ยานอวกาศและการสำรวจอวกาศเป็นหนึ่งในธีมหลักของนิยายวิทยาศาสตร์มาโดยตลอด ตลอดหลายปีที่ผ่านมา นักเขียนและผู้สร้างภาพยนตร์พยายามจินตนาการว่ายานอวกาศสามารถทำอะไรได้บ้าง และฝันถึงสิ่งที่พวกเขาจะกลายเป็นในอนาคต ในการตรวจสอบนี้ ยานอวกาศที่น่าสนใจและโดดเด่นที่สุดที่เคยพบในนิยายวิทยาศาสตร์
1 เซเรนิตี้
ซีรีส์ "หิ่งห้อย"
เรือ "Serenity" ("Serenity") ภายใต้การนำของกัปตัน Malcolm Reynolds สามารถพบเห็นได้ในละครทีวีเรื่อง Firefly ("Firefly") The Serenity เป็นเรือรบชั้น Firefly ที่ Reynolds ได้มาเป็นครั้งแรกหลังสงครามกลางเมืองทางช้างเผือก คุณสมบัติที่กำหนดของเรือรบคือการขาดอาวุธ เมื่อลูกเรือประสบปัญหา พวกเขาต้องใช้ความเฉลียวฉลาดทั้งหมดเพื่อเอาตัวรอด
2.ร้าง
แฟรนไชส์คนต่างด้าว
ชื่อ "Derelict" (Abandoned) และชื่อรหัส Origin ยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาวถูกพบบน LV-426 ในภาพยนตร์ Alien มันถูกค้นพบครั้งแรกโดย Weyland-Yutani Corporation หลังจากนั้นก็ถูกตรวจสอบโดยทีม Nostromo ไม่มีใครรู้ว่าเขาไปถึงดาวดวงนี้ได้อย่างไรหรือใครขับเขา ซากเพียงชิ้นเดียวที่สามารถเป็นนักบินได้ก็คือสิ่งมีชีวิตที่กลายเป็นหิน เรืออัปยศลำนี้บรรจุไข่ซีโนมอร์ฟ
3.Discovery 1
ภาพยนตร์เรื่อง "Space Odyssey"
ภาพยนตร์เรื่องนี้ในปี 2001 เป็นนิยายวิทยาศาสตร์คลาสสิก และยานอวกาศ Discovery 1 ที่อยู่ในนั้นเกือบจะเป็นสัญลักษณ์ สร้างขึ้นสำหรับภารกิจประจำไปยังดาวพฤหัสบดี Discovery 1 นั้นไม่มีอาวุธ แต่มีระบบปัญญาประดิษฐ์ที่ทันสมัยที่สุดระบบหนึ่ง ที่มนุษย์รู้จัก(ฮัล 9000).
4 Battlestar Galactica
ภาพยนตร์เรื่อง "Battlestar Galactica"
"Battlestar Galactica" จากภาพยนตร์ชื่อเดียวกัน ("Battlestar Galactica") มีการออกแบบของนักฆ่าตัวจริงและเรื่องราวในตำนาน ถือว่าเป็นของที่ระลึกและกำลังจะปลดประจำการ แต่กลายเป็นผู้พิทักษ์เพียงคนเดียวของมนุษยชาติหลังจากที่ไซลอนโจมตีอาณานิคมทั้งสิบสอง
5. นกล่าเหยื่อ
แฟรนไชส์สตาร์เทรค
The Bird of Prey เป็นเรือรบของ Klingon Empire ใน Star Trek แม้ว่าพลังการยิงจะแตกต่างกันไปในแต่ละเรือรบ เป็นเรื่องปกติที่นกจะใช้ตอร์ปิโดโฟตอน พวกเขาถูกมองว่าเป็นอันตรายที่สุดเนื่องจากมีอุปกรณ์ปิดบัง
6 นอร์มังดี เอสอาร์-2
วิดีโอเกม "Mass Effect 2"
Normandy SR-2 มีการออกแบบภายนอกที่เท่เป็นพิเศษ ในฐานะผู้สืบทอดของ SR-1 มันถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วยผู้บัญชาการ Shepard หยุดการลักพาตัวโดยการแข่งขัน Collector เรือลำนี้ติดตั้งอาวุธและการป้องกันที่มีเทคโนโลยีสูง และปรับปรุงอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งเกม
7 USS Enterprise
แฟรนไชส์สตาร์เทรค
คุณจะไม่รวมอยู่ในรายการนี้ได้อย่างไร "USS Enterprise" ("Enterprise") จาก "Star Trek" ("Star Trek") แน่นอนว่าแฟน ๆ หลายคนของเทพนิยายนี้จะสนใจว่าจะเลือกเรือรุ่นใด โดยธรรมชาติแล้ว มันจะเป็น NCC-1701 ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวภายใต้การนำของเจมส์ เคิร์กเอง
8 ยานพิฆาตดาราอิมพีเรียล
แฟรนไชส์สตาร์ วอร์ส
Imperial Star Destroyer เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือจักรวรรดิขนาดใหญ่ที่รักษาการควบคุมและความสงบเรียบร้อยทั่วทั้งกาแลคซี ด้วยขนาดที่ใหญ่โตและอาวุธจำนวนมาก เป็นเวลาหลายปีที่มันเป็นสัญลักษณ์ของอำนาจการปกครองของจักรวรรดิ
9. ไทไฟเตอร์
แฟรนไชส์สตาร์ วอร์ส
Tie Fighter เป็นหนึ่งในเรือรบที่เจ๋งที่สุดและมีเอกลักษณ์ที่สุดในกาแล็กซี่ แม้ว่าจะไม่มีเกราะป้องกัน, ไฮเปอร์ไดรฟ์ หรือแม้แต่ระบบช่วยชีวิต แต่การขับเคลื่อนที่รวดเร็วและความคล่องแคล่วทำให้มันเป็นเป้าหมายที่ยากสำหรับศัตรูในการกำจัด
10. X-Wing
แฟรนไชส์สตาร์ วอร์ส
ใช้โดยนักบินรบที่ดีที่สุดในกาแล็กซี่ Tie Fighter เป็นยานอวกาศที่กลุ่มกบฏเลือกไว้ใน Star Wars เขาเป็นคนที่มีบทบาทสำคัญในการต่อสู้ของ Yavin และการต่อสู้ของ Endor ปีกของเครื่องบินขับไล่ซึ่งมีปืนใหญ่เลเซอร์สี่กระบอกและตอร์ปิโดโปรตอนถูกจัดวางให้มีรูปร่างเป็นตัวอักษร "X" เมื่อทำการโจมตี
11. มิลาโน
แฟรนไชส์ Guardians of the Galaxy
ใน Guardians of the Galaxy Milano เป็นยานอวกาศคลาส M-Ship ที่ Star-Lord ใช้เพื่อค้นหาลูกแก้วลึกลับและขายมันเพื่อกำจัด Yonda และแก๊งของเขา หลังจากนั้นเขามีบทบาทสำคัญในยุทธการซานดาร์ Star-Lord ตั้งชื่อเรือตามเพื่อนสมัยเด็ก Alyssa Milano
12. USCSS นอสโตรโม
แฟรนไชส์สตาร์ วอร์ส
เรือลากจูงอวกาศ "USCSS Nostromo" ("Nostromo") ที่มีกัปตันอาร์เธอร์ ดัลลาส สำรวจ Derelict ซึ่งนำไปสู่การกำเนิดของซีโนมอร์ฟเพียงตัวเดียว
13 มิลเลนเนียมฟอลคอน
แฟรนไชส์สตาร์ วอร์ส
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Millennium Falcon เป็นยานอวกาศที่ดีที่สุดในนิยายวิทยาศาสตร์ทั้งหมด ดีไซน์สุดเท่ รูปลักษณ์ที่ทรุดโทรม ความเร็วที่เหลือเชื่อ และการที่ Han Solo ขับมันทำให้รถคันนี้แตกต่างจากที่อื่น Lando Calrissian ผู้ซึ่งสูญเสียเรือให้กับ Han Solo กล่าวว่า "มันเป็นขยะที่เร็วที่สุดในกาแลคซี"
14. ทริมเม็กชั่น โดรน
ภาพยนตร์เรื่อง "Flight of the Navigator"
Trimaxion Drone เป็นยานอวกาศในภาพยนตร์ Flight of the Navigator มันถูกขับโดยคอมพิวเตอร์ที่มี ปัญญาประดิษฐ์และดูเหมือนเปลือกโครเมียม ความสามารถของเรือค่อนข้างโดดเด่น สามารถบินได้เร็วกว่าความเร็วแสงและเดินทางข้ามเวลา
15. ทาสฉัน
แฟรนไชส์สตาร์ วอร์ส
Slave I (Slave 1) เป็นเรือลาดตระเวนและโจมตีระดับ Firebrand-31 ที่ใช้โดย Boba Fett ที่มีชื่อเสียงใน Star Wars ใน The Empire Strikes Back, Slave I นำ Han Solo ที่แช่แข็งใน carbonite มาให้ Jabba the Hutta ลักษณะเด่นที่สุดของ Slave I คือตำแหน่งแนวตั้งระหว่างการบินและตำแหน่งแนวนอนระหว่างการลงจอด
โบนัส
ในความต่อเนื่องของหัวข้อเรื่องราวเกี่ยวกับ ยากที่จะเชื่อว่านี่คือความจริง
จำนวนโมเดลเอ็นเตอร์ไพรส์ในจักรวาล Star Trek อาจเทียบได้กับจำนวนดาวบนท้องฟ้า แม้กระทั่งทุกวันนี้ อุปกรณ์ทุกประเภทก็บินจากโลกสู่อวกาศ และจะเกิดอะไรขึ้นในอีกสองร้อยปีข้างหน้าและแม้ว่าจะมีการสำรวจอวกาศมากมายก็ตาม เผ่าพันธุ์อัจฉริยะ?
แม้ว่าผู้คนจะไม่ใช่คนแรกที่ไปดวงดาว แต่พวกเขาทำได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอก เมื่อเชี่ยวชาญการบินด้วยความเร็วแสงแล้ว ลูกหลานของเราก็สามารถสร้างการติดต่อครั้งแรก เข้าสู่ชุมชนกาแล็กซี่ด้วยความเท่าเทียม และเยี่ยมชมสถานที่ต่างๆ ที่มนุษย์ไม่เคยไปมาก่อนซ้ำแล้วซ้ำเล่า
"ฟีนิกซ์"
ชื่อของยานอวกาศภาคพื้นดินแห่งแรกและมีชื่อเสียงมากที่สุดเป็นมากกว่าสัญลักษณ์: แท้จริงแล้วเรือนี้ผุดขึ้นมาจากเถ้าถ่านของสงครามโลกครั้งที่สาม Zephram Cochrane ผู้สร้างฟีนิกซ์ ออกแบบมันโดยใช้ขีปนาวุธข้ามทวีป ซึ่งเป็นวัสดุที่เหลืออยู่ตั้งแต่ฝันร้ายของนิวเคลียร์ ฟีนิกซ์พร้อมลูกเรือสามคนบนเรือ เปิดตัวเมื่อวันที่ 5 เมษายน 2063 และในไม่ช้าก็กลายเป็นสมาชิกคนแรก ประวัติศาสตร์สมัยใหม่การติดต่อกับมนุษย์ต่างดาว - วัลแคน
NX
"องค์กร-NX-01"
ปีที่สร้าง: 2151
กัปตัน: Jonathan Archer
หลังจากความสำเร็จของฟีนิกซ์ มนุษย์ต่างดาวเริ่มคิดถึงยานอวกาศต่อเนื่อง เรือลำแรกที่สำรวจอวกาศรอบระบบสุริยะคือยานอวกาศระดับ NX เรือเจ็ดชั้นติดตั้งเครื่องส่งเรื่องทดลอง "ตามลำแสง" (ผู้ขนส่ง) ในคลังแสงมีอาวุธพลาสมาและเฟส และในกรณีที่พบอาวุธดังกล่าวในศัตรูที่มีศักยภาพ ตัวถังหุ้มเกราะและโพลาไรซ์
เรือชั้น NX สามารถเดินทางด้วยความเร็ววาร์ป-5 ได้ประมาณ 125 เท่าของความเร็วแสง มันอยู่บนยานอวกาศเหล่านี้ที่มนุษย์โลกได้ค้นพบหลักในศตวรรษที่ 22 และได้ติดต่อกับเผ่าพันธุ์อื่น ๆ อีกมากมาย NX ตัวสุดท้ายถูกรื้อถอนในปี 2223 เท่านั้น
สหพันธ์เอ็นเตอร์ไพรส์
เมื่อขจัดพรมแดนทางการเมืองบนโลกไปแล้ว ผู้คนก็นำความปรารถนาที่จะรวมชาติมาสู่อวกาศเช่นกัน ในปี 2161 ตามความคิดริเริ่มของมนุษยชาติ สหพันธ์ได้ก่อตั้งขึ้น และการสร้างยานอวกาศใหม่กลายเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับเผ่าพันธุ์ที่ชาญฉลาดทั้งหมดที่รวมอยู่ในนั้น เพื่อเป็นเกียรติแก่ NX ลำแรก เรือหลายลำในซีรีส์ใหม่ก็เริ่มถูกเรียกว่า Enterprises
รัฐธรรมนูญ
"องค์กร-NCC-1701"
ปีที่สร้าง: 2245
กัปตัน:โรเบิร์ต เอพริล, คริสโตเฟอร์ ไพค์, เจมส์ ที. เคิร์ก, สป็อค
รัฐธรรมนูญน่าจะเป็นยานอวกาศที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหพันธ์ ในตอนต้นของศตวรรษที่ 23 มันถูกพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นเรือรบที่เร็วและทรงพลังที่สุดใน Starfleet: สำรับ 21 สำรับ โรงเก็บรถรับส่ง และเครื่องยนต์ที่สามารถเร่งความเร็วของยานอวกาศเป็นความเร็ววาร์ป-6.45 เรือชั้นรัฐธรรมนูญมีไว้สำหรับภารกิจสำรวจระยะยาวโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากภายนอก
"องค์กร-NCC-1701" (แก้ไข)
ปีที่แก้ไข: 2271
กัปตัน:เจมส์ ที. เคิร์ก
หลังจากภารกิจห้าปี เอนเทอร์ไพรซ์ได้รับการดัดแปลงอย่างหนักด้วยการเปลี่ยน nacelles วาร์ปทั้งหมด สกินส่วนใหญ่และอุปกรณ์ภายใน ความเร็วเรือเพิ่มขึ้นเป็น warp-7.2 ในปี 2286 Enterprise-NCC-1701-A ปรากฏขึ้นภายนอกไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า แต่ได้รับการอัพเดตตาม คำสุดท้ายเทคนิคการบรรจุ
มิแรนดา
คลาสมิแรนดาได้รับการพัฒนาในปลายศตวรรษที่ 23 โดยหลักคือ เรือวิทยาศาสตร์แต่สามารถยืนหยัดเพื่อตนเองได้ ในการรบ เอ็นเตอร์ไพรส์ของคลาสนี้ถูกใช้เป็นเรือสนับสนุนและเป็นเครื่องมือในการต่อสู้กับเรือข้าศึกที่คล้ายคลึงกัน ตลอดระยะเวลาการให้บริการกว่าเก้าสิบปี เครื่องบินรุ่น Miranda ได้ผ่านการอัปเกรดหลักสามรุ่นและรุ่นย่อยอีกจำนวนมาก
กลุ่มดาว
The Constellation เริ่มผลิตในปี 2283 เมื่อ Starfleet ต้องการยานอวกาศที่เร็วและทรงพลัง ซึ่งสามารถไปถึงขอบนอกของสหพันธ์ที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วได้อย่างรวดเร็ว หน้าปัดวาร์ปทั้งสี่ควรจะทำให้กลุ่มดาวมีความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและประสิทธิภาพดีขึ้น 15% ที่ความเร็วปานกลาง อย่างไรก็ตาม ในความพยายามที่จะทำทุกอย่างให้สำเร็จในคราวเดียว นักพัฒนาจึงทำผิดพลาดมากมาย ซึ่งจากนั้นก็ถูกเปิดเผยซ้ำแล้วซ้ำเล่าในการปฏิบัติงาน
เอ็กเซลซิเออร์
ประวัติของคลาส Excelsior นั้นเต็มไปด้วยการเขียนซ้ำ ในขั้นต้น เครื่องยนต์ของระบบใหม่ ทรานส์วาร์ป ได้รับการติดตั้งบนเรือรบ แต่การเปิดตัวของพวกมันน่าจะนำไปสู่การระเบิดของนาเซลส์ มีเพียงอุบัติเหตุเท่านั้นที่ช่วยยานอวกาศจากการถูกทำลาย หลังจากทำงานอย่างหนักในปัญหานี้ เรือรบที่ได้รับการอัพเกรดได้รับการแนะนำในปี 2286 แต่การเปิดตัวก็ไม่ประสบผลสำเร็จเช่นกัน ในที่สุด Starfleet Command ก็ได้ยกเลิก Project Transwarp ทั้งหมด และยานอวกาศก็เข้าสู่อวกาศด้วยไดรฟ์วาร์ปแบบธรรมดา
เอกอัครราชทูต
"องค์กร-NCC-1701-C"
ปีที่สร้าง: 2344
กัปตัน: Rachel Gerrett
เอกอัครราชทูตได้รับการออกแบบให้เป็นทูตและในขณะเดียวกันก็เป็นเรือรบ มีห้องปฏิบัติการขนาดใหญ่ยี่สิบแปดห้องบนยานอวกาศ ซึ่งทำให้ชั้นเรียนสะดวกสำหรับ งานวิจัย. ทูตยังได้รับการติดตั้งเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงใหม่และอาวุธใหม่ เช่น แบตเตอรี phaser และท่อตอร์ปิโดความเร็วสูง การผลิตเรือรบของคลาสนี้ถูกระงับในปี 2357 เนื่องจากมีการสร้างคลาสใหม่ Galaxy ขึ้น มีการสร้างเอกอัครราชทูตทั้งหมดหกสิบแปดองค์
กาแล็กซี่
"องค์กร-NCC-1701-D"
ปีที่สร้าง: 2364
กัปตัน:ฌอง-ลุค ปิการ์ด
โปรเจ็กต์ Galaxy ซึ่งเริ่มต้นในปี 2347 ควรจะมาแทนที่รุ่นที่ล้าสมัย โดยทั่วไปแล้ว เรือรบระดับกาแล็กซี่นั้นคล้ายคลึงกับเรือระดับเนบิวลา แต่มีขนาดใหญ่กว่าอย่างเห็นได้ชัด พื้นที่ภายในของเรือคือ 800,000 ตารางเมตร ม. มีห้องปฏิบัติการหลายแห่งบนเรือ ดังนั้นพร้อมกับภารกิจหลัก ยานอวกาศสามารถดำเนินการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ได้ เรือลำนี้ใช้เทคโนโลยีล่าสุด เช่น โฮโลเด็ค ระบบเซ็นเซอร์ ตอร์ปิโดโฟตอนที่ได้รับการปรับปรุง "กาลักติก" บินด้วยความเร็ววาร์ป-9.2 และ "จานรอง" ของมันแยกออกจากส่วนวิศวกรรมได้
เนบิวลา
คลาสเนบิวลาเปิดตัวในปี 2350 โครงการได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับกาแล็กซี่ ดังนั้นจึงติดตั้งระบบที่เหมือนกัน สิ่งนี้ได้ปรับปรุงคลาสเนบิวลาอย่างมาก บนเรือของคลาสนี้ กองวิศวกรรมได้รับการติดตั้งโดยตรงด้านหลัง "จาน" เพื่อประหยัดความยาวสองร้อยเมตร ในการปฏิบัติการ ยานอวกาศได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมและมีบทบาทสำคัญในโครงการวิทยาศาสตร์และการวิจัยของสตาร์ฟลีต เอ็นเตอร์ไพรส์ระดับเนบิวลาที่อัปเกรดแล้วมีความเร็ววาร์ปสูงสุด 9.9
ท้าทาย
The Defiant ได้รับการพัฒนาในปี 2365 เป็นเรือรบที่สามารถรองรับเรือ Borg ได้ โครงการเรียกร้องให้มีโมดูลอาวุธใหม่ เช่น ตอร์ปิโดควอนตัมและปืนใหญ่พัลซิ่งเฟสเซอร์ มันควรจะสร้างเรือเล็กและทนทานด้วยพลังปืนสูงสุดเท่าที่เป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม โครงการไม่ได้พิสูจน์ตัวเองและปิดตัวลง
กล้าหาญ
Intrepid class ได้รับการว่าจ้างในปี 2369 นอกจากรูปร่างที่เพรียวบางแล้ว ยานอวกาศประเภทนี้ยังมีรูปทรงเรขาคณิตของ nacelle แปรปรวนและส่วนใหญ่ ระบบที่ทันสมัยอาวุธ วงจรชีวภาพแบบใหม่ช่วยให้เซ็นเซอร์ของเรือสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ด้วยความเร็วสูงมาก เรือสามารถลงจอดบนพื้นผิวของดาวเคราะห์หรือวัตถุจักรวาลอื่น ๆ ซึ่งทำให้เป็นอิสระจากการทำงานของกระสวยหรือเครื่องขนย้าย
เนื่องจากยานอวกาศคลาส Intrepid ไม่สามารถบรรทุกตอร์ปิโดจำนวนมากและใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ phaser อันทรงพลังได้ Starfleet จึงใช้พวกมันเป็นหน่วยสอดแนม แต่การพัฒนาหยุดไปนานแล้วเมื่อรู้ว่าเรือของ USS Voyager คลาสนี้หายตัวไปในภารกิจแรก
อธิปไตย
"องค์กร-NCC-1701-E"
ปีที่สร้าง: 2372
กัปตัน:ฌอง-ลุค ปิการ์ด
การพัฒนาของชนชั้นอธิปไตยเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2338 เดิมทีมีการวางแผนที่จะทำให้มันคล้ายกับเอกอัครราชทูต แต่เพิ่มพลังการต่อสู้อย่างมาก ระหว่างการอัพเกรดในปี 2350, 2355 และ 2360 ระบบระดับกาแล็กซี่จำนวนมาก เช่น nacelles และ warp core ถูกรวมเข้าไว้ใน Sovereign เหตุการณ์สำคัญสำหรับการเปิดตัว Sovereign สู่การผลิตจำนวนมากคือการติดต่อกับ Borg ครั้งแรกในปี 2365
อาวุธหลักของยานอวกาศคือแบตเตอรี่ Phaser Type XII ซึ่งให้การยิงที่ทรงพลังกว่า Phasers ระดับ Galaxy ถึง 60% ระบบป้องกันของ Sovereign ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อต้านทานลำแสงกำลังแรงสูงและอนุภาคโพลาไรซ์แบบเฟส ซึ่งเป็นอาวุธที่ Borg และ Dominion ใช้ ความเร็วของเรือคือ warp-9.99
ฐานดาว
เป็นเวลาหลายปีที่ Starfleet ต้องพึ่งพาฐานพื้นที่ในการสร้าง ซ่อมแซม และจัดหาเรือใหม่ หากในช่วงเริ่มต้นของยุคของการสำรวจอวกาศ ฐานดาวเป็นเพียงจุดเปลี่ยนผ่าน เมื่อถึงกลางศตวรรษที่ 23 ผู้คนก็ตระหนักถึงความจำเป็นในการสร้างฐานขนาดใหญ่ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วก็คือเมืองเล็กๆ ในวงโคจร ในศตวรรษที่ 24 การผลิตเรือเดินสมุทรได้เปลี่ยนเป็นท่าเทียบเรือดาว และใช้พื้นที่ภายในที่ว่างของสถานีเพื่อปรับปรุงสภาพความเป็นอยู่ของลูกเรือ นอกจากนี้สถานีอวกาศยังเป็นเครือข่ายการป้องกันของสหพันธ์
ท่าเรืออวกาศในวงโคจรของโลก
ห้วงอวกาศเก้า
ปีที่สร้าง: 2351
หนึ่งในสถานีที่น่าสนใจที่สุดที่ดำเนินการโดยสหพันธ์คือ Deep Space Nine ที่มีเอกลักษณ์ มันถูกสร้างขึ้นโดย Cardassia ในวงโคจรรอบโลก Bajor เพื่อประมวลผลแร่ธาตุ เมื่อการยึดครอง Bajoran สิ้นสุดลง ชาว Cardassians ละทิ้งสถานี และ Bajorans ขอความช่วยเหลือจากสหพันธ์เพื่อจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกด้านอวกาศ และเมื่อรูหนอนเทียมที่สร้างขึ้นโดยเผ่าพันธุ์ที่ไม่รู้จักซึ่งก่อตัวขึ้นใกล้กับห้วงอวกาศชั้นเก้า สถานีดังกล่าวได้กลายเป็นจุดแวะพักหลักสำหรับยานอวกาศที่บินไปยังแกมมาควอแดรนท์
เรือของอาณาจักรคลิงออน
เอ็นเตอร์ไพรส์ของเผ่าพันธุ์ที่เหมือนทำสงครามนี้เข้ากันได้ดี: ว่องไว ติดอาวุธแนบชิด และได้รับการปกป้องอย่างดี ชาวคลิงออนชอบที่จะให้สถานที่ภายในไม่ใช่สำหรับห้องปฏิบัติการ แต่สำหรับค่ายทหารสำหรับหน่วยจู่โจม
คุณอิงกะ
ป้อมปราการแห่งอำนาจทางทหารของกองเรือคลิงออนในปลายศตวรรษที่ 23 เรือชั้น K'T'Inga เข้าประจำการในปี 2269 เรือลำดังกล่าวบรรทุกเครื่องยิงตอร์ปิโดโฟตอนให้ผลตอบแทนสูงสองเครื่อง และตัวทำลายระบบใหม่ที่พัฒนาขึ้นสำหรับโครงการนี้ แกนวาร์ปอันทรงพลังและ nacelles ใหม่ทำให้สามารถเพิ่มความเร็วและความคล่องแคล่วของเอ็นเตอร์ไพรส์ได้อย่างเห็นได้ชัดในโหมดการบินต่างๆ ชั้นได้รับการอัพเกรดซ้ำแล้วซ้ำอีก และการดัดแปลงยังคงอยู่ในกองทัพเรือจักรวรรดิจนถึงปี 2370
นกล่าเหยื่อ
ในช่วงสงครามเย็นระหว่างสหพันธรัฐและจักรวรรดิคลิงออน เรือคลิงออนจำนวนมากทำงานเป็นหน่วยสอดแนม เคลื่อนที่ข้ามอาณาเขตของสหพันธ์และโจมตีเป้าหมายที่ได้รับการปกป้องอย่างอ่อนแอ ในบทบาทนี้ ยานอวกาศระดับ Bird of Prey เป็นอันตรายต่อสหพันธ์อย่างมาก เนื่องจากเช่นเดียวกับเรือ Romulan ที่คล้ายกัน พวกมันได้รับการติดตั้งเครื่องกำเนิดการล่องหน อย่างไรก็ตามข้อได้เปรียบของ "ชิงทรัพย์" หายไปหลังจากการประดิษฐ์ของสหพันธ์ตอร์ปิโดโฟตอนกลับบ้าน
การปรากฏตัวของนกล่าเหยื่อเป็นเรื่องปกติของเรือคลิงออน ท่อตอร์ปิโดหลักตั้งอยู่ที่จุดด้านหน้าของตัวถัง ด้านหลังเป็นห้องบัญชาการและห้องโดยสาร ด้านหลังของเรือเป็นห้องวิศวกรรมและห้องเก็บสัมภาระ รวมถึงท่อตอร์ปิโดฉุกเฉิน ปีกช่วยให้เรือเคลื่อนที่ได้ในชั้นบรรยากาศและมีอุปกรณ์ลงจอดด้วย ดังนั้น Bird of Prey จึงกลายเป็นเรือรบลำแรกที่สามารถลงจอดบนดาวเคราะห์ได้
บีเรล
ภายนอกที่แยกไม่ออกจาก Bird of Prey B'Rel นั้นยาวกว่าสามเท่า ซึ่งทำให้อยู่ในประเภทของเรือลาดตระเวน เนื่องจากขนาดที่เพิ่มขึ้น ผู้ออกแบบจึงวางเครื่องยิงตอร์ปิโดหลักอีกสองเครื่องและตอร์ปิโดฉุกเฉินสามเครื่องบนเรือลำนี้ เพิ่มจำนวนปืนทำลายล้างจากสองเป็นแปดเครื่อง เสริมความแข็งแกร่งให้กับชุดเกราะ และปรับปรุงระบบอื่นๆ ให้ทันสมัย คลาส B'Rel เข้าประจำการใน พ.ศ. 2327
วอช่า
Vor'Cha ตั้งใจที่จะเป็นผู้สืบทอดที่คู่ควรกับคลาส K'T'Inga เช่นเดียวกับคำตอบของ Klingons ต่อเอกอัครราชทูตสหพันธ์ โครงการได้รับการอนุมัติในปี 2332 และประสบปัญหาทางเทคนิคหลายประการในทันที ในขณะที่พวกเขากำลังเอาชนะ Starfleet เริ่มออกแบบคลาส Nebula ใหม่ที่สัญญาว่าจะเหนือกว่า Vor'Cha ในหลาย ๆ ด้าน คลิงออนไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องกลับไปที่ภาพวาดต้นฉบับและจบโครงการ มันควรจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับเกราะในพื้นที่ของแกนวาร์ป กอนโดลา และแท่นพร้อมอาวุธ ตลอดจนสร้างระบบตอร์ปิโดที่ยิงเร็ว
การก่อสร้างชั้น Vor'Cha ที่ออกแบบใหม่เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2345 เอ็นเตอร์ไพรส์ใหม่เข้าประจำการในปี 2351 เมื่อสามปีก่อนเนบิวลาลำแรกจะเปิดตัว ในขั้นต้น เรือคลิงออนมีอานุภาพมากกว่าเรือของสหพันธ์ แต่ไม่นานหลังจากที่ชั้นเนบิวลาได้รับการอัพเกรดด้วยอาวุธร้ายแรงกว่า รวมทั้งเครื่องฉายปฏิสสาร คลิงออนก็เสียเปรียบ ในที่สุดการปรากฏตัวของกาแล็กซี่ในสหพันธ์ก็เปลี่ยนความสมดุลของอำนาจและคลาส Vor'Cha เริ่มล้าสมัยอย่างรวดเร็ว
Negh'Var
เป็นเรือลำแรกของคลาสที่สร้างขึ้นในปี 2360 ซึ่งแตกต่างจากเอ็นเตอร์ไพรส์คลิงออนรุ่นก่อนในด้านการป้องกันและอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ดียิ่งขึ้น ชั้น Negh'Var ยืมระบบป้องกันจากแท่นโคจรคลิงออน และตัวถังดูเรเนียมคู่/ไอโซโทปเสริมด้วยเกราะความแข็งแรงสูง 25 เซนติเมตร เรือลาดตระเวนบรรทุกอาวุธและเสบียงเพียงพอบนเรือเพื่อให้หน่วยจู่โจมสามารถต่อสู้แบบไม่หยุดยั้งบนพื้นผิวดาวเคราะห์ได้นานถึงสิบวัน หากจำเป็น Negh'Var สามารถรองรับกองกำลังภาคพื้นดินด้วยการทิ้งระเบิดแบบวงโคจรหรือเทเลพอร์ตอาวุธเพิ่มเติม Negh'Var เปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมากในปี 2371 ถือเป็นเรือธงของกองเรือคลิงออน
เรือของโรมูลัน อาณาจักรดวงดาว
กองเรือ Romulan ประกอบด้วยเรือหลายลำ: หน่วยสอดแนม เรือวิจัย แม้แต่ยานอวกาศที่ควบคุมจากระยะไกล แต่มันเป็นโมเดลทางการทหารที่นำความรุ่งโรจน์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมาสู่จักรวรรดินี้
นกล่าเหยื่อ
หนึ่งในโมเดลที่น่าสนใจที่สุดในยุค 2260 Bird of Prey เป็นเรือรบลำแรกที่มีเครื่องกำเนิดสัญญาณล่องหน ข้อดีอีกอย่างของมันคือพลังยิง ข้อเสีย - ความเร็วต่ำและระยะจำกัด สนามพลังซึ่งเลือกเบี่ยงเบนแสงและแรงกระตุ้นอื่นๆ (เช่น สัญญาณเรดาร์) ต้องใช้พลังงานจำนวนมาก ดังนั้นในโหมดพรางตัว Bird of Prey จึงไม่สามารถเปิดไฟหรือยกเกราะป้องกันได้
Klingons มีเรือประเภทเดียวกันด้วยข้อตกลงกับ Romulans เพื่อแลกกับเทคโนโลยีการพรางตัว จักรวรรดิโรมูลันได้รับเรือลาดตระเวนหนัก D-7 หลายลำ ซึ่งกลายเป็นแกนหลักของกองเรืออย่างรวดเร็ว
D'Deridex
ขนาดและพลังที่ท่วมท้นจากภายนอกของเรือชั้น D'Deridex นั้นหลอกลวง ในยานอวกาศเหล่านี้ส่วนใหญ่ พื้นที่ภายในถูกครอบครองโดยกองทหารและยุทโธปกรณ์ แม้ว่าตัวทำลาย D'Deridex จะน่าประทับใจ แต่แบตเตอรี่ Phaser ของ Starfleet นั้นเทียบไม่ได้กับมันมากนัก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สหพันธ์ยังได้ก้าวหน้าอย่างมากในการต่อต้านเทคโนโลยีการลักลอบ
Vulcan Starships
ยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาวลำแรกที่มนุษย์พบคือ Vulcan T'plana-hath เขาลงจอดที่แท่นยิงจรวดของฟีนิกซ์ ดังนั้นการติดต่อครั้งแรกของทั้งสองเผ่าพันธุ์จึงเกิดขึ้นบนโลก เอ็นเตอร์ไพรส์วัลแคนโดดเด่นด้วยลำตัวที่ยาวและส่วนปลายของไดรฟ์วาร์ปรูปวงแหวน แม้ว่าเรือกอนโดลาทรงกระบอกที่ใช้โดยกองเรือสหพันธ์จะพบว่ามีประสิทธิภาพมากกว่า แต่กระเช้าลอยฟ้าวัลแคนยังคงแข่งขันได้
สุรศักดิ์
เรือชั้น Surak ครอบครองกองเรือวัลแคนของศตวรรษที่ 22 และมีจำนวนมากกว่ามนุษย์ในสมัยนั้นมาก เอ็นเตอร์ไพรส์สามารถเร่งความเร็วได้ถึงวาร์ป-6.5 และติดตั้งลำแสงแรงและเกราะป้องกัน
Sh'raan
คล้ายกับคลาส Surak ยานอวกาศเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าและมีอาวุธที่ดีกว่า Warp-7 Sh'Raan เป็นเรือวัลแคนที่เร็วที่สุดแห่งศตวรรษที่ 22
ร่างกายเรขาคณิต Borg
แม้ว่าบอร์กจะมียานอวกาศที่แปลกใหม่น้อยกว่า แต่การขยายตัวของดาวฤกษ์ของเผ่าพันธุ์นั้นเกี่ยวข้องกับลูกบาศก์และทรงกลมเป็นหลัก
บอร์ก คิวบ์
ยานอวกาศขนาดมหึมาเหล่านี้อยู่ในระดับแนวหน้าของการบุกรุกของไซบอร์ก ลูกบาศก์สามารถดูดกลืนทุกสิ่งที่ขวางหน้า ไม่ว่าจะเป็นโลหะ สิ่งมีชีวิตแบบออร์แกนิก เทคโนโลยีถูกรวมเข้ากับเรือ Borg อย่างสมบูรณ์ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง เพื่อเติมเชื้อเพลิงและทรัพยากรอื่นๆ ลูกบาศก์เพียงแค่แบ่งยานอวกาศของศัตรูออกเป็นชิ้น ๆ และดาวเคราะห์ก็ถูกทำลายล้างอย่างสมบูรณ์
บริการทั้งหมดมีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งเรือ เอ็นเตอร์ไพรส์ได้รับการปกป้องด้วยระบบป้องกันแบบปรับได้: คุณไม่มีทางรู้ว่าอาวุธทรงพลังจะเจาะทะลุพวกมันได้อย่างไร ระบบกระจายอำนาจช่วยให้เรือรบทนต่อความเสียหายร้ายแรง: ลูกบาศก์ยังคงทำงานต่อไปหาก 80% ของเรือถูกทำลาย และแม้ว่าหน้าที่หลักของเรือจะหยุดชะงัก แต่ระบบการกู้คืนที่ใช้เทคโนโลยีนาโนก็จะทำงานได้ และสำหรับการควบคุมลูกบาศก์อย่างสมบูรณ์ ลูกเรือหลายคนก็เพียงพอแล้ว
ในเวลาเดียวกัน จุดอ่อนของลูกบาศก์ถูกค้นพบเมื่อเวลาผ่านไป ตัวอย่างเช่น เมื่อถูกทิ้งระเบิดด้วยอนุภาคอย่างต่อเนื่อง โครงข่ายไฟฟ้าส่วนกลางของเรือสามารถตั้งค่าให้หมุนเวียนย้อนกลับ หลังจากนั้นลูกบาศก์จะทำลายตัวเอง
Borg Orb
ทรงกลมมีขนาดเล็กกว่าลูกบาศก์มาก โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 500-700 เมตร และเปราะบางกว่าอย่างเห็นได้ชัด เรือเหล่านี้ถูกวางไว้ในลูกบาศก์และทิ้งไว้ที่ช่องกลาง ทรงกลมปรับให้เข้ากับสภาวะที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วได้ดีขึ้นและจำเป็นในสถานการณ์ฉุกเฉิน พิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาพกอาวุธเบาและไม่ได้รับการปกป้องเป็นอย่างดี สมมติได้ว่าทรงกลมมาตรฐานมีไว้สำหรับการวิจัยหรือการลาดตระเวน
* * *
ตอนนี้คุณลองนึกภาพว่าวัตถุควบคุมชนิดใดที่ไถพื้นที่กว้างใหญ่ในศตวรรษที่ 24 และคุณจะไม่รู้สึกเหมือนเป็นคนใจแคบที่ไม่ได้รับการศึกษาหากคุณมีชีวิตอยู่จนถึงเวลานี้โดยฉับพลัน ถ้าคุณคาดว่าจะสอบนักบินอวกาศในอนาคตอันไกลโพ้น คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่คุณสนใจได้เสมอ ตั้งแต่สีของไฟจอดรถบนเรือลาดตระเวน Romulan ไปจนถึงความจุของ Deep Space Nine ในรูปแบบย่อยย่อย บนเวิลด์ไวด์เว็บ
ในบทความชุดนี้ เราจะพยายามประเมินโครงการเรือลาดตระเวนเบาในประเทศของประเภท Svetlana โดยเปรียบเทียบกับเรือรบที่คล้ายคลึงกันของกองเรือชั้นนำของโลก และเราจะคิดด้วยว่าความสมเหตุสมผลของเรือที่เสร็จสมบูรณ์หลังสงคราม ประเภทนี้ก็คือ
เรือลาดตระเวนเบา "Profintern" หรือที่รู้จักในชื่อ "Red Crimea", nee "Svetlana"
เราจะพิจารณาการสร้างเรือลาดตระเวนเบาของประเภท Svetlana จากมุมที่ต่างกันเล็กน้อย และพยายามหาสาเหตุว่าทำไมเรือลาดตระเวนเหล่านี้ถึงถูกสร้างขึ้นเลย และเหตุใดเรือประเภทนี้จึงถูกสร้างขึ้นในประเทศอื่น ด้วยการทำเช่นนี้ เราจะสามารถประเมินว่าวิศวกรต่อเรือประสบความสำเร็จในการออกแบบของพวกเขามากเพียงใด
น่าเสียดายที่แหล่งข้อมูลมีข้อมูลที่ขัดแย้งกันมากมายเกี่ยวกับ Svetlanas เราจะไม่พยายามจุด "i" ทั้งหมด แต่ยังคงพิจารณา "ความแปลก" หลักในแง่ของลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือลาดตระเวน เพราะหากไม่มีสิ่งนี้ การเปรียบเทียบกับเรือรบต่างประเทศจะไม่สามารถแก้ไขได้
ควรสังเกตว่าไม่มีเรือลาดตระเวนเบาลำใดที่ถือว่าเป็นอะนาล็อกของ Svetlana ในกองยานอื่น แต่เฉพาะลำที่มีเข็มขัดหุ้มเกราะเท่านั้น นี่คือความแตกต่างพื้นฐานจากเรือลาดตระเวนเบาหุ้มเกราะ จากประสบการณ์ของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น (และไม่เพียงเท่านั้น) แสดงให้เห็น เฉพาะดาดฟ้าหุ้มเกราะที่มีมุมเอียงเท่านั้นที่ไม่ให้ระดับการป้องกันที่ต้องการแก่เรือ แน่นอน ดาดฟ้าหุ้มเกราะมีประโยชน์หากเพียงเพราะปกป้องรถยนต์และหม้อไอน้ำของเรือลาดตระเวนจากเศษและผลกระทบอื่นๆ ของกระสุนที่ระเบิดในตัวถัง แต่ก็ไม่ได้ป้องกันการไหลของน้ำเข้าสู่เรือเลยเมื่อส่วนหลังได้รับความเสียหายในบริเวณตลิ่ง นักพัฒนาของดาดฟ้าหุ้มเกราะ "กระดอง" สันนิษฐานว่าเนื่องจากมุมเอียงของมันจะถูกยึดเข้ากับตัวถังที่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล จากนั้นขีปนาวุธที่กระทบกับแนวน้ำหรือต่ำกว่าเล็กน้อยก็จะระเบิดบนเกราะ และถึงแม้กระดานจะเจาะรูแต่ก็ยังไม่มีน้ำท่วมหนัก
แต่นี่เป็นมุมมองที่ผิดพลาด ตามที่ได้แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ ในกรณีนี้ เกราะจากแรงกระแทกและการถูกกระทบกระแทกอย่างแรงเคลื่อนตัวออกจากแท่นยึด หรือแท่นยึดแผ่นเกราะที่ด้านข้าง "สูญเสีย" ไป ไม่ว่าในกรณีใด เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะก็ถูกน้ำท่วมเกือบเท่ากับเรือที่ไม่มีเกราะเลย เพียงพอที่จะเรียกคืนเรือลาดตระเวน "Varyag" เขาได้รับการตีน้ำสี่ด้านที่ฝั่งท่าเรือ
เป็นผลให้เรือลาดตระเวนได้รับการหมุนที่ "เก๋ไก๋" ซึ่งไม่มีปัญหาความต่อเนื่องของการรบ
อย่างไรก็ตาม รูปภาพด้านบนนี้แนะนำให้ทุกคนที่ดูถูกผู้บัญชาการ Varyag V.F. Rudnev ว่าเขาไม่ได้ไปเพื่อความก้าวหน้าอีกครั้ง
เรือลาดตะเว ณ ที่ด้านข้างของยานเกราะไม่มีปัญหาเหล่านี้ พวกมันจะไม่ถูกน้ำท่วม กลิ้ง และไม่เสียความเร็วเมื่อโดนที่ตลิ่ง เว้นแต่ว่าพวกมันจะถูกโจมตีด้วยกระสุนหนักที่เกราะของเรือลาดตระเวนไม่สามารถต้านทานได้ ดังนั้น เข็มขัดหุ้มเกราะทำให้เรือลาดตระเวนเบามีข้อได้เปรียบพื้นฐานเหนือ "พี่น้อง" หุ้มเกราะ ซึ่งมีความสำคัญมากจนทำให้นึกถึงการแยกเรือลาดตระเวนเบา "หุ้มเกราะ" ออกเป็นประเภทเรือที่แยกจากกัน
รัสเซีย "Svetlana" ได้รับกระดานหุ้มเกราะ นอกจากจักรวรรดิรัสเซียแล้ว เรือลาดตระเวนเบา "หุ้มเกราะ" ยังสร้างโดยอังกฤษ เยอรมนี และออสเตรีย-ฮังการีเท่านั้น น่าแปลกที่แต่ละประเทศในสี่ประเทศมีแนวคิดเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนเบาเป็นของตัวเอง และแนวคิดเหล่านี้ก็ไม่มีความใกล้เคียงกันโดยสมบูรณ์
MGSH ในประเทศสำหรับเรือลาดตระเวนเบาได้กำหนดภารกิจดังต่อไปนี้:
1. สติปัญญา
2. บริการยามและยาม
3. การกระทำต่อเรือพิฆาต การสนับสนุนผู้ทำลายล้างการมีส่วนร่วมในการพัฒนาความสำเร็จ
4. การรบเดี่ยวกับเรือลาดตระเวนศัตรูประเภทเดียวกัน
5. การตั้งค่าเขตทุ่นระเบิดในน่านน้ำของศัตรู
ภารกิจหลักของเรือลาดตระเวนรัสเซียคือการรับใช้ในฝูงบิน ปกป้องมันจากเรือพิฆาตของศัตรู และนำเรือพิฆาตมาโจมตี แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าเรือประเภทนี้ไม่ควรทำการสื่อสารเลย พวกมันไม่ใช่เรือลาดตระเวนในความหมายดั้งเดิมของคำนี้ เพราะพวกมันไม่ได้มีไว้สำหรับการโจมตีในมหาสมุทรและพื้นที่ทะเลที่ห่างไกล แต่ในขณะเดียวกัน ก็สันนิษฐานว่าเรือประเภท Svetlana จะมีส่วนร่วมในการวางทุ่นระเบิดและขัดขวางการขนส่งของศัตรูพร้อมกับเรือพิฆาต กล่าวคือ เพื่อต่อต้านการสื่อสารของศัตรูภายในทะเลบอลติก (และสำหรับซีรี่ส์ Black Sea ตามลำดับคือ Black) เรือลาดตระเวนประเภท Svetlana ไม่ได้ถูกมองว่าเป็น "เรือลาดตระเวนสังหาร" แต่สันนิษฐานว่าในการรบตัวต่อตัว เรือลาดตระเวนในประเทศยังคงมีความได้เปรียบ หรืออย่างน้อยก็ไม่ด้อยกว่าเรือข้าศึกในระดับเดียวกัน .
แนวคิดที่ใกล้เคียงกับรัสเซียมากคือแนวคิดออสเตรีย-ฮังการี เราสามารถพูดได้ว่าเธอย้ำความเข้าใจภายในประเทศของเรือลาดตระเวนเบาในทุกสิ่ง โดยมีข้อยกเว้นประการหนึ่ง - ออสเตรีย-ฮังการีเชื่อว่า "รถถังไม่สู้กับรถถัง" และถือว่ามีเพียงเรือพิฆาตเท่านั้นที่เป็นปรปักษ์กับเรือลาดตระเวนของพวกเขา ถ้าจู่ ๆ เรือลาดตระเวนข้าศึกมาพบกัน มันก็จำเป็นต้องอยู่ภายใต้การคุ้มครองของเรือรบหนัก ในเวลาเดียวกัน เข็มขัดหุ้มเกราะก็ควรจะทำให้แน่ใจว่ากระสุนปืนแบบสุ่มจะไม่ทำให้ "ออสเตรีย" ล้มลงในการล่าถอย
เยอรมนี. ลักษณะเด่นของแนวความคิดของเธอคือในทุกประเทศที่เธอมอบให้เพื่อทำลายการค้าขายของศัตรูในการสื่อสารทางทะเลสำหรับเรือลาดตระเวนเบาของเธอ ชาวเยอรมันต้องการเรือลาดตระเวนสากลที่สามารถให้บริการกับฝูงบิน ผู้นำเรือพิฆาต ปฏิบัติการในมหาสมุทร และหากจำเป็น ต่อสู้กับเรืออังกฤษในชั้นเรียนของพวกเขา
ต่างจากชาวเยอรมัน ชาวอังกฤษต้องการความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านกับลัทธิสากลนิยม แต่จำเป็นต้องมีคำอธิบายบางอย่างที่นี่ หลังสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น อังกฤษรู้สึกว่านอกจากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะแล้ว พวกเขาต้องการเพียงเรือลาดตระเวนลาดตระเวนที่ออกแบบมาเพื่อนำเรือพิฆาตและการลาดตระเวนเท่านั้น ไม่มีงานอื่น ๆ (การดำเนินการเกี่ยวกับการสื่อสารหรือการต่อสู้กับเรือลาดตระเวนข้าศึก) ได้รับมอบหมายให้หน่วยสอดแนม
อย่างไรก็ตาม จอห์น อาร์บุธนอต ฟิชเชอร์ผู้โด่งดัง เมื่อตอนที่เขาเป็นนายเรือคนแรก ถือว่าเรือลาดตระเวนเล็ก ๆ นั้นมีอายุยืนกว่าพวกมันโดยสิ้นเชิง พลเรือเอกอังกฤษสันนิษฐานว่าเรือลาดตระเวนเบานั้นไม่เสถียรเกินไปสำหรับแท่นปืนใหญ่ และเรือพิฆาตขนาดใหญ่นั้นจะรับมือกับภารกิจลาดตระเวน ซึ่งเนื่องด้วยขนาดของมัน จึงไม่จำเป็นต้องมีผู้นำ สำหรับการสู้รบกับเรือลาดตระเวนศัตรู ตามคำกล่าวของ J. Fisher นี่เป็นภารกิจสำหรับเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์
แต่ความคิดของฟิสเชอร์นี้ไม่ประสบความสำเร็จ ความพยายามที่จะสร้างเรือพิฆาตขนาดใหญ่ (สวิฟท์ที่โด่งดังกลายเป็นมัน) นำไปสู่การสร้างเรือที่มีระวางขับน้ำมากกว่า 2,000 ตันซึ่งอย่างไรก็ตามในแง่ของความสามารถยกเว้นความเร็วนั้นด้อยกว่าเรือลาดตระเวนลาดตระเวน ในทุกๆสิ่ง. ใช่ และด้วยความเร็ว ทุกอย่างก็คลุมเครือไปหมด เพราะถึงแม้เรือจะพัฒนาได้ 35 นอต แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ยอดเยี่ยมมาก ดังนั้นการสร้างเรือรบที่รวมการทำงานของเรือพิฆาตและเรือลาดตระเวนล้มเหลว และกองเรืออังกฤษกลับไปสร้างหน่วยสอดแนมและงานของพวกเขายังคงเหมือนเดิม
แต่ต่อมาชาวอังกฤษได้หันความสนใจไปที่อันตรายต่อเส้นทางคมนาคมขนส่งทางทะเลโดยเรือลาดตระเวนเบาของเยอรมันที่มีจำนวนเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะไม่สามารถตอบโต้พวกมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพราะพวกมันค่อนข้างเคลื่อนที่ช้าและเป็นเส้นตรง - เพราะมันมีราคาแพงมากและไม่สามารถสร้างได้มากเท่าที่เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเคยเป็น และหน่วยสอดแนม - เพราะพวกเขาอ่อนแอเกินไปสำหรับเรื่องนี้ .
พบทางออกในการสร้าง "ผู้พิทักษ์การค้า" - เรือลาดตระเวนเบาประเภท "เมือง" (เมือง) ซึ่งมีความเหมาะสมในการเดินเรือและอำนาจการยิงที่เพียงพอเพื่อตอบโต้เรือลาดตระเวนเยอรมันในมหาสมุทร ในเวลาเดียวกัน ชาวอังกฤษไม่ได้ละทิ้งการสร้างเรือลาดตระเวนลาดตระเวน ซึ่งในท้ายที่สุด ได้รับเข็มขัดหุ้มเกราะและปืนใหญ่ที่ทรงพลังพอๆ กับของ "เมือง" เราสามารถพูดได้ว่าสองแนวของการสร้างเรือลาดตระเวนอังกฤษ "เมือง" และหน่วยสอดแนม ในที่สุดก็รวมกันเป็นเรือลาดตระเวนเบา หุ้มเกราะ และติดอาวุธอย่างดีประเภทเดียว
Svetlanas ของรัสเซียถูกวางลงในปี 1913 สำหรับการเปรียบเทียบ เราจะใช้เรือลาดตระเวนเบาดังต่อไปนี้:
1. "Koenigsberg" ประเทศเยอรมนี เรือลาดตระเวนเบา Kaiser ที่ดีที่สุด โดยลำแรกวางลงในปี 1914 และวางลงจนถึงปี 1916 พูดอย่างเคร่งครัด คงจะถูกต้องกว่าถ้าเลือกเรือลาดตระเวนชั้น Wittelsbach เพราะตามวันที่ในบุ๊กมาร์ก มันคือ "อายุเท่ากัน" กับ Svetlana แต่ท้ายที่สุด ผลต่างต่อปีไม่เป็นเช่นนั้น ยอดเยี่ยม.
2. "เชสเตอร์" สหราชอาณาจักร ตัวแทนคนสุดท้ายของ "เมือง" ของอังกฤษก่อตั้งขึ้นในปี 2457
3. "แคโรไลน์" - "ทายาท" ของเรือลาดตระเวนสอดแนมและตัวแทนคนแรกของเรือลาดตระเวนเบาประเภท "C" ซึ่งได้รับการยกย่องในกองทัพเรืออังกฤษว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จ วางลงในปี พ.ศ. 2457 ด้วย
4. "ดาเน่" สหราชอาณาจักร เรือลาดตระเวนเบาที่ก้าวหน้าที่สุดของบริเตนใหญ่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งครั้งแรกถูกวางลงในปี 2459 แน่นอนว่าอายุไม่เท่ากันกับ Svetlana ในวันที่วาง แต่ก็ยังน่าสนใจที่จะพิจารณา แนวความคิดของ Svetlana กับพื้นหลังของเรือลาดตระเวนอังกฤษที่ซึมซับประสบการณ์ทางการทหาร
5. "พลเรือเอกสแปน" ออสเตรีย-ฮังการี ฉันต้องบอกว่าเรือลาดตระเวนลำนี้ไม่เหมาะสำหรับการเปรียบเทียบกับเรือรบที่แสดงด้านบน มันถูกวางไว้เร็วกว่าพวกเขาทั้งหมดในปี 1908 และ 5-6 ปีสำหรับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในกองทัพเรือในขณะนั้นนี่เป็นยุคทั้งหมด แต่นี่เป็นเรือลาดตระเวนเบาหุ้มเกราะประเภทเดียวของออสเตรีย-ฮังการี (และเป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนเบาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก ณ เวลาที่เข้าประจำการ) ดังนั้นเราจะไม่มองข้ามเรื่องนี้
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลักของเรือลาดตระเวนนั้นแสดงไว้ในตารางด้านล่าง
ค่าในวงเล็บสำหรับการกระจัดของเรือลาดตระเวนระดับ Svetlana เกิดขึ้นด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่การกระจัดของเรือลาดตระเวนนี้ไม่ชัดเจนทั้งหมด บ่อยครั้งสำหรับ "Svetlan" 6800 ตันของปกติและ 7200 ตันของการกระจัดกระจายเต็มรูปแบบ แต่ตัวเลขเหล่านี้ทำให้เกิดความสงสัยและแหล่งที่มาอนิจจาทำให้เรื่องนี้สับสนอย่างน่าอัศจรรย์
ยกตัวอย่างเช่น เอกสารที่มีรายละเอียดมากโดย A. Chernyshov เรือลาดตระเวนของสตาลิน: คอเคซัสแดง, ไครเมียแดง, เชอร์โวน่ายูเครน ในหน้า 16 ในตาราง "ลักษณะเปรียบเทียบของโครงการเรือลาดตระเวนสำหรับทะเลดำและทะเลบอลติก" เราอ่านพบว่า 6800 ตันเป็นการเคลื่อนย้ายปกติของเรือลาดตระเวนประเภท Svetlana (บอลติก) ซึ่งคล้ายกับความจริงมากและเป็นไปตามหลักเหตุผลจากประวัติการออกแบบเรือ อย่างไรก็ตาม หน้าก่อนหน้านี้ซึ่งผู้เขียนที่เคารพให้โหลดจำนวนมากของเรือลาดตระเวน Svetlana ด้วยเหตุผลบางประการการคำนวณการกระจัดปกติถูกคำนวณภายใน 6950 ตัน เพิ่มเติมอีกเล็กน้อยในหน้า 69 เห็นได้ชัดว่าผู้เขียนพยายามประนีประนอมความคลาดเคลื่อนนี้ และระบุว่า 6 950 ตันเป็นการเคลื่อนย้ายปกติของเรือลาดตระเวน และ 6,800 เป็นแบบมาตรฐาน
เป็นที่ทราบกันดีว่าการเคลื่อนย้ายมาตรฐานคือน้ำหนักของเรือที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมลูกเรือ แต่ไม่มีเชื้อเพลิงสำรอง น้ำมันหล่อลื่น และน้ำดื่มในถัง ปริมาณการกระจัดรวมเท่ากับค่ามาตรฐานและปริมาณสำรองเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และน้ำดื่มเต็มจำนวน ในขณะที่ค่าปกติจะพิจารณาเพียงครึ่งหนึ่งของปริมาณสำรองเหล่านี้
ในการคำนวณน้ำหนักบรรทุกของเรือลาดตระเวน Svetlana A. Chernyshov ระบุว่ามีเชื้อเพลิงอยู่ 500 ตัน ดังนั้นจึงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าด้วยการกำจัดปกติ 6,950 ตัน มาตรฐานควรต่ำกว่า 6,450 ตัน แต่ไม่ใช่ 6,800 ตัน . และโดยทั่วไปคำว่า "การกระจัดมาตรฐาน" ในการต่อเรือทางทหารปรากฏเฉพาะในปี 2465 อันเป็นผลมาจากการให้สัตยาบันข้อตกลงนาวิกโยธินวอชิงตันและก่อนหน้านั้นการกระจัดตามปกติและเต็มรูปแบบนั้นถูกใช้ทุกที่ แต่ไม่ใช่มาตรฐานและไม่มีอะไรเช่นนั้น อยู่ในเอกสารของจักรวรรดิรัสเซีย
ความลึกลับต่อไปคือการเคลื่อนย้ายทั้งหมดของเรือจำนวน 7,200 ตัน ซึ่งมากกว่าปกติเพียง 400 ตัน (6,800 ตัน) แม้ว่าควรจะมีอย่างน้อย 500 ตันเนื่องจากยอมรับมวลเชื้อเพลิง 500 ตัน ในการกระจัดปกติและควรเติมน้ำมันให้เต็ม ½ อย่างไรก็ตาม หากเราดูข้อมูลเชื้อเพลิง เราจะพบความขัดแย้งอีกมาก
A. Chernyshev ในหน้า 15 รายงานว่า ตามร่างการออกแบบ การจัดหาเชื้อเพลิงปกติควรเป็น 500 ตัน รวมถึงถ่านหิน 130 ตันและน้ำมัน 370 ตัน ปริมาณเชื้อเพลิงรวม 1,167 ตัน (น่าจะเป็นถ่านหิน 130 ตันและน้ำมัน 1,037 ตัน) ในกรณีนี้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดแตกต่างจากปกติ 667 ตัน และคาดว่าจะมีการกระจัดรวม 7,467 - 7,617 ตัน (โดยมีการกระจัดปกติ 6,800 - 6,950 ตัน) ต่อมาในหน้า 64 A. Chernyshev ชี้ให้เห็นว่าตัวเลขสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประกาศข้างต้นนั้นถูกต้องสำหรับเรือลาดตระเวน Profintern ในปี 1928 (เช่น สำหรับ Svetlana ที่เสร็จสมบูรณ์) แต่แท้จริงแล้ว (ในหน้า 69) เขาหักล้างตัวเอง รายงาน ปริมาณเชื้อเพลิงรวม 1,290 ตันสำหรับโครงการ Svetlana ดั้งเดิม 1,660 ตัน (!) สำหรับ Profintern ในปี 1928 และเพียง 950 ตัน (!!) สำหรับ Krasny Krym cruiser แต่เรือลาดตระเวนทั้งสามลำที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงนี้เป็นเรือลำเดียวกัน: Svetlana ซึ่งวางในปี 1913 นั้นแล้วเสร็จและย้ายไปยังกองเรือในปี 1928 ภายใต้ชื่อใหม่ Profintern ซึ่งในปี 1939 ถูกแทนที่ด้วยชื่อใหม่ Red Crimea!
อะไรคือสาเหตุของความคลาดเคลื่อนดังกล่าว? เป็นไปได้มากว่าเมื่อได้รับเงื่อนไขการอ้างอิง วิศวกรในประเทศได้พัฒนาแบบร่างของ "เรือลาดตระเวนชั้น Svetlana ที่มีความจุ 6,800 ตัน" แต่ในอนาคต ตามปกติแล้ว เมื่อมีการพัฒนาโครงการที่มีรายละเอียดมากขึ้น การกระจัดของเรือก็เพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกัน มันก็เสร็จสมบูรณ์ตามโครงการที่ดัดแปลง พร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติม และแน่นอนว่า การกระจัดของมันก็เพิ่มมากขึ้นไปอีก
จากที่กล่าวมาข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่า ณ ปี 1913 การเคลื่อนย้ายปกติและเต็มรูปแบบของเรือลาดตระเวนในทะเลบอลติกไม่ใช่ 6,800 และ 7,200 ตันตามลำดับ แต่เป็น 6,950 และ 7,617 ตัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นในตาราง TTX ของเรือลาดตระเวนเทียบท่า
ความลึกลับอีกอย่างของเรือลาดตระเวนของเราคือระยะของพวกมัน น่าแปลกที่หนังสืออ้างอิงให้คุณค่าที่แตกต่างอย่างมีนัยยะสำคัญ! ตัวอย่างเช่น A. Chernyshev คนเดียวกันให้ "ไครเมียแดง" เพียง 1,227-1,230 ไมล์ที่ 12 นอต แต่สำหรับ "Profintern" และ A. Chernyshov และ I.F. Tsvetkov ระบุ 3,350 ไมล์ที่ 14 นอต! คำตอบน่าจะอยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่าสำหรับข้อมูล "แหลมไครเมียแดง" ถูกนำมาใช้ในปี 1944 เมื่อโรงไฟฟ้า "ยอมจำนน" เนื่องจากสงครามและการขาดการดูแลที่เหมาะสม
ตามแบบร่างการออกแบบ เรือลาดตระเวนชั้น Svetlana ถูกคำนวณเป็นระยะทาง 2,000 ไมล์ที่ความเร็ว 24 นอต มีแนวโน้มว่าบางสิ่งบางอย่างเช่นเคยไม่เป็นไปตามแผนและการกระจัดของเรือยังคงเพิ่มขึ้นในระหว่างการออกแบบดังนั้น 3750 ไมล์สำหรับ Svetlana และ 3350 ไมล์สำหรับ Profintern ที่ความเร็ว 14 นอตดูสมเหตุสมผลถ้า ไม่ประมาท
เราจะกลับมาที่ปัญหานี้เมื่อเราเปรียบเทียบโรงไฟฟ้า Svetlana กับโรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวนต่างประเทศ แต่ในภายหลัง และบทความต่อไปจะกล่าวถึงการเปรียบเทียบปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวนเหล่านี้
ยังมีต่อ…