ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรือลาดตระเวน "ออโรร่า": อดีตและปัจจุบัน เรือลาดตระเวน "ออโรร่า": ตำนานและข้อเท็จจริง การซ่อมแซมและชีวิตใหม่ของเรือพิพิธภัณฑ์

เรือที่จักรพรรดิเลือกชื่อนี้เป็นสัญลักษณ์ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

อู่ต่อเรือ "New Admiralty" เมื่อ 107 ปีที่แล้ว - เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2440 - เริ่มการก่อสร้างเรือลาดตระเวน "Aurora" ในตำนาน จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 ทรงเลือกชื่อสำหรับเรือลำนี้เป็นการส่วนตัว และทรงเข้าร่วมพิธีปล่อยเรือในปี 1900 ด้วยในขณะนี้ เรือลาดตระเวน Aurora อยู่ในระหว่างการซ่อมแซมใน Kronstadt และกำลังรอที่จะกลับไปที่ Petrogradskaya Embankment

SPB.AIF.RU ได้รวบรวมข้อเท็จจริงที่น่าสนใจห้าประการเกี่ยวกับเรือในตำนาน ซึ่งจะหวนคืนสู่สถานที่ทางประวัติศาสตร์ในปี 2559

"Polkan" หรือ "Bogatyr"

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของอันดับที่ 1 "ออโรร่า" เป็นเรือลำสุดท้ายในชุดเรือสามลำที่มีระวางขับน้ำ 6.6 พันตัน สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ "New Admiralty" ใน ปลายXIXศตวรรษ.เรือสองลำแรกของโครงการมีชื่อว่า "ปัลลดา" และ "ไดอาน่า" ที่สามภายในหนึ่งปีไม่มีชื่อ ตามประเพณีที่มีมาตั้งแต่สมัยของปีเตอร์ที่ 1 สิทธิ์ในการตั้งชื่อเรือขนาดใหญ่เป็นของจักรพรรดิ รายการถูกวางไว้ต่อหน้า Nicholas II ซึ่งมีชื่อดังกล่าว: "Helion", "Juno", "Psyche", "Polkan", "Boyarin", "Neptune", "Askold", "Bogatyr", " Varangian” และ “ออโรร่า” " จักรพรรดิเน้นเรื่องหลังและเพื่อไม่ให้มีข้อผิดพลาดเขาจึงเขียนด้วยมือของเขาเองที่ขอบ

เรือที่กำลังก่อสร้างมีชื่อว่าออโรร่าตามคำสั่งเมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2440อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ เรือฟริเกตสามเสากระโดงมีชื่อเดียวกัน ออโรร่านั้นถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2378 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่อู่ต่อเรือโอคตา

เรือลาดตระเวนออโรร่า" แคมเปญปี 1902 รูปภาพ: Commons.wikimedia.org

จระเข้ ค่าง และงูเหลือม

เรือลาดตระเวนถูกปล่อยอย่างเคร่งขรึมในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 1900 พิธีดังกล่าวมีจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 เข้าร่วมในพิธี เช่นเดียวกับจักรพรรดินีมาเรีย เฟโอโดรอฟนาและอเล็กซานดรา เฟโอโดรอฟนา

ในปี ค.ศ. 1905 เมื่อแสงออโรร่ากำลังแล่นไปยังชายฝั่งของดินแดนอาทิตย์อุทัยที่ระดับความสูงของ สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นมีจระเข้สองตัวอาศัยอยู่บนเรือ - พวกมันเป็นสัตว์เลี้ยงของกะลาสีเรือ สัตว์เลื้อยคลานถูกนำขึ้นเรือที่ท่าเรือแห่งหนึ่งในแอฟริการะหว่างทางไปญี่ปุ่นจระเข้ถูกเรียกว่าแซมและโตโก ตามบันทึกความทรงจำของนักเขียน Yuri Chernov ผู้ซึ่งพูดถึงชีวิตของกะลาสีจากแสงออโรร่าในหนังสือ The High Fate of the Aurora มีกิ้งก่า ค่าง และงูเหลือมหลายตัวอยู่บนเรือ ลูกเรือนำสัตว์ประหลาดขึ้นเรือหลังจากสุนัขของชาริกเสียชีวิตชะตากรรมที่ยากลำบากรอพวกสัตว์เลื้อยคลานอยู่: แซมทิ้งตัวเองลงจากดาดฟ้าเรือและเสียชีวิต และโตโกถูกฆ่าตายระหว่างยุทธการสึชิมะ

เรือลาดตระเวน "ออโรร่า" ในการทดลอง 14 มิถุนายน 2446 รูปถ่าย: Commons.wikimedia.org

ปกปิดตัวเองที่ Tsushima

ฝูงบินที่สอง กองเรือแปซิฟิกซึ่งประกอบด้วยเรือรบและเรือช่วย 38 ลำ ไปถึงชายฝั่งญี่ปุ่น เมื่อข้ามมหาสมุทรสามแห่งแล้ว เธอไม่สามารถผ่านช่องแคบเกาหลีได้ ที่นั่น 89 ลำของกองเรือญี่ปุ่นกำลังรอเธออยู่ใต้ธงของพลเรือเอก Heihachiro Togo (หมายเหตุเอ็ด - เพื่อเป็นเกียรติแก่เขาที่จระเข้ได้รับการตั้งชื่อตามแสงออโรร่า)

ด้วยการยิงที่ทรงพลังที่สุด ชาวญี่ปุ่นจึงพยายามปิดเรือประจัญบาน

เรือลาดตระเวน "ออโรร่า" สามารถเอาชีวิตรอดในการสู้รบที่ Tsushima ปกป้องเรือได้ ตัวเรือครอบคลุมเรือประจัญบานรัสเซียที่ได้รับบาดเจ็บ ในการรบนั้น มีเรือลาดตระเวนเพียงสามลำเท่านั้นที่รอดชีวิต - Zhemchug, Oleg และ Aurora นอกจากนี้ เรือพิฆาตหนึ่งลำและเรือเสริมอีกสองลำสามารถต้านทานรัสเซียได้ ในการรบสึชิมะ ออโรราได้รับกระสุนประมาณ 10 นัดจากกระสุนขนาด 75 ถึง 200 มม. ปืนห้ากระบอกถูกปิดการใช้งาน ลูกเรือ 16 คนเสียชีวิต รวมถึงกัปตันเรือ Yevgeny Egoriev นอกจากนี้ ลูกเรือ 89 คนได้รับบาดเจ็บ (ตามแหล่งอื่น - เสียชีวิต 15 รายและบาดเจ็บ 83 ราย)

กองเรือลาดตระเวนออกเดินทางไปยังท่าเรือมะนิลาของฟิลิปปินส์ ชาวอเมริกันปลดอาวุธเรือที่นั่น พวกเขาออกจากท่าเรือต่างประเทศเมื่อปลายปี พ.ศ. 2448 เมื่อลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพกับญี่ปุ่น

ส่งเรือลาดตระเวนไปซ่อมที่ Kronstadt รูปถ่าย: AiF / Irina Sergeenkova

วอลเลย์ว่างเปล่าของการปฏิวัติ

เรือลาดตระเวน "ออโรร่า" ถือเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์หลักของการปฏิวัติเดือนตุลาคมปี 1917 สาเหตุหลักมาจากการยิงครั้งประวัติศาสตร์ในคืนวันที่ 26 ตุลาคมหลายคนยังคงสงสัยเกี่ยวกับวอลเลย์นี้ ความจริงก็คือทีมออโรร่ารีบโน้มน้าวให้ทุกคนที่เชื่อในตำนานเกี่ยวกับการยิงกระสุนจริงที่พระราชวังฤดูหนาวโดยส่งข้อความถึงหนังสือพิมพ์ มันบอกว่ามีการยิงปืนเปล่าเพียงลำเดียวจากเรือ เพื่อเป็นการเรียกร้องให้มี "ความระมัดระวังและความพร้อม"การยิงนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการยิงสัญญาณ เนื่องจากยิงเมื่อเวลา 21.40 น. ตามเวลามอสโก และการจู่โจมที่พระราชวังฤดูหนาวเริ่มขึ้นหลังเที่ยงคืนเป็นสิ่งสำคัญสำหรับลูกเรือที่เขียนบันทึกในหนังสือพิมพ์ Pravda เพื่อเน้นว่าเรือไม่ได้ยิงกระสุนจริงที่พระราชวังฤดูหนาวและไม่ได้คุกคามชีวิตของคนธรรมดา

Cruiser - นักแสดง

หลังมหาราช สงครามรักชาติออโรราซึ่งได้รับความเสียหายร้ายแรง ได้มาถึงการซ่อมแซมที่อู่ต่อเรือบอลติก ซึ่งจะต้องเตรียมสำหรับการติดตั้งในลานจอดรถนิรันดร์

ในเวลานี้เจ้าหน้าที่โซเวียตตัดสินใจให้เรือถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง "Varyag" ในภาพยนตร์เรื่องนี้ เมื่อถึงเวลานั้น เรือรบลำหลังได้จอดอยู่ที่ก้นทะเลไอริชแล้ว ดังนั้นเรือลาดตระเวนในตำนาน Aurora จึงมีบทบาท ซึ่งทีมผู้สร้างต้อง "แต่งหน้า" อย่างมีนัยสำคัญ โดยเปลี่ยนรูปลักษณ์ ภาพยนตร์เรื่องนี้นำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2489

Aurora - ครุยเซอร์อันดับ 1 กองเรือบอลติกเป็นที่รู้จักจากบทบาทของเขาในการปฏิวัติเดือนตุลาคมปี 1917 ออโรร่าประกาศด้วยการวอลเลย์ของเธอการเริ่มต้นของยุคใหม่ในประวัติศาสตร์ของรัสเซีย แต่ประวัติศาสตร์ที่แท้จริงของเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" คืออะไร? มีมากมาย ข้อเท็จจริงที่รู้จักกันน้อยเกี่ยวกับออโรร่าซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง ..

Cruiser Aurora: ตำนานและข้อเท็จจริง

การก่อสร้างเรือกินเวลานานกว่า 6 ปี - ออโรราเปิดตัวในวันที่ 11 พฤษภาคม 1900 เวลา 11:15 น. และเรือลาดตระเวนเข้าสู่กองทัพเรือ (หลังจากเสร็จสิ้นงานติดตั้งทั้งหมด) เฉพาะในวันที่ 16 กรกฎาคม 1903 เท่านั้น

Cruiser Aurora: ตำนานและข้อเท็จจริง

เรือลำนี้ไม่ได้มีลักษณะเฉพาะในคุณสมบัติการต่อสู้ เรือลาดตระเวนไม่สามารถอวดความเร็วพิเศษได้ (เพียง 19 นอต - เรือประจัญบานของฝูงบินในเวลานั้นพัฒนาความเร็ว 18 นอต) หรืออาวุธ (ปืนลำกล้องหลักขนาด 6 นิ้ว 8 กระบอก - ห่างไกลจากพลังยิงที่น่าทึ่ง) เรือเช่นเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ("Bogatyr") นั้นเร็วกว่ามากและทรงพลังกว่าหนึ่งเท่าครึ่ง และทัศนคติของเจ้าหน้าที่และทีมต่อ "เทพธิดาแห่งการผลิตในประเทศ" เหล่านี้ก็ไม่ดีนัก - เรือลาดตระเวนประเภท "ไดอาน่า" มีข้อบกพร่องมากมายและพังอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม หน้าที่ของพวกเขาคือ ลาดตระเวน ทำลายเรือสินค้าของศัตรู กำบัง เรือประจัญบานจากการโจมตีโดยเรือพิฆาตของศัตรู บริการลาดตระเวน - เรือลาดตระเวนเหล่านี้ค่อนข้างสม่ำเสมอ มีการเคลื่อนย้ายที่มั่นคง (ประมาณเจ็ดพันตัน) และการเดินเรือที่ดี ด้วยถ่านหินเต็มจำนวน (1430 ตัน) ออโรราสามารถเดินทางจากพอร์ตอาร์เธอร์ไปยังวลาดิวอสต็อกและกลับมาได้

เรือลาดตระเวนทั้งหมดถูกกำหนดให้ไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งความขัดแย้งทางทหารกับญี่ปุ่นกำลังก่อตัว และเรือสองลำแรกได้ขึ้นเรือแล้ว ตะวันออกอันไกลโพ้น. 25 กันยายน พ.ศ. 2446 "ออโรร่า" พร้อมลูกเรือ 559 คนภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับ 1 I. V. Sukhotin ออกจาก Kronstadt ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ออโรราเข้าร่วมการปลดพลเรือตรีเอ. เอ. วิเรเนียส ซึ่งประกอบด้วยเรือประจัญบาน Oslyabya เรือลาดตระเวน Dmitry Donskoy และเรือพิฆาตและเรือช่วยหลายลำ อย่างไรก็ตาม การปลดประจำการในฟาร์อีสท์ล่าช้า - ในท่าเรือแอฟริกันของจิบูตี บนเรือรัสเซีย พวกเขาเรียนรู้เกี่ยวกับการโจมตีในตอนกลางคืนของญี่ปุ่นในฝูงบินพอร์ตอาร์เธอร์และการเริ่มต้นของสงคราม มีความเสี่ยงที่จะไปต่อเนื่องจากกองเรือญี่ปุ่นปิดกั้นพอร์ตอาร์เธอร์ และมีความเป็นไปได้สูงที่จะพบกับกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่าระหว่างทางไป มีการเสนอให้ส่งกองเรือลาดตระเวน Vladivostok เพื่อพบกับ Virenius ในพื้นที่สิงคโปร์และไปกับพวกเขาที่ Vladivostok ไม่ใช่ Port Arthur แต่ข้อเสนอที่สมเหตุสมผลนี้ไม่ได้รับการยอมรับ

เมื่อวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2447 ออโรรากลับมายังครอนสตัดท์ซึ่งรวมอยู่ในฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ภายใต้คำสั่งของรองพลเรือตรี Rozhdestvensky ซึ่งกำลังเตรียมที่จะเดินขบวนในโรงละครฟาร์อีสเทิร์น ที่นี่ ปืนลำกล้องหลักหกจากแปดกระบอกถูกหุ้มด้วยเกราะป้องกัน - ประสบการณ์การต่อสู้ของฝูงบินอาเธอร์แสดงให้เห็นว่าชิ้นส่วนของกระสุนระเบิดแรงสูงของญี่ปุ่นได้ทำลายบุคลากรที่ไม่มีการป้องกันลงอย่างแท้จริง นอกจากนี้ผู้บัญชาการถูกแทนที่บนเรือลาดตระเวน - เขากลายเป็นกัปตันของอันดับ 1 E.R. Egoriev เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2447 โดยเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินออโรร่า เธอออกเดินทางเป็นครั้งที่สอง - ไปยังสึชิมะ

พลเรือเอก Rozhdestvensky มีบุคลิกที่ค่อนข้างไม่ได้มาตรฐาน ในบรรดา "นิสัยใจคอ" มากมายของพลเรือเอกมีดังต่อไปนี้ - เขามีนิสัยชอบให้ชื่อเล่นแก่เรือรบซึ่งอยู่ไกลจากตัวอย่างของ belles-lettres มาก ดังนั้นเรือลาดตระเวน "Admiral Nakhimov" จึงถูกเรียกว่า "Idiot", เรือรบ "Sisoy the Great" - "Invalid Shelter" เป็นต้น ฝูงบินประกอบด้วยเรือสองลำกับ ชื่อหญิง- อดีตเรือยอทช์ "Svetlana" และ "Aurora" ผู้บัญชาการเรียกเรือลาดตระเวนลำแรกว่า "The Maid" และ "Aurora" ได้รับรางวัล "The Prostitute" ถ้า Rozhdestvensky รู้ว่าเรือประเภทไหนที่เขาเรียกว่า ...

"ออโรร่า" อยู่ในกองเรือลาดตระเวนของพลเรือตรี Enkvist และในระหว่างการสู้รบ Tsushima ได้ดำเนินการตามคำสั่งของ Rozhdestvensky อย่างมีสติ - เธอครอบคลุมการขนส่ง เห็นได้ชัดว่าภารกิจนี้เกินความสามารถของเรือลาดตระเวนรัสเซียสี่ลำ กับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นแปดลำแรกและสิบหกลำ พวกเขาได้รับการช่วยเหลือจากการตายอย่างกล้าหาญโดยข้อเท็จจริงที่ว่าเสาของเรือประจัญบานรัสเซียเข้ามาหาพวกเขาโดยบังเอิญและขับไล่ศัตรูที่กดดันออกไป เรือลาดตระเวนไม่ได้แยกแยะตัวเองด้วยสิ่งที่พิเศษในการรบ - ผู้สร้างความเสียหายที่เกิดจากออโรราโดยแหล่งโซเวียตที่เรือลาดตระเวนญี่ปุ่น Izumi ได้รับคือเรือลาดตระเวน Vladimir Monomakh

ในตอนต้นของยุทธการสึชิมะในวันที่ 14 พฤษภาคม ออโรราได้ตามมาเป็นอันดับสองรองจากเรือลาดตะเว ณ เรือธงของกองกำลัง Oleg ซึ่งครอบคลุมขบวนขนส่งจากทางตะวันออก เมื่อเวลา 14:30 น. โดยเป็นส่วนหนึ่งของการปลดประจำการ พร้อมกับกองลาดตระเวน (เรือลาดตระเวน 2 ลำ, เรือลาดตระเวนเสริม 1 ลำ) เขาได้เข้าร่วมรบกับเรือลาดตระเวนที่ 3 (เรือลาดตระเวน 4 ลำ รองแม่ทัพเรือ S. Deva) และที่ 4 (เรือลาดตระเวน 4 ลำ พลเรือตรี S. . Uriu) โดยกองกำลังรบของญี่ปุ่นและเมื่อเวลา 15:20 น. ยังกับกองรบญี่ปุ่นที่ 6 (เรือลาดตระเวน 4 ลำ, พลเรือตรี K. Togo) ประมาณ 16:00 น. เรือถูกยิงจากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสองลำของกองเรือรบญี่ปุ่นลำที่ 1 ได้รับความเสียหายร้ายแรงและเข้ารบเพิ่มเติมด้วยกองรบญี่ปุ่นที่ 5 (เรือลาดตระเวน 3 ลำ เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง 1 ลำ พลเรือโท S. Kataoka) . เมื่อเวลาประมาณ 16:30 น. พร้อมกับการปลดประจำการ เขาอยู่ภายใต้การคุ้มครองของคณะกรรมการไม่ยิงของเรือประจัญบานรัสเซีย แต่เมื่อเวลา 17:30 น.-18:00 น. เขาได้เข้าร่วมในช่วงสุดท้ายของการรบล่องเรือ

ในการต่อสู้ครั้งนี้ เรือได้รับกระสุนขนาด 8 ถึง 3 นิ้วประมาณ 10 ครั้ง ลูกเรือเสียชีวิต 15 คนและบาดเจ็บ 83 คน ผู้บัญชาการของเรือกัปตันอันดับ 1 E.R. Egoriev เสียชีวิต - เขาได้รับบาดเจ็บสาหัสจากเศษเปลือกหอยที่ตกลงไปในหอประชุม (ฝังในทะเลที่ 15 ° 00 ′ N, 119 ° 15 ′ E) (ลูกชายของผู้บัญชาการก็เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นซึ่งทำหน้าที่ในฝูงบินลาดตระเวนวลาดิวอสต็อก (บนเรือลาดตระเวน Rossiya) ซึ่งกลายเป็นพลเรือตรีในสมัยโซเวียตและสอน ประวัติศาสตร์กองทัพเรือที่สถาบันกลศาสตร์วิจิตรและทัศนศาสตร์แห่งเลนินกราด - LITMO)

หลังจากการเสียชีวิตของกัปตัน คำสั่งของออโรราก็ถูกควบคุมโดยเจ้าหน้าที่อาวุโส กัปตันอันดับ 2 เอ.เค. เนโบลซิน ซึ่งได้รับบาดเจ็บเช่นกัน เรือลาดตระเวน Aurora ได้รับ 37 หลุม แต่ก็ไม่ล้มเหลว ปล่องไฟได้รับความเสียหายอย่างหนัก ช่องของอุปกรณ์ทุ่นระเบิดไปข้างหน้าและหลุมถ่านหินหลายแห่งของถังเก็บถ่านหินด้านหน้าถูกน้ำท่วม ไฟหลายดวงดับบนเรือลาดตระเวน สถานีค้นหาระยะทั้งหมด ปืน 75 มม. และปืนขนาด 6 นิ้วหนึ่งกระบอก ใช้งานไม่ได้

ในคืนวันที่ 14/15 พฤษภาคม ตามเรือธงของการปลดประจำการ บังคับเส้นทางเป็น 18 นอต แยกตัวจากการไล่ตามข้าศึกในความมืดและหันไปทางใต้ หลังจากพยายามหลายครั้งที่จะหันไปทางเหนือ ขับไล่การโจมตีตอร์ปิโดโดยเรือพิฆาตญี่ปุ่น เรือสองลำของการปลด O. A. Enquist - "Oleg" และ "Aurora" - พร้อมกับเรือลาดตระเวน Zhemchug ที่เข้าร่วมกับพวกเขา เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคมมาถึงท่าเรือกลางของกรุงมะนิลา ( ฟิลิปปินส์ รัฐในอารักขาของสหรัฐฯ ) ซึ่งพวกเขาถูกกักขังเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม ค.ศ. 1905 โดยทางการอเมริกันจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม การสมัครรับข้อมูลจากทีมเกี่ยวกับการไม่เข้าร่วมในการสู้รบเพิ่มเติม สำหรับการรักษาผู้ป่วยและผู้บาดเจ็บ ทั้งในการเปลี่ยนผ่านไปยังฟาร์อีสท์ และระหว่างและหลังการสู้รบ มีการใช้เครื่องเอ็กซ์เรย์บนเรือ - นี่เป็นครั้งแรกที่ใช้ฟลูออโรสโคปีในสภาพของเรือในการปฏิบัติจริงของโลก

ในปี พ.ศ. 2449 ออโรราได้กลับสู่ทะเลบอลติกและกลายเป็นเรือฝึกสำหรับนาวิกโยธิน เขาได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ของตัวถังและกลไกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 2449-2451 ด้วยการรื้อท่อตอร์ปิโด การติดตั้งปืนขนาด 6 นิ้วเพิ่มเติมสองกระบอกแทนปืน 75 มม. สี่กระบอก การติดตั้งรางสำหรับวางทุ่นระเบิด 10/10/1907 จัดประเภทใหม่จากเรือลาดตระเวนอันดับ I เป็นเรือลาดตระเวน

ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 1909 ถึงฤดูใบไม้ผลิปี 1910 ออโรราได้เดินทางไกลด้วย "กองเรือกลาง" ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมหาสมุทรแอตแลนติก เยี่ยมชมท่าเรือของ Vigo, Algiers, Bizerte, Toulon, Villefranche-sur-Mer, Smyrna, Naples, Messina, Souda, Piraeus, Poros, Gibraltar, Vigo, Cherbourg, Kiel ระหว่างการเดินทางครั้งนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลด Mankovsky (เรือลาดตระเวน 4 ลำ) เขาอยู่ในท่าเรือของกรีซที่เกี่ยวข้องกับภัยคุกคามจากการกบฏทางทหารที่นั่น ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2453 ถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2454 เรือกำลังเดินทางไกลครั้งที่สองตามเส้นทาง Libau - Christiansand - Vigo - Bizerte - Piraeus และ Poros - Messina - Malaga - Vigo - Cherbourg - Libau ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2454 เขาอยู่ในกองพลลาดตระเวนของกองหนุนที่ 1 ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2454 ถึงฤดูร้อนปี 2455 ออโรร่าได้เดินทางไปฝึกอบรมทางไกลครั้งที่สามเพื่อเข้าร่วมงานเฉลิมฉลองเนื่องในโอกาสวันราชาภิเษกของสยาม (16 พฤศจิกายน - 2 ธันวาคม 2454) เยี่ยมชมท่าเรือ มหาสมุทรแอตแลนติก, เมดิเตอร์เรเนียน, อินเดีย และ มหาสมุทรแปซิฟิก. ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี 1912 เรือลาดตระเวนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินนานาชาติของ "พลังปกป้อง" ของเกาะครีต และยืนเป็นพนักงานประจำสถานีของรัสเซียในอ่าวเซาดา

ออโรราพบกับสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองพลน้อยที่สองของเรือลาดตระเวนของ Baltic Fleet (ร่วมกับ Oleg, Bogatyr และ Diana) กองบัญชาการของรัสเซียคาดว่ากองเรือ High Seas Fleet ของเยอรมันจะบุกเข้าไปในอ่าวฟินแลนด์และโจมตี Kronstadt และแม้แต่ St. Petersburg เพื่อตอบโต้ภัยคุกคามนี้ ทุ่นระเบิดถูกวางอย่างเร่งรีบ และติดตั้งตำแหน่งทุ่นระเบิดกลาง-ทุ่นระเบิด เรือลาดตระเวนได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ให้บริการรักษาการณ์ที่ปาก อ่าวฟินแลนด์เพื่อแจ้งการปรากฏตัวของเดรดนอทของเยอรมันในเวลาที่เหมาะสม เรือลาดตระเวนออกลาดตระเวนเป็นคู่ และเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาการลาดตระเวน คู่หนึ่งเข้ามาแทนที่อีกคู่หนึ่ง เรือรัสเซียประสบความสำเร็จครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม เมื่อเรือลาดตระเวนเบา Magdeburg ของเยอรมันลงจอดบนโขดหินใกล้เกาะ Odensholm เรือลาดตระเวน Pallada มาถึงทันเวลา (พี่สาวของ Aurora เสียชีวิตใน Port Arthur และ Pallada ใหม่นี้ถูกสร้างขึ้นหลังจากสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น) และ Bogatyr พยายามยึดเรือศัตรูที่ทำอะไรไม่ถูก แม้ว่าชาวเยอรมันจะสามารถระเบิดเรือลาดตระเวนของพวกเขาได้ แต่นักดำน้ำชาวรัสเซียก็พบรหัสลับของเยอรมันที่จุดเกิดเหตุ ซึ่งให้บริการทั้งรัสเซียและอังกฤษในสถานะที่ดีในช่วงสงคราม

แต่เรือดำน้ำของรัสเซียเริ่มปฏิบัติการในทะเลบอลติกตั้งแต่เดือนตุลาคมเป็นต้นไป การป้องกันการต่อต้านเรือดำน้ำในกองเรือทั่วโลกยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น ไม่มีใครรู้ว่าสามารถโจมตีศัตรูที่มองไม่เห็นซึ่งซ่อนตัวอยู่ใต้น้ำได้อย่างไรและด้วยอะไร และวิธีหลีกเลี่ยงการโจมตีกะทันหันของเขา ไม่มีเปลือกดำน้ำ นับประสาประจุเชิงลึกและโซนาร์ เรือผิวน้ำสามารถพึ่งพาแรมเก่าที่ดีเท่านั้น - อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ควรปฏิบัติตามคำแนะนำเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่พัฒนาแล้วอย่างจริงจังซึ่งถูกกำหนดให้ปิดกล้องปริทรรศน์ที่มองเห็นด้วยถุงและพับด้วยค้อนขนาดใหญ่ เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2457 ที่ปากทางเข้าอ่าวฟินแลนด์ เรือดำน้ำเยอรมัน U-26 ภายใต้คำสั่งของผู้บัญชาการกองเรือฟอน Berkheim ค้นพบเรือลาดตระเวนรัสเซียสองลำ: Pallada ซึ่งสิ้นสุดการให้บริการลาดตระเวนและออโรรา ที่ได้เข้ามาแทนที่ ผู้บัญชาการของเรือดำน้ำเยอรมันที่มีความอวดดีและความพิถีพิถันของเยอรมัน ประเมินและจำแนกเป้าหมาย - ในทุกประการ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะใหม่เป็นเหยื่อที่เย้ายวนใจมากกว่าทหารผ่านศึกในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น การยิงตอร์ปิโดทำให้เกิดการระเบิดของห้องเก็บกระสุนบน Pallada และเรือลาดตระเวนจมลงพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด - มีหมวกกะลาสีเพียงไม่กี่ใบเท่านั้นที่ยังคงอยู่บนคลื่น ... ออโรร่าหันกลับมาและหลบภัยในสเคอร์รี่ และอีกครั้งอย่าตำหนิลูกเรือชาวรัสเซียเพราะความขี้ขลาด - ดังที่ได้กล่าวไปแล้วพวกเขายังไม่ทราบวิธีต่อสู้กับเรือดำน้ำและคำสั่งของรัสเซียรู้อยู่แล้วเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นเมื่อสิบวันก่อนในทะเลเหนือซึ่งเรือเยอรมันจมสามลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอังกฤษในครั้งเดียว ออโรร่ารอดตายเป็นครั้งที่สอง - ชะตากรรมเก็บเรือลาดตระเวนไว้อย่างชัดเจน

มันไม่คุ้มค่าที่จะอยู่กับบทบาทของออโรราในเหตุการณ์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 ในเมืองเปโตรกราด - มีคนพูดถึงเรื่องนี้มากเกินพอแล้ว เราทราบเพียงว่าการขู่ว่าจะยิงพระราชวังฤดูหนาวจากปืนของเรือลาดตระเวนนั้นเป็นการตรงไปตรงมา เรือลาดตระเวนอยู่ในระหว่างการซ่อมแซม ดังนั้นกระสุนทั้งหมดจึงถูกขนออกจากเรือตามคำแนะนำที่บังคับใช้ และตราประทับ "Aurora salvo" นั้นไม่ถูกต้องตามหลักไวยากรณ์เนื่องจาก "วอลเลย์" ถูกยิงพร้อมกันจากอย่างน้อยสองบาร์เรล สิ่งนี้นำไปสู่ข้อสรุปว่าตำนานเกี่ยวกับแสงออโรร่าซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการปฏิวัตินั้นเป็นตำนาน

ในปีพ. ศ. 2461 ออโรราถูกวางไว้และตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2462 - อยู่ในการอนุรักษ์ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2465 คณะกรรมาธิการพิเศษได้ตรวจสอบเรือและสรุปว่า: "สภาพภายนอกของเรือและลักษณะของการนำไปยังการจัดเก็บระยะยาวทำให้หลังจากการซ่อมแซมที่ค่อนข้างง่ายเพื่อให้เรือพร้อมที่จะใช้เป็นเรือ เรือฝึก” ในปี พ.ศ. 2483-2488 แสงออโรร่ายืนอยู่ในโอราเนียนบอม ในปีพ.ศ. 2491 เรือลาดตระเวนถูกวาง "ที่จอดรถนิรันดร์" ที่ผนังท่าเรือของ Bolshaya Nevka ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์เรือ อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนสมัยใหม่เป็นเพียงแบบจำลอง เนื่องจากในระหว่างการบูรณะครั้งล่าสุดในปี 1984 มีการเปลี่ยนตัวถังและโครงสร้างเสริมมากกว่า 50% ความแตกต่างที่โดดเด่นที่สุดจากรุ่นเดิมคือการใช้รอยเชื่อมบนตัวเรือใหม่แทนเทคโนโลยีหมุดย้ำ เรือถูกลากไปที่ฐานทัพเรือของกองทัพเรือในแถบชายฝั่งอ่าวฟินแลนด์ใกล้กับหมู่บ้าน Ruchi ซึ่งถูกเลื่อยเป็นชิ้น ๆ และน้ำท่วม บางส่วนของเรือที่โผล่ขึ้นมาจากน้ำถูกขโมยโดยชาวหมู่บ้านในช่วงปลายยุค 80 เพื่อหาวัสดุก่อสร้างและเศษโลหะ
http://www.lifeglobe.net/blogs/details?id=441

เราไม่ควรเรียกเรือลาดตระเวนว่า "โพลคาน" เหรอ?

เมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2439 ที่อู่ต่อเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "New Admiralty" พวกเขาเริ่มสร้างเรือเดินสมุทรใหม่ ชื่อที่น่าภาคภูมิใจ "ออโรร่า" ยังไม่เกิดขึ้นกับใครเลย โครงการใหม่เรียกว่า "เรือลาดตระเวนที่มีการกำจัด 6630 ตันของประเภท Diana" ซึ่งเรือลาดตระเวนกินเวลาเกือบหนึ่งปี เฉพาะในปี พ.ศ. 2440 เขาได้รับชื่อที่ Nicholas II คิดขึ้นเอง จักรพรรดิเพื่อไม่ให้รบกวนตัวเองอีกครั้งจึงได้รับรายชื่อที่เป็นไปได้ ในหมู่พวกเขา: Aurora, Naiad, Helion, Juno, Psyche, Askold, Varyag, Bogatyr, Boyar, Polkan, Neptune จักรพรรดิอ่านรายการ คิดและเขียนคำว่า "ออโรร่า" ที่ขอบของโน้ต

จระเข้ออโรร่าไม่ยอมสู้

พิธีปล่อยตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2443 ต่อหน้าจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 และจักรพรรดินีมาเรีย เฟโอโดรอฟนาและอเล็กซานดรา เฟโอโดรอฟนา ซึ่งเฝ้าดูสิ่งที่เกิดขึ้นจากศาลาอิมพีเรียล

ในปี ค.ศ. 1905 ที่จุดสูงสุดของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น พร้อมด้วยสมาชิกของลูกเรือของเรือลาดตระเวนที่มุ่งหน้าไปยังชายฝั่งของดินแดนอาทิตย์อุทัย มีจระเข้สองตัวถูกจับขึ้นเรือในระหว่างการหยุดหนึ่งใน ท่าเรือแอฟริกา มีการอธิบาย "สินค้า" ที่ผิดปกติดังกล่าวอย่างง่ายๆ: ลูกเรือได้รับอนุญาตให้นำสัตว์เลี้ยงไปด้วยในการเดินทาง แน่นอนว่าจระเข้แทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นสัตว์เลี้ยง แต่อย่างที่พวกเขาพูดพวกเขาไม่โต้เถียงเรื่องรสนิยม จระเข้ได้รับชื่อเล่นเองและโตโกพวกเขาเตรียมการอาบน้ำสำหรับพวกมันและพยายามทำให้เชื่อง อย่างไรก็ตาม เมื่อมันปรากฏออกมา การฝึกจระเข้เป็นงานที่ไม่ขอบคุณที่ลำบาก: จับช่วงเวลาดีๆ จระเข้ตัวหนึ่งวิ่งเข้าไปในมหาสมุทรและหายไปตลอดกาลในน่านน้ำสีฟ้าของมัน ไดอารี่ของผู้บังคับบัญชาในเย็นวันนั้นเติมข้อความว่า “จระเข้หนุ่มตัวหนึ่งซึ่งเจ้าหน้าที่ปล่อยตัวในวันนี้เพื่อความสนุกสนาน ไม่ต้องการทำสงคราม เขาชอบกระโดดลงน้ำแล้วตาย” สัตว์เลื้อยคลานตัวที่สองถูกฆ่าตายระหว่างยุทธการสึชิมะ

บรรดาผู้ที่คิดเกี่ยวกับการรับราชการทหารเรือ ลองนึกภาพว่ากะลาสีก้มหลังตลอดทั้งวัน ขัดเกลาดาดฟ้าหรือถูกกัปตันแหย่ คุณอาจผิดหวังทันทีเมื่อพูดถึงชีวิตบนเรือลาดตระเวน เวลาว่างบนแสงออโรรานั้นสนุกและหลากหลาย: การแข่งเรือ การแข่งข้ามดาวอังคาร (บนเสากระโดงแห่งหนึ่ง) การแข่งขันเล็งเป้า และการแสดงละครจัดขึ้นที่ Maslenitsa อย่างไรก็ตาม "คณะ" ของเรือลาดตระเวนซึ่งประกอบด้วยกะลาสีกลับกลายเป็นว่ามีพรสวรรค์มากจนพวกเขามักจะไปเยี่ยมเรือลำอื่นในฝูงบินด้วยการแสดง

ฮีโร่ครุยเซอร์

ในระหว่างการรบที่สึชิมะ เรือลาดตระเวนได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเรือรบที่ไว้ใจได้ไม่เพียงแต่สามารถต้านทานการโจมตีได้เท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายอย่างหนักต่อศัตรูอีกด้วย: ระหว่างการรบ เรือลาดตระเวนได้ยิงกระสุนมากกว่า 300 นัดใส่ศัตรู และครอบคลุมมากกว่าหนึ่งครั้ง เรือประจัญบานรัสเซียอื่น ๆ หลังจากการรบ ออโรร่าพลาดปืนห้ากระบอก สูญเสียคน 16 คนอย่างแก้ไขไม่ได้ (รวมกัปตันเรือด้วย) และได้รับ "บาดแผล" สิบครั้ง

สัญลักษณ์การปฏิวัติ

ในการปฏิวัติปี 1917 บทบาทของเรือลาดตระเวนมีความสำคัญเป็นพิเศษ ตอนนี้ยัง รัฐบาลใหม่เป็นสัญลักษณ์ที่น่าเกรงขามของความยุติธรรมที่มีชัย ซึ่งทำลายระบอบเผด็จการในชั่วข้ามคืน อย่างไรก็ตาม แท้จริงแล้วในวันแรกหลังวอลเลย์ ข่าวลือแพร่สะพัดไปทั่วเมืองว่า ... ยังไม่หยุดจนถึงทุกวันนี้ ตัวอย่างเช่น มีความเห็นว่าในวันที่มีการบุกโจมตีพระราชวังฤดูหนาว ไฟถูกเปิดขึ้นจากเรือลาดตระเวน พวกที่เชื่อในตำนานนี้ก่อนอื่นรีบเร่งโน้มน้าวลูกเรือของเรือซึ่งส่งจดหมายไปยังกองบรรณาธิการของหนังสือพิมพ์ปราฟดาว่ามีเพียงนัดเดียวที่ยิงจากเรือลาดตระเวนเพื่อเรียกร้อง "ความระมัดระวังและความพร้อม ." นอกจากนี้ การยิงครั้งนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นสัญญาณ เนื่องจากยิงเมื่อเวลา 21:40 น. ขณะที่การโจมตีเริ่มขึ้นหลังเที่ยงคืน นอกจากนี้ ควรระลึกไว้เสมอว่าทุกวันนี้ เรือลาดตระเวนอยู่ในระหว่างการซ่อมแซม ซึ่งไม่รวมถึงความเป็นไปได้ที่กระสุนจริงจะถูกยิง

ชะตากรรมต่อไปของเรือลาดตระเวน

ในปี ค.ศ. 1941 เรือลาดตระเวนควรจะกลายเป็นอนุสาวรีย์ แต่สิ่งนี้ถูกขัดขวางโดยสงคราม ในระหว่างที่เรือได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 เรือลาดตระเวนถูกส่งไปซ่อมซึ่งหลังจากลากไปเป็นเวลาสี่ปีแล้วทำให้ออโรรากลายเป็นอนุสาวรีย์บนเรือซึ่งเป็นฐานฝึกของเลนินกราดสกี้ โรงเรียนนาคีมอฟซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสาขาของพิพิธภัณฑ์ทหารเรือภาคกลาง

เมื่อสองปีต่อมาพวกเขาเริ่มถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง "Cruiser" Varyag "" พวกเขาตัดสินใจยิงออโรราเป็นเรือ สำหรับการถ่ายทำ เรือลาดตระเวนได้รับการแก้ไขโดยติดตั้งท่อปลอมตัวที่สี่ และออกแบบคันธนูใหม่

ในฤดูร้อนปี 1984 เรือลาดตระเวนถูกลากไปที่อู่ต่อเรือ สามปีต่อมา เรือก็เข้าที่ แต่ผู้เชี่ยวชาญบอกว่าเรือลาดตระเวนที่ตอนนี้ยืนอยู่ที่ท่าเรือที่มีชื่อเสียงนั้นมีความคล้ายคลึงกับออโรราในอดีตเพียงเล็กน้อย มีเพียงส่วนหนึ่งของตัวถังเหนือแนวน้ำที่ยังคงอยู่จากเรือลาดตระเวนจริง ส่วนล่างซึ่งเต็มไปด้วยคอนกรีตวางอยู่ในสุสานเรือ

ในวันที่ 21 กันยายน 2014 เรือลาดตระเวนจะทำการซ่อมแซมอีกครั้ง ซึ่งคาดว่าน่าจะอยู่ที่ 120 ล้านรูเบิล ดังนั้นหากคุณเป็นแฟนตัวยงของเทคโนโลยีกองทัพเรือหรือสนใจในประวัติศาสตร์ของหนึ่งในเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในรัสเซีย รีบหน่อย ท่าเรือจะว่างเปล่าประมาณสองปี

“ออโรร่า” กับการปฏิวัติเดือนตุลาคมในจิตใจของชาวเมืองเราแยกกันไม่ออก

แต่ถามคนที่เดินผ่านไปมาบนถนนเกี่ยวกับเส้นทางการต่อสู้ของเรือลาดตระเวนในตำนาน เขาจะไม่ตอบ ในขณะเดียวกัน เรื่องจริงของออโรร่าก็น่าทึ่ง แทบไม่น่าเชื่อ...

1. รอดชีวิตจาก "TWIN SISTERS"

ในปีครบรอบหนึ่งร้อยปีแห่งการปฏิวัติ เรือลาดตระเวน Aurora เองก็ฉลองวันที่เป็นวงกลม มันถูกวางลงในปี 1897 ที่อู่ต่อเรือ New Admiralty

ตลอด 120 ปีของประวัติศาสตร์ ออโรราสามารถมีส่วนร่วมในการปฏิวัติสามครั้งและสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ ซึ่งไม่สามารถพูดถึงพี่สาวสองคนของออโรราได้

เรือลาดตระเวน "Aurora" ถูกสร้างขึ้นที่สามหลังจากเรือลาดตระเวนที่คล้ายกันสองลำ - "Diana" และ "Pallada" งานต่อเรือได้ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ "เพื่อทำให้กองทัพเรือของเราเท่าเทียมกันกับเยอรมันและกับกองกำลังของรัฐรองที่อยู่ติดกับทะเลบอลติก"

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะลำแรกของรัสเซียมีลักษณะทางการทหารและการขับขี่ค่อนข้างปานกลาง ไดอาน่าและปัลลดาเป็นคนแรกที่ออกรบในปี 2446 โดยเสริมกำลังกองเรือรัสเซียในพอร์ตอาร์เทอร์ในช่วงก่อนสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น

ระหว่างการป้องกันเมืองอย่างกล้าหาญ "ไดอาน่า" และ "ปัลลดา" เข้ามามีส่วนร่วม เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 ฝูงบินเริ่มพยายามบุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อก "ไดอาน่า" หนีจากการต่อสู้ไปที่ไซง่อน

เมื่อกลับมาที่รัสเซียเธอเข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง หลังการปฏิวัติในปี 1922 เรือลาดตระเวนถูกขายให้กับบริษัทร่วมทุนระหว่างโซเวียต-เยอรมัน และรื้อถอนเพื่อเป็นเศษเหล็ก

“ปัลลา” ประสบชะตากรรมไม่ลดละ ไม่สามารถหลบหนีจากพอร์ตอาร์เธอร์ที่ถูกปิดล้อม เธอถูกปลิวไปพร้อมกับเรือลำอื่นหลังจากตัดสินใจมอบป้อมปราการ

2. "ลูกสาว" ของจักรพรรดิ

ตั้งแต่สมัยของปีเตอร์ที่ 1 การตั้งชื่อเรือรบขนาดใหญ่ของกองเรือรัสเซียถือเป็นสิทธิพิเศษของผู้มีอำนาจเผด็จการ ออโรร่าก็ไม่มีข้อยกเว้น Nicholas II ได้รับเลือกสิบเอ็ดชื่อที่เสนอ: "Aurora", "Askold", "Bogatyr", "Varangian", "Naiad", "Juno", "Helion", "Psyche", "Polkan", "Boyarin" , "ดาวเนปจูน". หลังจากลังเลอยู่ครู่หนึ่ง จักรพรรดิก็เขียนสั้นๆ ไว้ที่ขอบกระดาษว่า "ออโรร่า"

เหตุใดการเลือกจึงตกอยู่ภายใต้ชื่อของเทพธิดาโรมันโบราณแห่งรุ่งอรุณ? ในโอกาสนี้มีรุ่นดังกล่าว: เรือลาดตระเวนได้รับการตั้งชื่อตามเรือรบ "ออโรร่า" ซึ่งเข้าร่วมในการป้องกัน Petropavlovsk-Kamchatsky จากกองกำลังที่เหนือกว่าของฝูงบินอังกฤษในช่วง สงครามไครเมียในปี พ.ศ. 2397

อย่างไรก็ตาม ต้นทุนรวมในการสร้างออโรราอยู่ที่ 6.4 ล้านรูเบิลเป็นทองคำ

3. สามปีในการปรับแต่ง

พิธีเปิดเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2443 ที่ชั้นบนของเรือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของผู้พิทักษ์เกียรติยศ มีกะลาสีอายุ 78 ปีที่รับใช้บนเรือรบออโรร่า

อย่างไรก็ตาม จนถึงปี 1903 ออโรราได้ติดตั้งเครื่องจักรหลัก ระบบเรือทั่วไป และอาวุธ หลังจากนั้น เรือลาดตระเวนก็ออกเดินทางครั้งแรกตามเส้นทางพอร์ตแลนด์ - แอลเจียร์ - บิเซอร์เต - พีเรียส - พอร์ตซาอิด - ท่าเรือสุเอซ

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2447 การก่อตัวของพลเรือตรีวิเรเนียสซึ่งรวมถึงออโรรา ได้รับข่าวการปะทุของสงครามกับญี่ปุ่นและคำสั่งให้กลับไปยังทะเลบอลติก

4. จระเข้และทหารเรือ

ที่บ้านลูกเรือออโรราได้รับคำสั่งให้ไปที่วลาดิวอสต็อกทันทีเพื่อช่วยฝูงบินแปซิฟิก

ระหว่างการเดินทางครั้งก่อน ขณะอยู่ในท่าเรือแอฟริกา ลูกเรือได้นำสัตว์เลี้ยงสองตัวขึ้นเครื่อง คือ จระเข้ชื่อแซมและโตโก มีการจัดการแข่งขันต่าง ๆ กับพวกเขาพวกเขาพยายามทำให้เชื่อง แต่ก็ไร้ประโยชน์ จระเข้ตัวแรกหนีออกจากเรือระหว่างการฝึก ตัวที่สองถูกฆ่าระหว่างยุทธการสึชิมะเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม ค.ศ. 1905

ในวันที่เป็นเวรเป็นกรรมนั้น เรือรบรัสเซีย 50 ลำได้เข้าสู่ช่องแคบเกาหลี เมื่อเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นเปิดฉากยิงหนักบนเรือขนส่งของรัสเซีย ออโรราพร้อมกับเรือธง Oleg ได้เข้าสู่การต่อสู้ พวกเขาได้รับความช่วยเหลือจาก "Vladimir Monomakh", "Dmitry Donskoy" และ "Svetlana"

น่าเสียดายที่การต่อสู้แพ้ กัปตันเรือลาดตระเวน Yevgeny Egoriev ถูกสังหาร ระหว่างการสู้รบ เรือหลายลำถูกน้ำท่วม ปืนถูกใช้งานไม่ได้ และเกิดไฟไหม้บนเรือลาดตระเวน แต่ออโรราไม่จม เธอถึงกับพยายามบุกทะลุไปยังวลาดิวอสต็อก อย่างไรก็ตาม ปริมาณสำรองเชื้อเพลิงนั้นเพียงพอที่จะไปถึงหมู่เกาะฟิลิปปินส์ ซึ่งเรือลาดตระเวนถูกกักขังโดยชาวอเมริกันที่ท่าเรือมะนิลา

เฉพาะในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2448 หลังจากสิ้นสุดสงครามกับญี่ปุ่นธง Andreevsky ถูกยกขึ้นบนเรืออีกครั้ง ชาวอเมริกันปล่อยเรือลาดตระเวนไปยังชายฝั่งบ้านเกิดของพวกเขา จนถึงปี พ.ศ. 2456 เรือยังคงเป็นเรือฝึกสำหรับทหารเรือและเดินทางไกลมายังประเทศไทยและเกาะชวา

5. CRUISER หรือ AIR DEFENSE ELEMENT?

เมื่อตกอยู่ในประเภทของทหารผ่านศึกแล้ว ออโรราก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของเรือที่ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่รักษาการณ์ของแฟร์เวย์จากอ่าวฟินแลนด์ไปยังโบตานิเชสกี แต่การต่อสู้ในครั้งแรก สงครามโลกอย่างไรก็ตาม ออโรราต้องทำในลักษณะที่ผิดปกติอย่างมาก เธอเล่นบทบาทของการป้องกันทางอากาศในการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกความเร็วต่ำที่บินต่ำ และเรือลาดตระเวนก็รับมือกับงานนี้ได้อย่างยอดเยี่ยม

6. พายุแห่งฤดูหนาวที่ไม่มี "ออโรร่า"

เชื่อกันมานานแล้วว่าการระดมยิงจากออโรราในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 ทำหน้าที่เป็นสัญญาณสำหรับการเริ่มโจมตีพระราชวังฤดูหนาว แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2459 ออโรราได้ยืนขึ้นที่ผนังโรงงานทหารเรือเพื่อทำการซ่อมแซม เมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 การนัดหยุดงานเริ่มขึ้นที่โรงงาน ต้องการป้องกันไม่ให้เกิดความไม่สงบบนเรือลาดตระเวน ผู้บัญชาการของ Nikolsky ได้เปิดฉากยิงด้วยปืนพกลูกโม่บนลูกเรือที่ตัดสินใจออกจากเรือโดยพลการ ถูกลูกเรือฆ่า และเกิดการจลาจลบนเรือลาดตระเวน

คณะกรรมการของเรือเป็นผู้เลือกคำสั่งของออโรราตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ก่อนเหตุการณ์ปฏิวัติเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2460 ออโรราส่งผ่าน Bolshaya Neva ไปที่สะพาน Nikolaevsky เพื่อป้องกันไม่ให้คนเก็บขยะเข้าครอบครอง

ช่างไฟฟ้าของเรือได้ทำการเปิดสะพานเชื่อมเกาะ Vasilyevsky กับใจกลางเมือง สันนิษฐานว่าในวันที่ 25 ตุลาคม เวลา 21.40 น. เรือลาดตระเวนจะยิงกระสุนเปล่าสองสามนัด ซึ่งหมายความว่า “โปรดทราบ! ความพร้อม

ปืนใหญ่ของป้อมปีเตอร์และพอลยิงก่อน จากนั้นกระสุนเปล่าในตำนานก็ถูกยิงจากออโรราไปในทิศทางของซิมนี แต่เขาไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการเริ่มโจมตี

การยิงดังกล่าวตามที่หนังสือพิมพ์ปราฟดายืนยันในภายหลัง เป็นเพียงการเรียกร้องให้มวลชนปฏิวัติระมัดระวังตัว การจู่โจมที่พระราชวังเริ่มขึ้นในอีกไม่กี่ชั่วโมงต่อมา ปืนจากป้อมปีเตอร์และปอลให้สัญญาณแก่เขา โดยปืนสองกระบอกกระทบกับหน้าต่างของพระราชวัง

7. ทหารผ่านศึกไม่ได้แก่ชราในจิตวิญญาณ...

ในปีพ.ศ. 2465 ได้มีการตัดสินใจใช้ออโรราเป็นเรือฝึกสำหรับกองเรือบอลติก ในปีพ.ศ. 2467 ซึ่งอยู่ภายใต้ธงของสหภาพโซเวียตแล้ว เรือลำดังกล่าวได้เดินทางไกลรอบสแกนดิเนเวียผ่านเมืองมูร์มันสค์และอาร์คันเกลสค์ ภายในปี 1941 พวกเขาต้องการแยกเรือลาดตระเวนทหารผ่านศึกออกจากกองทัพเรือ แต่สงครามขัดขวางการตัดสินใจนี้

ปืนบางกระบอกถูกถอดออกจากเรือลาดตระเวนและใช้ทั้งบนเรือลำอื่นและเป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ภาคพื้นดิน เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ได้มีการสร้างแบตเตอรี่ปืนใหญ่พิเศษขึ้นซึ่งเป็นที่รู้จักในประวัติศาสตร์การป้องกันเลนินกราดในชื่อแบตเตอรี่ "A" ตาม ตัวพิมพ์ใหญ่ชื่อครุยเซอร์ น่าเสียดายที่ปืนกระบอกเดียวกับที่ใช้ยิงกระสุนเปล่าที่พระราชวังฤดูหนาวหายไปในการต่อสู้

ในปีพ.ศ. 2487 เรือลาดตระเวน "ออโรรา" ได้รับการติดตั้งตลอดกาลบนเนวาในฐานะ "อนุสาวรีย์การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของลูกเรือของกองเรือบอลติกในการโค่นล้มรัฐบาลเฉพาะกาลของชนชั้นนายทุน" เรือลาดตระเวนจอดที่จอดถาวรในวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2491 หลังจากที่ภาพเรือลาดตระเวนปฏิวัติอีกลำคือ Varyag ในโรงภาพยนตร์

วันนี้ หลังจากการซ่อมแซมตามกำหนดอีกครั้ง เรือลาดตระเวนในตำนาน Aurora ได้กลับมาจอดที่เดิมแล้ว

มิทรี โซโคลอฟ.

ท็อปโฟโต้/โฟโตโดม,

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 ของกองเรือบอลติก "ออโรร่า" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เรือลำนี้มีส่วนร่วมในการต่อสู้ทางเรือหลายครั้งของศตวรรษที่ 20 และถือเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์หลักของการปฏิวัติในปี 1917 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2500 สาขาของพิพิธภัณฑ์ทหารเรือภาคกลาง

สถาบันชั้นนำ:

ตารางงาน

อังคาร, พุธ, พฤหัสบดี, เสาร์, อาทิตย์ — ตั้งแต่ 11.00 ถึง 17.15 น
จันทร์, ศุกร์ - ไม่ทำงาน

ออโรร่าหมายถึง เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะพิมพ์ "ไดอาน่า" สร้างขึ้นใน จักรวรรดิรัสเซียในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20 โดยรวมแล้วมีการสร้างเรือดังกล่าวสามลำ: "ไดอาน่า", "ปัลลดา" และ "ออโรร่า" เรือลาดตระเวนลำสุดท้ายได้รับชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เทพธิดากรีกแห่งรุ่งอรุณและในความทรงจำของ เรือรบแล่นเรือ"ออโรร่า" ซึ่งได้รับชื่อเสียงระหว่างการป้องกัน Petropavlovsk-Kamchatsky ในช่วงสงครามไครเมีย ชื่อนี้ได้รับเลือกเป็นการส่วนตัวโดยจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 จากตัวเลือกที่เสนอ 11 แบบ

เรือลาดตระเวน "Aurora" ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือของ New Admiralty ในปี 1896 และเปิดตัวอย่างเคร่งขรึมในปี 1900 ต่อหน้าจักรพรรดิ Nicholas II และกะลาสีอายุ 78 ปีซึ่งเคยรับใช้บนเรือรบที่มีชื่อเดียวกัน

ในปี 1903 เรือลาดตระเวน Aurora ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย เรือใช้บริการครั้งแรกในฟาร์อีสท์ จากนั้นจึงรวมอยู่ในฝูงบินแปซิฟิกที่สอง ในปี ค.ศ. 1905 เรือลาดตระเวนได้เข้าร่วมในยุทธการสึชิมะ ซึ่งได้รับความเสียหายอย่างมาก หลังจากนั้นจึงไปซ่อมแซมที่ฟิลิปปินส์มะนิลา ในปี ค.ศ. 1906 ออโรราได้กลับสู่ทะเลบอลติก ในปี พ.ศ. 2452-2455 เรือได้เข้าร่วมการฝึกล่องเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและในปี พ.ศ. 2456 เรือลาดตระเวนได้กลายเป็นเรือธงของการฝึกออก

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือลาดตระเวน Aurora ได้เข้าร่วมในกิจกรรมการป้องกันและการฝึกปฏิบัติอย่างต่อเนื่อง

ในช่วงเหตุการณ์การปฏิวัติในปี 2460 อำนาจบนเรือส่งผ่านไปยังลูกเรือ การจัดการดำเนินการโดยคณะกรรมการเรือที่ได้รับการเลือกตั้ง ระหว่างการจลาจลของพรรคบอลเชวิคในเดือนตุลาคม ออโรราได้ยิงกระสุนเปล่าที่มีชื่อเสียงที่พระราชวังฤดูหนาว ซึ่งกลายเป็นสัญญาณให้เริ่มการโจมตี

หลังจากการปฏิวัติ เรือก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือฝึกอีกครั้ง โดยได้ทำการรณรงค์ระดับนานาชาติหลายครั้ง ระหว่างมหาสงครามแห่งความรักชาติและการปิดล้อมเลนินกราด เรือลาดตระเวนได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันทางอากาศของครอนสตัดท์

ในปีพ.ศ. 2487 ได้มีการตัดสินใจติดตั้งออโรราที่เขื่อนเปโตรกราดสกายาเพื่อเป็นอนุสรณ์สถานพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์กองเรือและฐานของโรงเรียนนาคีมอฟ ในปีพ.ศ. 2500 เรือลาดตระเวนได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการพิพิธภัณฑ์นาวีกลาง นิทรรศการตั้งอยู่ในหกห้องของเรือ หอประชุม ห้องเครื่องยนต์ และห้องหม้อไอน้ำเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชม

ครุยเซอร์มักถูกกล่าวถึงในหลาย ๆ ที่ งานศิลปะ- เพลงและบทกวีและเขายังแสดงในภาพยนตร์ในฐานะเรือลาดตระเวน Varyag

การกำจัดของเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" คือ 6731 ตันความยาวของเรือคือ 126.8 เมตรความกว้าง 16.8 เมตร ลูกเรือ - เจ้าหน้าที่ 20 คนและลูกเรือ 550 คน

เรือลาดตระเวนดังกล่าวรวมอยู่ในบันทึกมรดกทางวัฒนธรรมแบบรวมศูนย์ (อนุสาวรีย์ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม) ของรัสเซีย

หมายเหตุถึงนักท่องเที่ยว:

การเยี่ยมชมเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" จะเป็นที่สนใจของนักท่องเที่ยวทุกคนโดยเฉพาะผู้ที่สนใจ ประวัติศาสตร์การเดินเรือ. นอกจากนี้ยังมีสถานที่ท่องเที่ยวในเมืองอื่น ๆ ที่ตั้งอยู่ติดกับเรือ - และเขื่อนอนุสาวรีย์ฉลองครบรอบ 300 ปีของ กองเรือรัสเซีย, บ้าน "Noble Nest" บ้านของกองเรือบอลติก