว้างใหญ่และมีเสน่ห์เหล่านี้ พวกเขาสร้างป้อมปราการและปราสาทมากมาย เช่น Kulm, Reden, Thorn
อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 1410 หลังจากยุทธการกรุนวัลด์อันโด่งดัง ดินแดนของปรัสเซียก็เริ่มส่งผ่านไปยังโปแลนด์และลิทัวเนียอย่างราบรื่น
สงครามเจ็ดปีในศตวรรษที่สิบแปดบ่อนทำลายความแข็งแกร่งของกองทัพปรัสเซียน และนำไปสู่ความจริงที่ว่าดินแดนทางตะวันออกบางแห่งถูกจักรวรรดิรัสเซียยึดครอง
ในศตวรรษที่ 20 ความเป็นปรปักษ์ไม่ได้ผ่านดินแดนเหล่านี้ เริ่มในปี พ.ศ. 2457 ปรัสเซียตะวันออกมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและในปี พ.ศ. 2487 ในสงครามโลกครั้งที่สอง
และหลังจากชัยชนะของกองทหารโซเวียตในปี 2488 มันก็หยุดอยู่ร่วมกันและถูกเปลี่ยนเป็นภูมิภาคคาลินินกราด
การดำรงอยู่ระหว่างสงคราม
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ปรัสเซียตะวันออกประสบความสูญเสียอย่างหนัก แผนที่ปี 1939 มีการเปลี่ยนแปลงแล้ว และจังหวัดที่อัปเดตก็อยู่ในสภาพที่เลวร้าย อย่างไรก็ตาม มันเป็นดินแดนเดียวของเยอรมนีที่ถูกกลืนหายไปจากการสู้รบทางทหาร
การลงนามในสนธิสัญญาแวร์ซายมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับปรัสเซียตะวันออก ผู้ชนะตัดสินใจลดอาณาเขตของตน ดังนั้นตั้งแต่ปี 1920 ถึงปี 1923 สันนิบาตแห่งชาติจึงเริ่มควบคุมเมืองเมเมลและภูมิภาคเมเมลด้วยความช่วยเหลือจากกองทหารฝรั่งเศส แต่หลังจากการจลาจลในเดือนมกราคมในปี 1923 สถานการณ์ก็เปลี่ยนไป และแล้วในปี 1924 ดินแดนเหล่านี้ในฐานะเขตปกครองตนเองก็ได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของลิทัวเนีย
นอกจากนี้ ปรัสเซียตะวันออกยังสูญเสียอาณาเขตของโซลเดา (เมืองซิอัลโดโว)
โดยรวมแล้วมีการตัดการเชื่อมต่อที่ดินประมาณ 315,000 เฮกตาร์ และนี่คือพื้นที่ขนาดใหญ่ จากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ จังหวัดที่เหลือพบว่าตนเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ควบคู่ไปกับปัญหาทางเศรษฐกิจอย่างมโหฬาร
สถานการณ์ทางเศรษฐกิจและการเมืองในยุค 20 และ 30
ในวัยยี่สิบต้นๆ หลังจากความสัมพันธ์ทางการฑูตระหว่างสหภาพโซเวียตกับเยอรมนีกลับสู่ปกติ มาตรฐานการครองชีพของประชากรในปรัสเซียตะวันออกเริ่มค่อยๆ ดีขึ้น เปิดสายการบินมอสโก-เคนิกส์เบิร์ก งาน German Oriental Fair เริ่มดำเนินการอีกครั้ง และสถานีวิทยุเมือง Koenigsberg เริ่มทำงาน
อย่างไรก็ตาม วิกฤตเศรษฐกิจโลกไม่ได้ผ่านดินแดนโบราณเหล่านี้ และในห้าปี (พ.ศ. 2472-2476) วิสาหกิจห้าร้อยสิบสามแห่งได้ล้มละลายในโคนิกส์แบร์กเพียงลำพัง และเติบโตขึ้นเป็นหนึ่งแสนคน ในสถานการณ์เช่นนี้ โดยใช้ประโยชน์จากตำแหน่งที่ล่อแหลมและไม่แน่นอนของรัฐบาลปัจจุบัน พรรคนาซีจึงเข้าควบคุมเอง
การแจกจ่ายอาณาเขต
มีการเปลี่ยนแปลงแผนที่ทางภูมิศาสตร์ของปรัสเซียตะวันออกเป็นจำนวนมากจนถึงปี พ.ศ. 2488 สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นในปี 1939 หลังจากการยึดครองโปแลนด์โดยกองทหารของนาซีเยอรมนี อันเป็นผลมาจากการแบ่งเขตใหม่ ส่วนหนึ่งของดินแดนโปแลนด์และภูมิภาคไคลเปดา (Memel) ของลิทัวเนียจึงกลายเป็นจังหวัดหนึ่ง และเมืองต่างๆ ของ Elbing, Marienburg และ Marienwerder ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของเขตใหม่ของปรัสเซียตะวันตก
พวกนาซีเปิดตัวแผนการอันยิ่งใหญ่สำหรับการแบ่งแยกยุโรปใหม่ ตามความเห็นของพวกเขา แผนที่ปรัสเซียตะวันออกจะกลายเป็นศูนย์กลางของพื้นที่ทางเศรษฐกิจระหว่างทะเลบอลติกและทะเลดำ ซึ่งอยู่ภายใต้การผนวกดินแดนของสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตาม แผนเหล่านี้ล้มเหลวในการบรรลุผล
ยุคหลังสงคราม
เมื่อกองทหารโซเวียตมาถึง ปรัสเซียตะวันออกก็ค่อยๆ เปลี่ยนไปเช่นกัน สำนักงานผู้บัญชาการทหารถูกสร้างขึ้นซึ่งในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 มีสามสิบหกคนแล้ว งานของพวกเขาคือการคำนวณประชากรชาวเยอรมันใหม่ รายการสินค้า และการเปลี่ยนผ่านไปสู่ชีวิตพลเรือนอย่างค่อยเป็นค่อยไป
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา นายทหารและทหารเยอรมันหลายพันนายซ่อนตัวอยู่ทั่วปรัสเซียตะวันออก กลุ่มที่มีส่วนร่วมในการก่อวินาศกรรมและการก่อวินาศกรรมกำลังดำเนินการอยู่ ในเดือนเมษายนปี 1945 เพียงเดือนเดียว สำนักงานผู้บัญชาการทหารได้จับกุมพวกฟาสซิสต์ติดอาวุธมากกว่าสามพันคน
อย่างไรก็ตาม พลเมืองชาวเยอรมันธรรมดาก็อาศัยอยู่ในอาณาเขตของ Koenigsberg และบริเวณโดยรอบ พวกเขามีจำนวนประมาณ 140,000 คน
ในปี 1946 เมือง Koenigsberg ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Kaliningrad อันเป็นผลมาจากการที่ภูมิภาค Kaliningrad ก่อตั้งขึ้น และในอนาคตมีการเปลี่ยนชื่อของการตั้งถิ่นฐานอื่นด้วย ในการเชื่อมต่อกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว แผนที่ที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ของปรัสเซียตะวันออกในปี 1945 ก็ถูกทำใหม่เช่นกัน
ดินแดนปรัสเซียนตะวันออกในปัจจุบัน
วันนี้ภูมิภาคคาลินินกราดตั้งอยู่ในอาณาเขตเดิมของปรัสเซีย ปรัสเซียตะวันออกหยุดอยู่ใน พ.ศ. 2488 และแม้ว่าภูมิภาคนี้จะเป็นส่วนหนึ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ก็ถูกแยกออกจากอาณาเขต นอกจากศูนย์กลางการบริหาร - คาลินินกราด (จนถึงปี 1946 มันใช้ชื่อ Koenigsberg) เมืองต่าง ๆ เช่น Bagrationovsk, Baltiysk, Gvardeysk, Yantarny, Sovetsk, Chernyakhovsk, Krasnoznamensk, Neman, Ozersk, Primorsk, Svetlogorsk ได้รับการพัฒนาอย่างดี ภูมิภาคประกอบด้วยเขตเมืองเจ็ดแห่งสองเมืองและสิบสองเขต ชนชาติหลักที่อาศัยอยู่ในดินแดนนี้คือรัสเซีย เบลารุส ยูเครน ลิทัวเนีย อาร์เมเนีย และเยอรมัน
จนถึงปัจจุบัน ภูมิภาคคาลินินกราดเป็นอันดับแรกในการสกัดอำพัน โดยเก็บสำรองของโลกไว้ประมาณเก้าสิบเปอร์เซ็นต์ในลำไส้
สถานที่น่าสนใจของปรัสเซียตะวันออกสมัยใหม่
และแม้ว่าวันนี้แผนที่ของปรัสเซียตะวันออกจะเปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ แต่ดินแดนที่มีเมืองและหมู่บ้านต่างๆ ตั้งอยู่บนนั้นยังคงเก็บความทรงจำของอดีตไว้ จิตวิญญาณของประเทศที่ยิ่งใหญ่ที่หายไปยังคงรู้สึกได้ในภูมิภาคคาลินินกราดในปัจจุบันในเมืองที่มีชื่อ Tapiau และ Taplaken, Insterburg และ Tilsit, Ragnit และ Waldau
ทัศนศึกษาที่ฟาร์มเลี้ยงสัตว์ Georgenburg เป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยว มันมีอยู่เร็วเท่าต้นศตวรรษที่สิบสาม ป้อมปราการ Georgenburg เป็นที่พำนักของอัศวินและพวกแซ็กซอนชาวเยอรมัน ซึ่งธุรกิจหลักคือการเพาะพันธุ์ม้า
โบสถ์ที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่สิบสี่ (ในอดีตเมือง Heiligenwalde และ Arnau) รวมถึงโบสถ์ในศตวรรษที่สิบหกในอาณาเขตของเมือง Tapiau เดิมยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดี อาคารตระหง่านเหล่านี้เตือนผู้คนในสมัยก่อนถึงความเจริญรุ่งเรืองของระเบียบเต็มตัว
ปราสาทอัศวิน
ดินแดนที่อุดมไปด้วยอำพันสำรองดึงดูดผู้พิชิตชาวเยอรมันตั้งแต่สมัยโบราณ ในศตวรรษที่สิบสาม เจ้าชายโปแลนด์ ร่วมกับค่อย ๆ ยึดทรัพย์สินเหล่านี้และสร้างปราสาทขึ้นมากมาย ซากบางส่วนของพวกเขาซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมยังคงสร้างความประทับใจไม่รู้ลืมกับคนรุ่นปัจจุบัน ปราสาทอัศวินจำนวนมากที่สุดถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่สิบสี่และสิบห้า สถานที่ก่อสร้างของพวกเขาคือป้อมปราการดินเผาปรัสเซียนที่ถูกยึดครอง เมื่อสร้างปราสาทต้องปฏิบัติตามประเพณีในรูปแบบของสถาปัตยกรรมกอธิคของยุคกลางตอนปลาย นอกจากนี้ อาคารทั้งหมดสอดคล้องกับแผนเดียวสำหรับการก่อสร้าง ทุกวันนี้ไม่ธรรมดา
หมู่บ้าน Nizovye เป็นที่นิยมมากในหมู่ผู้อยู่อาศัยและแขก เป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ตำนานท้องถิ่นและห้องใต้ดินโบราณที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เมื่อไปเยี่ยมชม เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าประวัติศาสตร์ทั้งหมดของปรัสเซียตะวันออกปรากฏขึ้นต่อหน้าต่อตาตั้งแต่สมัยปรัสเซียนโบราณและสิ้นสุดด้วยยุคของผู้ตั้งถิ่นฐานในสหภาพโซเวียต
ในกรอบเบื้องต้น - อดีตสถานี Königsberg North และอุโมงค์เยอรมันที่นำไปสู่ทางขวาใต้จัตุรัสหลัก แม้จะมีความน่าสะพรึงกลัวของสงคราม แต่ภูมิภาคคาลินินกราดก็ตื่นตาตื่นใจกับโครงสร้างพื้นฐานของเยอรมันที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์: ที่นี่ไม่เพียงแต่ทางรถไฟ สถานี คลอง ท่าเรือ และสนามบินเท่านั้น แต่ยังเป็นสายไฟอีกด้วย! ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผล: โบสถ์และปราสาท - pr เกี่ยวกับ ซากปรักหักพังของศัตรูที่พ่ายแพ้ และผู้คนต้องการสถานีรถไฟและสถานีย่อย
และอีกสิ่งหนึ่ง: ใช่ เห็นได้ชัดว่าเมื่อร้อยปีที่แล้วเยอรมนีนำหน้ารัสเซียในการพัฒนาอย่างมาก ... แต่ไม่มากเท่าที่คุณคิดจากโพสต์นี้เพราะประวัติศาสตร์ของดินแดนเหล่านี้ถูกแบ่งออกเป็น "ก่อน " และ "หลัง" ไม่ใช่ในปี 1917 แต่ปี 1945 นั่นคือเพื่อเปรียบเทียบทั้งหมดนี้กับสหภาพโซเวียตตอนต้นและไม่ใช่กับจักรวรรดิรัสเซีย
...เริ่มต้นด้วยตามประเพณีแล้ว - การทบทวนความคิดเห็น ประการแรก Albertina ในเยอรมนีอยู่ไกลจากที่สองและแทบจะไม่แม้แต่ในสิบ ประการที่สอง รูปถ่ายหมายเลข 37 (ตอนนี้เป็นตัวอย่างของ Bauhaus จริงๆ) และ 48 (ตอนนี้มีบางอย่างที่คล้ายกับสถาปัตยกรรมของ Third Reich มากขึ้น แม้ว่าจะก่อนหน้านี้เล็กน้อย) นอกจากนี้ เมื่อพวกเขาชี้ให้ฉันดู ฉันเข้าใจ "เนื้อหาใหม่" ในลักษณะที่ไม่เป็นที่ยอมรับ - โดยทั่วไปแล้วไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับสไตล์นี้ในรัสเซีย มีการเลือกรูปถ่ายที่สมเหตุสมผลในวิกิพีเดียภาษาอังกฤษ และคุณสามารถชื่นชมได้ว่ามันมีความหลากหลายมาก ดังนั้น การแสดงลักษณะเฉพาะของฉันเกี่ยวกับรูปแบบนี้เป็นเพียงการรับรู้ทางอารมณ์และอัตนัยของตัวอย่างที่เห็นในภูมิภาคคาลินินกราด. ทีนี้ - เพิ่มเติม:
ในเคอนิกส์แบร์กมีสถานีขนาดใหญ่สองแห่ง (เหนือและใต้) และสถานีขนาดเล็กจำนวนมาก เช่น Rathof หรือ Hollenderbaum อย่างไรก็ตาม ฉันจะมีโพสต์แยกต่างหากเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวในการขนส่งของคาลินินกราด แต่ที่นี่ฉันจะแสดงเฉพาะสิ่งที่สำคัญที่สุดเท่านั้น - ขั้นตอนการลงจอด นี่คือสิ่งที่หายากที่สุดในอดีตสหภาพโซเวียต - ยังมีในมอสโก (สถานี Kyiv และ Kazan), เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (สถานี Vitebsky) และล่าสุดในเยอรมนีมีหลายเมืองเช่นนี้ ภายใต้ขั้นตอนลงจอด - แพลตฟอร์มสูงทางเดินใต้ดิน ... โดยทั่วไประดับนี้ไม่ได้อยู่ที่ศูนย์ภูมิภาคของรัสเซียเลย ในทางกลับกัน ตัวสถานีมีขนาดเล็กและคับแคบ ในรัสเซียบางครั้งสถานีดังกล่าวถูกสร้างขึ้นแม้ในเมืองที่ด้อยกว่าเคอนิกส์แบร์กด้วยจำนวนประชากร 5 เท่า: มีโรงเรียนรถไฟที่แตกต่างกันออกไป ซึ่งแตกต่างจากรัสเซียหรือรัสเซีย คำจารึกสามช่วง - "ยินดีต้อนรับคาลินินกราดยินดีต้อนรับ" ซึ่งไม่ใช่ภาษารัสเซียอย่างใด แต่ในความหมายที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ฉันคิดว่าไม่มีความลับสำหรับทุกคนที่เยอรมนีขนาดเล็กเป็นหนึ่งในมหาอำนาจการรถไฟหลักในโลก ... แต่เช่นเดียวกับรัสเซีย เยอรมนีไม่ได้รับโมเมนตัมในทันที ที่น่าสนใจในเวลาเดียวกัน ไม่ใช่ปรัสเซียที่อยู่แถวหน้าของการก่อสร้างทางรถไฟที่นี่ แต่บาวาเรียในปี 1835 ที่ 5 ของโลก (รองจากอังกฤษ สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส และ - มีความแตกต่างหกเดือน - เบลเยียม ) เปิดสายรถจักร รถจักรไอน้ำ "Adler" ("Eagle") ถูกซื้อในอังกฤษ และเส้นทาง Nuremberg-Fürth เองก็อยู่ชานเมืองมากกว่า Tsarskoye Selo เสียอีก: 6 กิโลเมตร และในปัจจุบันคุณสามารถเดินทางโดยรถไฟใต้ดินระหว่างสองเมืองนี้ ในปี 1837-39 สาย Leipzig-Dresden (117 กิโลเมตร) ถูกสร้างขึ้นในปี 1838-41 - Berlin-Potsdam (26 กม.) จากนั้น ... อัตราการพัฒนาของ Deutschbahn ในช่วงปี 1840-60 นั้นน่าทึ่งมาก และในที่สุดในปี ค.ศ. 1852-57 ก็มีการสร้างแนว Bromberg (ปัจจุบันคือ Bydgoszcz) - Königsberg ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองเยอรมันมากที่สุด ภายในเขตแดนปัจจุบันของรัสเซีย คาลินินกราดเป็นเมืองใหญ่ที่สาม (หลังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโก) ที่มีทางรถไฟ อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไป 5 ปี การรถไฟของเยอรมัน แต่ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา ปรัสเซียตะวันออกทั้งหมดสามารถแตกหน่อได้
พูดตามตรง ฉันไม่รู้อะไรเกี่ยวกับอายุของสถานีรถไฟในเยอรมนีเลย และฉันก็ไม่เห็นสถานีรถไฟหลายแห่งเลย ให้ฉันบอกว่าในการจัดเรียงของพวกเขาที่สถานีเล็ก ๆ พวกเขาแตกต่างจากรัสเซียน้อยกว่าสถานีออสเตรีย - ฮังการีมาก เป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการถึงสถานีดังกล่าว ... ใช่ โดยทั่วไปแล้ว สถานีใดก็ได้ไปจนถึงวลาดีวอสตอค
ที่น่าสนใจกว่านั้นคือข้อเท็จจริงที่ว่าสถานีจำนวนมาก (มือขวา Chernyakhovsk, Sovetsk, Nesterov) ได้รับการติดตั้งหลังคาดังกล่าวเหนือรางรถไฟ - ในประเทศของเรานี่เป็นอภิสิทธิ์ของเมืองใหญ่และชานเมืองอีกครั้ง อย่างไรก็ตามที่นี่ต้องเข้าใจว่าในรัสเซียเกือบตลอดทั้งปีความรู้สึกไม่สบายหลักสำหรับผู้โดยสารนั้นเกิดจากน้ำค้างแข็งดังนั้นสถานีทำความร้อนขนาดใหญ่จึงสะดวกกว่าและบนชานชาลาก็เย็นกว่าใต้หลังคา ที่นี่ฝนและลมมีความเกี่ยวข้องมากที่สุด
หลายสถานีเสียชีวิตในสงครามและถูกแทนที่โดยสตาลิน:
แต่มีอย่างอื่นที่น่าสนใจที่นี่: หลังสงครามความยาวของเครือข่ายรถไฟในอาณาเขตของภูมิภาคคาลินินกราดลดลงสามเท่า - จาก 1820 เป็น 620 กิโลเมตรนั่นคืออาจมีสถานีหลายร้อยสถานีที่ไม่มีรางกระจัดกระจาย ทั่วภูมิภาค อนิจจาฉันไม่ได้สังเกตเห็นพวกเขา แต่มีบางสิ่งที่ใกล้เคียง:
นี่คือ Otradnoye ชานเมือง Svetlogorsk จากช่วงหลัง ทางรถไฟที่ถูกทิ้งร้างตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1990 นำไปสู่เมือง Primorsk และด้วยความอัศจรรย์บางอย่างที่รางขึ้นสนิมของรางรถไฟก็ยังคงตั้งอยู่ บ้านอยู่ติดกับคันดินอย่างใกล้ชิดซึ่งมีคานยื่นออกมา ทางเข้าที่สองนำไปสู่ประตูที่ไม่มีที่ไหนเลย เห็นได้ชัดว่าเป็นอาคารที่อยู่อาศัยหรือสำนักงานในต้นศตวรรษที่ยี่สิบซึ่งส่วนหนึ่งถูกครอบครองโดยสถานี:
หรือนี่คือสถานี Yantarny ที่ถูกทิ้งร้างในสายเดียวกัน - ถ้าไม่ใช่สำหรับรางใครจะเดาว่านี่คือสถานี?
อย่างไรก็ตาม หากคุณเชื่อแผนที่ของเส้นที่มีอยู่และที่รื้อถอน เครือข่ายก็ลดลงประมาณหนึ่งในสาม สูงสุดครึ่งหนึ่ง แต่ไม่ใช่สามครั้ง แต่ความจริงก็คือในเยอรมนีเมื่อร้อยปีที่แล้ว มีเครือข่ายทางรถไฟแคบๆ หนาแน่น (มาตรวัดแบบเดียวกับเรา คือ 750 มม.) และเห็นได้ชัดว่ารวมอยู่ใน 1,823 กิโลเมตรเหล่านี้ด้วย อย่างไรก็ตาม ในประเทศเยอรมนีช่วงปลายศตวรรษที่ 19 เกือบทุกหมู่บ้านสามารถเข้าถึงได้โดยระบบขนส่งสาธารณะ บ่อยครั้งที่รางรถไฟแคบมีสถานีของตัวเอง แม้แต่คนรุ่นเก่าก็มักจะจำสาระสำคัญของสถานีไม่ได้ เพราะรถไฟไม่ได้วิ่งจากพวกเขามาเกือบ 70 ปีแล้ว ตัวอย่างเช่น ที่สถานี Gvardeysk ตรงข้ามสถานีหลัก:
หรือนี่คืออาคารที่น่าสงสัยใน Chernyakhovsk มีทางรถไฟวัดแคบ Insterburg มีสถานีของตัวเองอาคารนี้หันหน้าไปทางรางรถไฟที่มีสนามหลังบ้าน ... โดยทั่วไปดูเหมือนว่า:
นอกจากนี้ในภูมิภาคคาลินินกราดยังมีส่วนของมาตรวัด "สตีเฟนสัน" (1435 มม.) ที่หายากสำหรับรัสเซียในเส้นทางที่นำจากคาลินินกราดและเชอร์ยาคอฟสค์ไปทางทิศใต้ - เพียงประมาณ 60 กิโลเมตร สมมติว่าสถานี Znamenka จากที่ฉันไปที่ Balga - สำหรับฉันทางซ้ายดูเหมือนจะแคบกว่าทางขวาเล็กน้อย ถ้าจำไม่ผิด มีเพลง "สตีเฟนสัน" อยู่ที่สถานีใต้ อีกไม่นาน รถไฟ Kaliningrad-Berlin วิ่งผ่าน Gdynia:
นอกจากสถานีแล้ว อาคารเสริมทุกประเภทยังได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดี ที่สถานีส่วนใหญ่ที่อยู่อีกฝั่งของรางรถไฟมีสถานีขนส่งสินค้าดังกล่าว ... อย่างไรก็ตาม ก็มีไม่บ่อยนักในรัสเซียเช่นกัน
ในสถานที่ต่างๆ ก๊อกน้ำสำหรับเติมน้ำมันรถจักรไอน้ำได้รับการอนุรักษ์ไว้ แต่ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นช่วงก่อนหรือหลังสงคราม:
แต่อนุสาวรีย์ที่มีค่าที่สุดเหล่านี้คือคลังเก็บสินค้าทรงกลมของยุค 1870 ใน Chernyakhovsk ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นที่จอดรถ อาคารเก่าแก่ที่แทนที่ "เพิงรถจักร" และต่อมาได้หลีกทางให้คลังพัดลมด้วยวงเวียน อย่างไรก็ตาม สำหรับเวลาของพวกเขานั้นสมบูรณ์แบบมาก พวกเขาหกคนรอดชีวิตไปตามทางหลวงสายตะวันออก: สองแห่งในเบอร์ลิน เช่นเดียวกับในเมือง Pila (Schneidemühl) บิดกอชช์ (Bromberg) Tczew (Dirschau) และที่นี่
มีโครงสร้างที่คล้ายกัน (หรือพังไปแล้ว?) ในรัสเซียบนทางหลวง Nikolaevskaya เรา (ใช่หรือไม่) ยิ่งใหญ่กว่าและแก่กว่า (1849) แต่ความภาคภูมิใจของคลังเก็บ Insterburg ถือเป็น "โดม Schwedler" แห่งเดียวในรัสเซีย น้ำหนักเบาเป็นพิเศษสำหรับเวลาและดังที่แสดงในครั้งต่อไป - ทนทานมาก: ไม่มีใครทำลายมันต่างจากเมืองหลวง มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่คล้ายกันในเยอรมนีและโปแลนด์
ในที่สุด สะพาน... แต่มีสะพานไม่กี่แห่งที่นี่ - แม่น้ำในภูมิภาคนั้นแคบแม้แต่ Pregol ก็ยังเล็กกว่าแม่น้ำมอสโกอย่างเห็นได้ชัดและสะพานรถไฟข้าม Neman ใน Sovetsk ได้รับการบูรณะหลังสงคราม . นี่เป็นสะพาน "เล็ก" แห่งเดียวที่ฉันเคยเห็นบนเส้นทาง Chernyakhovsk-Zheleznodorozhny และดูเหมือนว่าสะพานเส้นใดเส้นหนึ่ง - มาตรวัด "Stephenson" ใต้สะพานไม่ใช่แม่น้ำ แต่เป็นวัตถุที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่ง - คลอง Masurian ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง และ "เม่น" เยอรมันที่เป็นรูปธรรมซึ่งไม่ได้วัดในภูมิภาค:
สิ่งดีๆ อยู่ที่สะพาน ข้างบนรถไฟ ฉันไม่รู้แน่ชัดว่าพวกเขาถูกสร้างขึ้นเมื่อใด (อาจก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง) แต่รายละเอียดที่โดดเด่นที่สุดคือโครงถักที่เป็นรูปธรรมที่ฉันไม่เคยเจอในที่อื่น:
แต่สะพาน 7 ซุ้มข้าม Pregolya ใน Znamensk (1880) เป็นโลหะทั้งหมด:
และตอนนี้ภายใต้เราไม่มีรางอีกต่อไป แต่เป็นยางมะตอย หรือ - ปูหิน: ที่นี่ไม่เพียงพบในพื้นที่ชนบทเท่านั้น แต่ยังพบการตั้งถิ่นฐานภายนอกอีกด้วย นี่คือวิธีที่คุณขับบนแอสฟัลต์ และทันใดนั้น - trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr... มันให้การสั่นสะเทือนที่น่าขยะแขยง แต่มันไม่ลื่นบน เมืองต่างๆ รวมทั้งคาลินินกราดเอง ปูด้วยหินปูมาจนถึงทุกวันนี้ และมีคนบอกฉันว่าหินจากทั่วทุกมุมโลกอยู่ในนั้น เนื่องจากในสมัยก่อน เรือบรรทุกสินค้าเหล่านี้เป็นบัลลาสต์และขายที่ท่าเรือขนถ่าย ในสภาพอากาศที่ชื้นไม่มีทางเลือกอื่น - ในรัสเซียถนน "ส่งมอบ" เป็นระยะและแม้แต่หิมะที่ลื่นตกลงมาในฤดูหนาว แต่ที่นี่มีโจ๊กอยู่ตลอดเวลา ฉันแสดงกรอบนี้แล้ว - ถนนสู่ เกือบทั้งหมดเป็นยางมะตอยและมีเพียงส่วนหนึ่งของหินปูบนเนินเขาเท่านั้น
คุณลักษณะอื่นของถนนปรัสเซียนคือ "ทหารคนสุดท้ายของ Wehrmacht" ต้นไม้ที่มีรากยึดพื้นไว้ใต้ถนน และสวมมงกุฏปิดบังจากอากาศ และเมื่อปลูกแล้ว ความเร็วก็ไม่เท่ากัน และการชนต้นไม้ก็ไม่อันตรายไปกว่าการตกลงไปในคูน้ำ ตอนนี้ไม่มีใครมาปิดบังถนนได้ แต่การขับรถบนถนน - ฉันพูดในฐานะคนที่ไม่ใช่คนขับ - น่าทึ่งจริงๆ! ชายคนหนึ่งบนรถไฟบอกฉันว่าต้นไม้เหล่านี้มีเสน่ห์ เป็นเรื่องปกติเมื่อพวงมาลาหลายพวงแขวนอยู่บนต้นไม้ต้นเดียวในตรอกดังกล่าว “พวกมันดึงดูดใจตัวเอง!” - นี่เป็นคำถามเกี่ยวกับคำสาปฟาสซิสต์ ... อันที่จริงมี "ลู่ทาง" เหลืออยู่ไม่กี่แห่งและส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ห่างไกล แต่แอสฟัลต์บนนั้นไม่เลวเลย
โดยทั่วไปแล้ว ถนนที่นี่มีความเหมาะสมอย่างน่าประหลาดใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางหลวง Kaliningrad-Vilnius-Moscow ที่เพิ่งสร้างขึ้นใหม่ (Chernyakhovsk, Gusev และ Nesterov ในภูมิภาคนี้) ในช่วงห้าสิบกิโลเมตรแรกจะเป็นถนนสองเลนโดยสมบูรณ์โดยมีการแยกจากกัน หลุมบ่อและหลุมจะสังเกตเห็นได้เฉพาะบนสะพานเท่านั้น
แต่ปัญหาอยู่ที่สถานีขนส่ง - อันที่จริงพวกเขาอยู่ในเมืองที่ใหญ่ที่สุดของภูมิภาคเช่น Sovetsk หรือ Chernyakhovsk เท่านั้นและตัวอย่างเช่นแม้แต่ใน Zelenogradsk หรือ Baltiysk พวกเขาก็หายไป มีชานชาลาสำหรับขึ้นรถบัส ป้ายโฆษณาที่มีตารางเวลาไปยังคาลินินกราด และแผ่นกระดาษที่มีการจราจรในเขตชานเมืองซึ่งติดอยู่กับเสาและต้นไม้ กล่าวคือใน Baltiysk หนึ่งในเมืองหลักในภูมิภาค:
แม้ว่าในความเป็นธรรม ระบบเส้นทางเดินรถเองก็ได้รับการจัดเป็นอย่างดีที่นี่ ใช่ ทั้งหมดเชื่อมโยงกับคาลินินกราด แต่ ... สมมติว่ามีเที่ยวบินหลายสิบเที่ยวต่อวันในเส้นทางคาลินินกราด-บัลติสค์ และ 4 เที่ยวบินบนเส้นทางบัลติสค์-เซเลโนกราดสค์ (ผ่าน Yantarny และ Svetlogorsk) ซึ่งโดยทั่วไป ก็ค่อนข้างมากเช่นกัน รถเมล์ไม่ใช่ปัญหาที่จะเคลื่อนตัวไปตามเส้นทาง Curonian Spit ที่เกือบจะรกร้างว่างเปล่า หากคุณทราบตารางเดินรถล่วงหน้า รถส่วนใหญ่ค่อนข้างใหม่ คุณจะไม่พบ Ikarus ที่ถูกฆ่าตาย และแม้ว่าภูมิภาคนี้มีประชากรค่อนข้างหนาแน่น แต่พวกเขาก็เดินทางได้อย่างรวดเร็ว - ไปยัง Chernyakhovsk และ Sovetsk (นี่คือ 120-130 กิโลเมตร) รถบัสด่วนใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งจากคาลินินกราด
แต่ขอย้อนกลับไปในยุคเยอรมัน ฉันจำสถานีขนส่งก่อนสงครามที่สร้างโดยโซเวียตไม่ได้ สถานีขนส่งฟินแลนด์ได้รับการเก็บรักษาไว้ใน Vyborg และเขต Sortavala; โดยทั่วไปแล้วฉันคิดว่าชาวเยอรมันมีสถานีขนส่งในทุกเมือง เป็นผลให้ฉันเจอตัวอย่างเดียวใน Chernyakhovsk อีกครั้ง:
UPD: ปรากฏว่านี่คืออาคารของสหภาพโซเวียต เห็นได้ชัดว่าผู้บุกเบิกการก่อสร้างสถานีขนส่งในยุโรปคือฟินน์
แต่หลายครั้งมีสิ่งตลกๆ มากมาย เช่น ปั๊มน้ำมันของเยอรมัน เมื่อเทียบกับสมัยใหม่แล้ว พวกมันมีขนาดเล็กมาก ดังนั้นจึงมีร้านค้าเป็นหลัก
เยอรมนีเป็นแหล่งกำเนิดของดีเซลไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขนส่งทางไฟฟ้าซึ่งนักประดิษฐ์ถือได้ว่าเป็นแวร์เนอร์ฟอนซิมเมนส์: ในเขตชานเมืองเบอร์ลินในปี 2424 เขาสร้างรถรางสายแรกของโลกและในปี 2425 - รถเข็นทดลอง (หลังเครือข่ายรถเข็น ปรากฏตัวและหายตัวไปในเมืองต่างๆ ในยุโรปหลายสิบเมือง แต่หยั่งรากในบางแห่ง) การขนส่งไฟฟ้าในเขตเมืองในอนาคตของภูมิภาคคาลินินกราดมีให้บริการในสามเมือง แน่นอน รถราง Koenigsberg นั้นแคบ (1,000 มม. เหมือนใน Lviv + Vinnitsa, Zhytomyr, Evpatoria และ Pyatigorsk) ซึ่งเก่าแก่ที่สุดในรัสเซีย (1895 แต่เรามีผู้ที่มีอายุมากกว่าทั่วทั้งจักรวรรดิ) และเปิดดำเนินการมาจนถึงทุกวันนี้ เครือข่ายรถรางอีกแห่งเปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 1901 ในเมือง Tilsit (Sovetsk) ในความทรงจำที่มีการติดตั้งรถพ่วงหายากบนจัตุรัสกลางเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา:
แต่อีกครั้ง Insterburg โดดเด่นในตัวเอง: ในปี 1936 ไม่มีการเปิดตัวรถรางที่นี่ แต่เป็นรถราง เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่าในอดีตสหภาพโซเวียตก่อนสงครามรถเข็นปรากฏเฉพาะในมอสโก (1933), Kyiv (1935), เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (1936) และโรมาเนีย Chernivtsi (1939) คลังเก็บสินค้ารอดจากระบบ Insterburg:
ทั้งรถรางและรถรางไม่เคยฟื้นคืนชีพในย่านใจกลางเมืองหลังสงคราม ในเยอรมนี รถเข็นเกือบหายตัวไปอย่างสงบสุข ในอดีต Königsberg การขนส่งนี้ปรากฏในปี 1975
ทีนี้ก็ลงจากแอสฟัลต์ลงไปในน้ำกัน:
ยุโรปเป็นขอบของเขื่อนมาโดยตลอด - แม่น้ำของมันเร็ว แต่มีน้ำไม่ดีและมีน้ำล้นตลิ่งเป็นระยะ ในภูมิภาคคาลินินกราด ไม่นานก่อนที่ฉันจะไปถึง มีพายุฝนตกหนักพัดพาหิมะออกไป ส่งผลให้ทุ่งนาและทุ่งหญ้าถูกน้ำท่วมด้วยชั้นบาง ๆ เป็นระยะทางหลายกิโลเมตร เขื่อนและบ่อน้ำหลายแห่งก่อตั้งที่นี่โดยพวกแซ็กซอน และมีอยู่อย่างต่อเนื่องในศตวรรษที่แปด อันที่จริง วัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นที่เก่าแก่ที่สุดในคาลินินกราดคือสระในปราสาท (1255) แน่นอนว่าเขื่อนและโรงสีได้รับการปรับปรุงหลายครั้ง แต่ตัวอย่างเช่น ใน Svetlogorsk บ่อน้ำโรงสีมีมาตั้งแต่ประมาณทศวรรษ 1250:
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่นี้เขาทำให้ตัวเองโดดเด่น ... ไม่ไม่ใช่ Insterburg แต่ Darkemen ที่อยู่ใกล้เคียง (ตอนนี้ Ozyorsk) ที่ไหนสักแห่งในปี 1880 หรือในปี 1886 (ฉันยังไม่เข้าใจ) แทนที่จะเป็นเขื่อนธรรมดา สร้างสถานีไฟฟ้าพลังน้ำขนาดเล็ก มันเป็นรุ่งอรุณของพลังน้ำและปรากฎว่าโรงไฟฟ้าที่ใช้งานที่เก่าแก่ที่สุด (และสถานีไฟฟ้าพลังน้ำโดยทั่วไป) ในรัสเซียตั้งอยู่ที่นี่และด้วยเหตุนี้ Darkemen จึงเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกในยุโรปที่ได้รับไฟถนนไฟฟ้า (บางคนถึงกับเขียนว่า "คนแรก" แต่สำหรับฉัน ฉันไม่เชื่อเรื่องนี้จริงๆ)
แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงสร้างไฮดรอลิก ล็อคคอนกรีต 5 อันของคลอง Masurian โดดเด่น ขุดขึ้นมาในยุค 1760 จากทะเลสาบ Masurian ไปจนถึง Pregolya ล็อคปัจจุบันถูกสร้างขึ้นในปี 1938-42 ซึ่งอาจกลายเป็นอนุสรณ์สถานที่ใหญ่ที่สุดในยุคที่สามของ Reich ในภูมิภาค แต่มันไม่ได้ผล: หลังสงครามคลองซึ่งแบ่งตามชายแดนถูกทิ้งร้างและตอนนี้รก
อย่างไรก็ตาม เราได้เยี่ยมชมล็อคสามในห้าแห่ง:
Pregolya ซึ่งเริ่มต้นที่จุดบรรจบของ Instruch และ Angrappa ในอาณาเขตของ Chernyakhovsk ในปัจจุบันคือ "ไรน์น้อย" หรือ "แม่น้ำไนล์น้อย" ซึ่งเป็นแม่น้ำสายหลักของภูมิภาคคาลินินกราดซึ่งเป็นเวลานาน ถนนสายหลัก. มีล็อคเพียงพอในตัวเองและKönigsbergก็เติบโตบนเกาะสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ และนี่คือที่ที่มันนำไปสู่: จากใจกลางของคาลินินกราด สะพานชักสองชั้นที่ทำงานข้าม Pregolya (1916-26) นั้นมองเห็นได้ชัดเจนโดยสมบูรณ์ ซึ่งอยู่ด้านหลังท่าเรือ:
และถึงแม้ว่าส่วนที่อยู่อาศัยของคาลินินกราดจะถูกแยกออกจากทะเลโดยเขตอุตสาหกรรมและเขตชานเมือง และทะเลเป็นเพียงอ่าวคาลินินกราดที่แยกจากทะเลจริงโดยกระแสน้ำบอลติก แต่ก็ยังมีทะเลจำนวนมากในบรรยากาศของKönigsberg ความใกล้ชิดของทะเลทำให้นึกถึงรสชาติของอากาศและเสียงร้องของนกนางนวลที่แข็งแรง ความโรแมนติกเพิ่มพิพิธภัณฑ์แห่งมหาสมุทรโลกด้วย "Vityaz" ภาพถ่ายก่อนสงครามแสดงให้เห็นว่าช่องทาง Pregol ถูกอุดตันด้วยเรือขนาดต่างๆ และในสมัยโซเวียต AtlantNIRO ทำงานที่นี่ (ยังคงมีอยู่ แต่หายใจเป็นครั้งสุดท้าย) มีส่วนร่วมในการวิจัยทางทะเลทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกถึงแอนตาร์กติกา ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2502 หนึ่งในสี่กองเรือล่าปลาวาฬของสหภาพโซเวียต "Yuri Dolgoruky" ตั้งอยู่ที่นั่น ... อย่างไรก็ตามฉันจากไป และแหล่งท่องเที่ยวหลักของท่าเรือ Koenigsberg คือลิฟต์สองตัวจากปี ค.ศ. 1920 และ 30 สีแดงและสีเหลือง:
ที่นี่ควรค่าแก่การจดจำว่าปรัสเซียตะวันออกเป็นอู่ข้าวอู่น้ำของเยอรมนีและธัญพืชถูกส่งผ่านจากรัสเซีย การแปรสภาพเป็นพื้นที่รกร้างว่างเปล่าหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งอาจกลายเป็นหายนะ และโปแลนด์ก็ไม่สะดวกสบายเท่ากับลิทัวเนียในทุกวันนี้ โดยทั่วไป สถานการณ์นี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่น ลิฟต์สีเหลืองในขณะก่อสร้างนั้นเกือบจะใหญ่ที่สุดในโลก และยังคงความยิ่งใหญ่:
"สำรอง" ที่สองของโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือตั้งอยู่ที่ปากแม่น้ำนั่นคือระหว่างอ่าวและทะเลเปิด Baltiysk (Pillau) - เมืองที่อยู่ทางตะวันตกสุดของรัสเซีย ที่จริงแล้ว บทบาทพิเศษของมันเริ่มต้นขึ้นในปี 1510 เมื่อพายุก่อตัวเป็นรูในน้ำลายทรายซึ่งเกือบจะตรงข้ามกับเคอนิกส์แบร์ก บัลติสค์เป็นทั้งป้อมปราการ ท่าเรือการค้า และฐานทัพทหาร และท่าเรือใกล้ช่องแคบถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2430 นี่คือ - ประตูตะวันตกของรัสเซีย:
และฉันก็งุนงงกับสัญญาณนำนี้ ฉันไม่เคยเห็นคนแบบนี้ในรัสเซีย บางทีฉันอาจไม่เห็นปัญหาของตัวเอง หรืออาจจะเป็นภาษาเยอรมัน:
ใน Baltiysk ฉันบังเอิญไปเยี่ยมเรือที่ใช้งานได้ ตามคำบอกเล่าของกะลาสีที่พบกับเราที่นั่น นกกระเรียนตัวนี้ - เยอรมันที่จับได้ ทำงานได้ตั้งแต่ก่อนสงคราม ฉันไม่สามารถตัดสินได้ แต่มันดูโบราณมาก:
อย่างไรก็ตามชายทะเลบอลติกไม่ได้เป็นเพียงท่าเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรีสอร์ทด้วย ทะเลบอลติกที่นี่ตื้นและอบอุ่นกว่าใกล้ชายฝั่งเยอรมัน ดังนั้นทั้งพระมหากษัตริย์และนักเขียน (เช่น โธมัส มานน์ ซึ่งบ้านของเขาได้รับการอนุรักษ์ไว้ในส่วนลิทัวเนียของ Curonian Spit) มาที่ Kranz, Rauschen, Neukuren และอื่น ๆ เพื่อปรับปรุง สุขภาพของพวกเขา ขุนนางรัสเซียก็พักที่นี่เช่นกัน ลักษณะเฉพาะของรีสอร์ทเหล่านี้คือทางเดินเล่นหรือดาดฟ้าสำหรับเดินเล่นเหนือชายหาด ใน Svetlogorsk ไม่มีชายหาดแล้ว - เมื่อเร็ว ๆ นี้มันถูกพายุพัดไปอย่างแท้จริงเนื่องจากเขื่อนกันคลื่นของเยอรมันพังทลายไปนานแล้ว เหนือทางเดินเป็นลิฟต์ขนาดใหญ่ (1973) ที่ไม่ได้เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2010 สร้างขึ้นเพื่อทดแทนกระเช้าไฟฟ้าของเยอรมันที่ไม่รอดจากสงคราม:
สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นในเซเลโนกราดสค์ ให้ความสนใจกับกังหันลมใกล้ขอบฟ้า - นี่คือของเราแล้ว ฟาร์มกังหันลม Vorobyovskaya ถือเป็นฟาร์มที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียถึงแม้จะเล็กตามมาตรฐานโลกก็ตาม ชายฝั่งมีประภาคารของเยอรมันด้วย โดยเฉพาะที่แหลมทารัน แต่ฉันไปไม่ถึง
แต่โดยทั่วไปแล้ว Königsberg ไม่ได้ถูกเปลี่ยนให้เป็นทะเลมากเท่ากับท้องฟ้า ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ถนนทุกสายที่นี่นำไปสู่หอคอย 100 เมตรของปราสาท มีคนบอกฉันว่า "เรามีลัทธินักบินที่นี่!" อย่างไรก็ตามเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 เยอรมนีเป็นผู้นำด้านการบินของยุโรปหากไม่ใช่โลก - ไม่ชัดเจนนักว่า Zeppellin ไม่ใช่คำพ้องความหมายสำหรับ "เรือเหาะ" แต่เป็นแบรนด์เฉพาะ เยอรมนีมีเรือเหาะรบ 6 ลำ ซึ่งหนึ่งในนั้นมีประจำอยู่ที่เคอนิกส์แบร์ก มีโรงเรียนการบินด้วย โรงเก็บเครื่องบินเหาะ (ไม่เหมือนกับที่อื่นๆ ในเยอรมนี) ไม่รอด แต่มีลักษณะดังนี้:
และในปี พ.ศ. 2462 การแยกตัวของปรัสเซียได้ก่อให้เกิดสถานที่สำคัญอีกแห่งหนึ่ง นั่นคือสนามบิน Devau ซึ่งกลายเป็นสนามบินพลเรือนแห่งแรกในยุโรป ในปี พ.ศ. 2465 ได้มีการสร้างอาคารผู้โดยสารทางอากาศแห่งแรกของโลก (ไม่ได้รับการอนุรักษ์) ในเวลาเดียวกันได้มีการเปิด Aeroflot ระหว่างประเทศแห่งแรกในมอสโก - ริกา - โคนิกส์เบิร์กและผู้คนจำนวนมากก็บินไปตามนั้น - ตัวอย่างเช่น Mayakovsky ผู้อุทิศตน บทกวีเกี่ยวกับปรากฏการณ์นี้ ตอนนี้ Devau ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Devau เป็นของ DOSAAF และมีแนวคิด (จนถึงระดับของผู้ที่ชื่นชอบ) ในการสร้างอาคารผู้โดยสารขึ้นใหม่ การจัดพิพิธภัณฑ์ และแม้กระทั่ง - ในอุดมคติแล้ว - สนามบินนานาชาติสำหรับเครื่องบินขนาดเล็ก
ปรัสเซียตะวันออกและภายใต้ Third Reich กลายเป็นศักดินาของกองทัพลุฟท์วัฟเฟอที่มีสนามบินมากมาย โรงเรียนในเมืองนอยคูเรน (ปัจจุบันคือผู้บุกเบิก) ได้ผลิตเอซศัตรูจำนวนมาก รวมถึงเอริค "บับบี้" ฮาร์ทแมน นักบินทหารที่เก่งที่สุดในประวัติศาสตร์ เชื่ออย่างเป็นทางการว่าเขายิงเครื่องบินทิ้ง 352 ลำ ซึ่ง 2/3 เป็นโซเวียต
ภายใต้ทะเลบอลติก - ซากปรักหักพังของฐานทัพอากาศ Neutif:
และภายใต้โซเวียต นักบินท้องถิ่นได้หลบหนีไปในอวกาศ: จากนักบินอวกาศโซเวียต 115 คน สี่คนเกี่ยวข้องกับคาลินินกราด รวมถึงอเล็กซี ลีโอนอฟ และวิคเตอร์ แพตซาเยฟ
แต่กลับคืนสู่ดิน ที่นี่ โครงสร้างพื้นฐานในเมืองเป็นที่สนใจเป็นพิเศษ - ฉันไม่รู้ว่ามีการพัฒนามากไปกว่าในสหภาพโซเวียตตอนต้นมากเพียงใด แต่ผิดปกติมาก สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือหอคอยน้ำซึ่งเป็น "ของสะสม" ที่เขารวบรวมไว้ในนิตยสารของเขา โซลลาเวย์ . หากเราสร้างหอเก็บน้ำเป็นชุดใหญ่ ชาวเยอรมันในปรัสเซียไม่พบหอคอยที่เหมือนกันสองแห่ง จริงด้วยเหตุผลเดียวกัน ปั๊มน้ำของเราก็ยังดูเหมือนกับฉัน เฉลี่ยสวยงามมากขึ้น. นี่คือตัวอย่างบางส่วนจาก Baltiysk (ก่อนและหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง) - ในความคิดของฉันสิ่งที่น่าสนใจที่สุดที่ฉันเห็นที่นี่:
แต่ที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค - ใน Sovetsk:
ความต่อเนื่องของแรงดันน้ำ - ก๊อกน้ำ ที่นี่เกือบจะเหมือนกันทั่วทั้งภูมิภาคในเมืองต่างๆ:
อย่างไรก็ตาม Koenigsberg ยังเป็นแหล่งกำเนิดของอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้า หรือมากกว่า Gustav Kirchhoff ซึ่งไม่สามารถมองข้ามได้ที่นี่ คำบอกเล่าที่พบบ่อยที่สุดที่นี่ หลังจากโรงงานอุตสาหกรรม คือโรงไฟฟ้า:
และสถานีย่อยด้วย:
กล่องหม้อแปลงจำนวนนับไม่ถ้วน:
และแม้กระทั่งเสา "มีเขา" - เส้นของพวกมันแผ่ไปทั่วพื้นที่:
นอกจากนี้ยังมีเสาหลักอื่น ๆ ที่นี่ รองรับรถไฟฟ้ารางแคบ? โคมในหมู่บ้านดับพื้นโลก? สงคราม ทุกอย่างจบลงด้วยสงคราม
ชาวเยอรมันสร้างขึ้นมาหลายศตวรรษ แต่เล่นมุกตลกร้ายกับเรา การสื่อสารในส่วนอื่น ๆ ของสหภาพโซเวียตเสื่อมสภาพเร็วขึ้น - พวกเขาได้รับการซ่อมแซมเร็วขึ้น ที่นี่ ท่อและสายไฟจำนวนมากไม่เคยรู้จักการซ่อมมาตั้งแต่ปี 1940 และทรัพยากรของท่อเหล่านั้นก็หมดลงในที่สุด ตามและ ไทโอฮาร่า , และ โซลลาเวย์ , อุบัติเหตุ ดับ น้ำดับ ไฟฟ้า เกิดขึ้นเป็นประจำที่นี่ ตัวอย่างเช่นใน Baltiysk น้ำจะปิดในเวลากลางคืน ในบ้านหลายหลังยังคงใช้หม้อต้มน้ำซึ่งไม่มีลักษณะเฉพาะของสหภาพโซเวียตโดยสิ้นเชิง และในฤดูหนาวเมืองปรัสเซียนจะถูกปกคลุมไปด้วยควัน
ในส่วนถัดไป... ฉันนึกถึงโพสต์ "ทั่วไป" สามโพสต์ แต่ในที่สุดฉันก็รู้ว่าจำเป็นต้องมีโพสต์ที่สี่ ในส่วนถัดไป - เกี่ยวกับสัญลักษณ์หลักของภูมิภาคคาลินินกราดปัจจุบัน: อำพัน
ฟาร์ เวสต์
. สเก็ตช์, ขอบคุณ, ข้อจำกัดความรับผิดชอบ.
.
ปรัสเซียตะวันออก
. ด่านหน้าของพวกครูเซด
.
โครงสร้างพื้นฐานของเยอรมัน
ขอบสีเหลืองอำพัน
รัสเซียต่างประเทศ. สีที่ทันสมัย
คาลินินกราด/โคนิกส์แบร์ก.
เมืองที่มีอยู่
ผีของ Koenigsberg ไนป์โฮฟ.
ผีของ Koenigsberg Altstadt และ Lobenicht
ผีของ Koenigsberg Rossgarten, Tragheim และ Haberberg
จัตุรัสวิคตอรีหรือจตุรัสง่ายๆ
การขนส่ง Koenigsberg สถานีรถรางเทวา
พิพิธภัณฑ์มหาสมุทรโลก
วงแหวนด้านในของ Koenigsberg จากประตูฟรีดแลนด์ถึงจัตุรัส
วงแหวนด้านในของ Koenigsberg จากตลาดสู่พิพิธภัณฑ์อำพัน
วงแหวนด้านในของ Koenigsberg จากพิพิธภัณฑ์อำพันถึงเปรโกลยา
สวนเมืองอามาลิเนา
Rathof และ Juditten
ปอน.
แซมเบีย.
นาทังเกีย วาร์เมีย บาร์เทีย.
Nadrovia หรือลิทัวเนียไมเนอร์.